Ben Posted July 12, 2014 Report Share Posted July 12, 2014 In dem Assomotor Video des letzten GPs wurde ja offen gesagt das sie den 16" Reifen von Michelin fahren. In der DM sind es wohl Höllbacher und Class die beide als einzige auf den 16 Zöllern rumrutschen. Ich hab gehört, dass es diese ab August käuflich zu erwerben geben soll. Aber der Termin wurde auch schon mal nach hinten verschoben von April. Mein Reifenmann konnte dazu nichts sagen leider. Felgen soll es dann angeblich von Alpina geben oder wie man beim Assomotor Video sieht, von Marchesini. Wer hat noch Infos und was gehört? [video=youtube;WdSfzzfnj7Y] Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kurvenkratzer Posted September 8, 2014 Report Share Posted September 8, 2014 Hab den Class gestern in Walldorf getroffen. Der 16" gibt es wohl schon so zu kaufen. Auch auf Michelin´s Website ist er schon on. Auch gibt es ein neues Hinterrad mit Spezifikation C (wird auch oft als A1 bezeichnet), der soll doppelt so lange halten wie der Reguläre Reifen. Ist laut Class ein 29B aber eben doppelt so viel Gummi drauf. Er fährt den C auf seinem Möp und ist zufrieden damit. Vorderreifen 12/60 - 16 SM 29B F TL 12/60 - 17 SM 17B F TL 12/60 - 17 SM 29B F TL 12/60 R 420 SM 17B F TL 12/60 R 420 SM 29B F TL Hinterreifen 16/63 - 17 SM 14B R TL 16/63 - 17 SM 29B R TL 16/63 - 17 SM 29C R TL. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest franzfranz Posted September 8, 2014 Report Share Posted September 8, 2014 wo bekommt man denn entsprechende Felgen? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kurvenkratzer Posted September 8, 2014 Report Share Posted September 8, 2014 So weit ich weiß Alpina. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ben Posted September 8, 2014 Author Report Share Posted September 8, 2014 Coole Info Mauri, danke! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kurvenkratzer Posted September 10, 2014 Report Share Posted September 10, 2014 Noch bisschen was zum Michelin 29c http://www.rd-foto.net/component/content/article/186-die-michelin-reifenwerke-beim-bergfest-der-supermoto-idm-2014-in-st-wendel-.html Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ben Posted September 11, 2014 Author Report Share Posted September 11, 2014 Geiler Preis: http://www.ebay.com/itm/Michelin-Motorcycle-Super-Moto-Motard-Front-Slick-16-inch-29B-12-60-16-NEW-SIZE-/131264347403?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item1e8ff6fd0b&ssPageName=RSS:B:STORE:US:101 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kurvenkratzer Posted September 11, 2014 Report Share Posted September 11, 2014 Der hat auch einen Geilen Preis http://www.ebay.de/itm/Michelin-Motorcyle-Reifen-16-63-R17-NHS-SUPERMOTO-SLICK-MED-hinten-/231310718642?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item35db3176b2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ben Posted September 11, 2014 Author Report Share Posted September 11, 2014 Da werde ich noch ganz ganz lange keine 16" fahren Hab mich mal schlau gefragt bei meinem Reifenjonny, mal sehen was die echten Preise angeht. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest franzfranz Posted September 11, 2014 Report Share Posted September 11, 2014 Da werde ich noch ganz ganz lange keine 16" fahren Hab mich mal schlau gefragt bei meinem Reifenjonny, mal sehen was die echten Preise angeht. ich frag mich ja, neben den interessanten Reifenpreisen, was ich noch alles tauschen müsste: komm ich mit einer normalen Motomaster-Zange überhaupt noch aus bzw. kann ich eine 320mm Bremsscheibe dann noch montieren? Das war beim Umstieg von 17 auf 16.5 schon alles viel knapper und erst mit einer 310mm Scheibe richtig stressfrei - oder geht 16" ohnehin nur mit Doppelscheibe, weil sonst kein Platz mehr bleibt? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Throttle_Jockey Posted September 11, 2014 Report Share Posted September 11, 2014 Doppelscheibe brauchst du wohl eher nicht aber die 320 kannste abhaken - Maximum 310, behaupte ich mal. