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Spritzschutz is auch gestern eigetroffen.....hab mich für die etwas kantigere Version aus Carbon entschieden. Neuer Anlasserfreilauf und ist auch schon eingebaut, jetzt nur noch die Titanventilfederteller einbauen und kupplung checken, dann isse fertig. Proßt!3 points
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Die neue CRF von LUC1 für die 17er Saison2 points
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Kannst dir ne asymetrische Kontour basteln, indem du mit nem Metallsägeblatt, ausgehend vom Zugnippel eine Nut, für den Zug einsägst. Sollten die 50Grad zu heftig sein.1 point
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Hab da mal zugeschlagen, bei den Ventilfedertellern aus Titan, da der Motor eh offen ist. Hat nen Holländischer Sumokollege angefertigt. Mak. auch schon geordert? Kurbelwellenlager und Nockenwellenlager werden noch durch SKF Ceramic-Hybridlager ersetzt und dann kann die Turbine wieder rein1 point