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Acti

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22 Excellent

About Acti

  • Rank
    Junior Member
  • Birthday 03/18/1997

Converted

  • Wohnort
    Verden

Converted

  • Motorrad
    Honda FMX 650, RMZ 450

Converted

  • Name
    Jonas
  1. Der Scheißhaufen des Tages...

    Der Größe der Zahnräder nach, müsste das der 5. oder 6. Gang sein. Der wird bei diesen Teilen doch eh zu mehr als 80% gefahren, da ist es dann auch kein wunder, wenn der mal irgendwann die schnauze voll hat . Wird wahrscheinlich mit leichtem Pitting angefangen haben und wurde dann eben immer schlimmer.
  2. Bike bis 3000€

    Genau so ist es eben. Wenn du wirklich ein jahr sumo fahren willst, ohne megr zu machen als ein Ölwechsel musst du dich wohl eher nach Straßensumos wie ne DRZ oder ähnliches umsehen. Da haste dann eben einen Motor der viel mitmacht und wenig bis gar keine Wartung braucht, musst aber eben Abstriche in der Leistung, beim Gewicht und beim Fahrwerk machen. Mit einer Wettbewerbsmaschine hat man eben eine sehr intensive Wartung, das bleibt dabei nicht aus. Dagegen ist Bei Superbikes ist der Motor ja quasi unverwüstlich, bzw man muss nicht alle Nase lang die Kiste auf machen und schrauben.
  3. Bike bis 3000€

    Oder eben vor Ort auf der Rennstrecke, das dauert ja nicht lange [emoji16] Gesendet von meinem D6603 mit Tapatalk
  4. Bike bis 3000€

    Ventilspiel musste normalerweise jeden 2. Ölwechsel machen. Bei ner RMZ sind das dann 12h. Wenn man dann also mehr als 3-4 mal im Jahr los fährt, musste da eh ran. Gesendet von meinem D6603 mit Tapatalk
  5. Bike bis 3000€

    Ventilspeil einstellen ist nun wahrlich keine große investition bei nem Einzylinder. Da haste ja maximal 5 Ventile [emoji16] Das lässt sich auch mit einem Grundwissen an mechanik selber machen, man muss sich nur mal trauen Gesendet von meinem D6603 mit Tapatalk
  6. Bike bis 3000€

    Ganz meine Meinung. Auch ein großer Vorteil: Bei nem Sturz läuft dir keine Schwimmerkammer über und die Kiste springt normalerweise immer spätestens nach dem 3. Kick an Gesendet von meinem D6603 mit Tapatalk
  7. Bike bis 3000€

    Ging ja nicht speziell um die Susi, die du angesehem hast, sondern so allgemein Gesendet von meinem D6603 mit Tapatalk
  8. Bike bis 3000€

    Und eben 1 Jahr ohne Probleme ist gar nichr mal so leicht, wenn man sich ne karre holt, an der seit 50h nichts am motor gemacht worden ist. Vor allem wenn man dann fährt und einem im Betrieb das Pleul reist oder ähnliches, da kannste den Motor dann gleich inne Tonne kloppen. Gesendet von meinem D6603 mit Tapatalk
  9. Der Scheißhaufen des Tages...

    Auf das wär ich nie gekommen, aber hauptsache da ist nichts anderes schrott Gesendet von meinem D6603 mit Tapatalk
  10. Der Scheißhaufen des Tages...

    Da ist ja wohl Spiel im Lager [emoji51] Gesendet von meinem D6603 mit Tapatalk
  11. Felge Reifen 150/140 ??

    Aber ein 150er Reifen ist doch niemals 190mm breit. Wenn die Schwinge in dem Bereich 190mm wär, würde ich das verstehen, aber doch nicht der Schlappen [emoji848] Gesendet von meinem D6603 mit Tapatalk
  12. Felge Reifen 150/140 ??

    Und die ECHTE Breite des Reifens? Das wär ja mal interessant. Gesendet von meinem D6603 mit Tapatalk
  13. Felge Reifen 150/140 ??

    Würde mich auch echt wundern, wenn ein 150er nicht in die schwinge passt. Dazu kommt, dass es bei 140er Reifen nur ne kleine auswahl gibt Gesendet von meinem D6603 mit Tapatalk
  14. Felge Reifen 150/140 ??

    Mess doch erstmal deinen Reifen aus, dann kann man weiter reden. Bringt ja nichts, wenn du dir jetzt nen rosso holst, der aber genau so breit ist wie der jetzige. Gesendet von meinem D6603 mit Tapatalk
  15. Felge Reifen 150/140 ??

    Welcher Bridgestone ist das? Der S20 baut z.b. Sehr breit, sind bei der felgendimension schon fast 160mm. Der Rosso 2 dagegen ist knapp unter 150mm, da haste dann schonmal 5mm bei der kette mehr. Der Sport Attack 2 hat auf 4,25 Zoll 156mm. Ein Wechsel auf nen anderen Reifen wär auf jeden fall ne einfache Möglichkeit platz zu bekommen. Gesendet von meinem D6603 mit Tapatalk
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