Search the Community

Hallo zusammen, Bin neu hier und stell mich kurz vor. Fahre eine Husqvarna 701 2021 mit offener Leistung. Heimatort ist Tirol - Viele Pässe, kurvige Straßen. Das Motorrad ist erst seit kurzem in meinem Besitz, dennoch hab ich relativ schnell ein Gefühl für die Maschine entwickelt, zumindest in mittleren bis hohen Geschwindigkeiten. Fahre Supermoto-typischen Fahrstil. Mittlerweile kommt es auch vor, dass der Stiefel nicht mehr unter dem Motorrad platz hat und gerne auch mal den Asphalt streift - also Motorrad drücken und gelegentlich den Fuß ausstrecken bei stärkeren Schräglagen. Nun zu meinem Problem. Man könnte meinen jemand wie ich (aufgrund meiner Heimat) hat eher weniger Probleme mit sowas - frei nach dem Motto „Übung macht den Meister“ jedoch hab ich ein Problem mit Spitzkehren… Es könnte an dem Hohen Schwerpunkt der Supermoto liegen aber ich fühle mich einfach nicht sicher bei niedrigeren Geschwindigkeiten. Habe schon ein par Dinge versucht anszupassen… Andere Blicktechnik und Anfahren der Kurve sowie höhere Kurvengeschwindigkeiten. Mittlerweile nehm ich den Fuß runter und streife in der Kurve teilweise über den Asphalt… macht das sonst jemand? bzw darf oder sollte man das machen? Ich durchfahre Spitzkehren prinzipiell im 2ten Gang wobei mir der 2. Gang teilweise zu „ruckelig“ ist jedoch hängt der 1. zu sehr am Gas und ist zu unkontrolliert. Würde mich sehr über ein par Tipps freuen!

Moin, wollte mich mal kurz vorstellen. Bin Carsten, Bj1964 und aus dem schönen Hamburg nach Südtirol umgezogen. Früher musste ich meinBMW GS 1100 und dann KTM 950 SM mit dem Hänger in die Berge fahren, jetzt wohne ich direkt am Mendelpass und brauche wieder eine Mopped. Die KTM 950 war eigentlich nicht schlecht ist mir aber irgendwie zu gross und zu viel Motorrad zum mal eben rumballern. Ich werde keine Touren mehr machen und meine Frau meint ich solle mal lieber alleine Serpentinen fahren. In der Nähe, heisst 10 und 50 km gibt es zwei Kartstrecken die ich eigentlich gerne mal besuchen möchte. Hängt ein bisschen davon ab wie die da mit so alten Knacker wie mir umgehen. Mit der 950 war ich auf einer kleinen Strecken zum Training und das hat maechtig Spass gemacht. Die Runde hier ist so 120-150 km max, Stilfserjoch ist schon ne lange Runde von hier aus , Sellarunde auch, gibt aber auch viele kleine Nebenstrecken. Achja ich wohne zwar in Italien und werde das Bike auch nur hier fahren muss es aber in D anmelden, den Tüv werde ich dann wohl vergessen, solange die Versicherung mitmacht. Kaufen muss ich vom Haendler(wegen Zulassung in Hamburg etc) irgendwo im Allgau und dann die Kiste herfahren, also das sollte sie schon schaffen. Ich habe keine Hänger und kann auch kein AHK montieren. Es muss irgendetwas Nettes sein. Ohne weiter Nachdenken würde ich jetzt die Husq 701 nehmen, ist mir aber für 1-2000 km in Jahr eigentlich noch zu viel Motorrad und zu teuer.. KTM ist klar aber gebraucht sind die smcr viel zu teuer und jeder hat hier eine, genauso wie eigentlich nur BMW GS Schlachtschiffe hier rumfahren. Oelwechsel etc ist kein Thema. Rennen will ich auch nicht mehr fahren aber ich kann so 8-10 Termine auf der Kartstrecke wahrnehmen ( muss da aber alleine hinfahren heisst ohne Werkzeugkoffer....., vielleicht etwas Oel im Rucksack) und ansonsten die Berge hochballern. 3 Jahre alt vielleicht 4-6000 Eur. Die Exoten wie TM 510 , Redmoto Honda crf 450 , Aprilia sxv 550 sehe ich zwar manchmal aber kenne ich nun garnicht. Drehmoment von unten, guter sound, etc. SWM faellt mir da noch ein, gibt es in Bozen aber auch keine gute Werkstatt und hat wohl auch so sein Kinderkrankheiten. Jammern auf hohen Niveau, ich weiss. Husqvarna 630 passt da vielleicht rein, was meint ihr denn noch so Aufjedenfall viele Gruesse in die Runde