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ben Posted September 11, 2014 Author Report Share Posted September 11, 2014 Soooo Freunde der gepflegten Gummiopferung, ich wollts nun mal ganz genau wissen und hab bei Hartl Racing angerufen. Hier die offiziellen Infos: Das 16" Rad mit Kite-Nabe tutti completti fertig kostet vorne 800 Euro netto, also 952 Schleifen Endpreis. Es gibt die Möglichkeit bei europäischen Modellen wie KTM, TM, Husqvarna (alt wie neu) nur den Ring gebohrt zu kaufen. Der kostet dann 562€ netto (668,78 inkl. Steuer). Dazu Speichen und Nippel 100€ zzgl. Steuer und einspeichen für 35 + Steuer. Beim Japaner muss man das Komplettrad nehmen. Mister Hartl sagte er werde das 16" Rad alsbald in seinen Shop aufnehmen. Denn Alpinaräder gibt es bei ihm hier: http://www.hartl-racing.de/produktliste/kategorie/raeder/hersteller/Alpina.html und dort http://www.alpinaraggi.de/ So weit, so gut! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Connader Posted September 11, 2014 Report Share Posted September 11, 2014 Naja: Halbes Zoll sind 12,7mm, im Radius macht es 6,35mm aus!! Denke das kommt auch auf den Bremssattel drauf an!?! Schätz mal mit meinem Magura-Sattel muss ich da nix ändern (und kriege das Rad trotzdem noch ohne abmontieren des Sattels ab ) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest franzfranz Posted September 11, 2014 Report Share Posted September 11, 2014 Naja: Halbes Zoll sind 12,7mm, im Radius macht es 6,35mm aus!!Denke das kommt auch auf den Bremssattel drauf an!?! Schätz mal mit meinem Magura-Sattel muss ich da nix ändern (und kriege das Rad trotzdem noch ohne abmontieren des Sattels ab ) wie gesagt: das halbe Zoll war bei meiner (Beringer 4k Zange, axial montiert) schon deutlich zu merken Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ben Posted September 11, 2014 Author Report Share Posted September 11, 2014 Mit 320er Scheibe denke ich eher nicht. Versuch macht kluch, aber mein schlanker Beringer Sattel geht auch nicht ohne Demontage der Beläge von der 310er Scheibe runter in einem 16.5er Rad. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
F41TH Posted September 11, 2014 Report Share Posted September 11, 2014 Ich hab 310er Beringer 4K Anlage auf 17" Vorne - Rad ausbau geht ohne ausbau des Sattels, aber nur sehr knapp. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dr.-hasenbein Posted September 11, 2014 Report Share Posted September 11, 2014 (...)nur den Ring gebohrt (...) kostet dann 562€ netto (668,78 inkl. Steuer). Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Karsten Posted September 11, 2014 Report Share Posted September 11, 2014 warum überhaupt 16 Zoll? Welche Vorteile gegenüber 16,5"? Bitte um Aufklärung Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bastel Posted September 11, 2014 Report Share Posted September 11, 2014 ... sind einfach Trends die kommen und vielleicht auch wieder gehen. Anderes Fahrzeug, andere Zeit, anderer Entwicklungsstand aber ich durfte mich auch mal 60000Km mit dem 16" Vorderrad meiner FireBlade rum ärgern und hätte mir jede Minute dieser Zeit ein 17" Vorderrad gewünscht. Man kann in jedem Fall mal im Moment richtig Geld damit verdienen, zumal z.B. schon ein nicht so "mytischer" Felgenring in 3,5x16" für deutlich unter 200€ verfügbar wäre Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest franzfranz Posted September 11, 2014 Report Share Posted September 11, 2014 Ich hab 310er Beringer 4K Anlage auf 17" Vorne - Rad ausbau geht ohne ausbau des Sattels, aber nur sehr knapp. ja, und bei 16.5 musst Du ihn demontieren bei 16 wirds vermutlich schon sehr knapp Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Schorle Posted September 11, 2014 Report Share Posted September 11, 2014 aber ich durfte mich auch mal 60000Km mit dem 16" Vorderrad meiner FireBlade rum ärgern Ach Du auch? Mich hatte es allerdings nicht sonderlich gestört. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Connader Posted September 11, 2014 Report Share Posted September 11, 2014 ... sind einfach Trends die kommen und vielleicht auch wieder gehen. Anderes Fahrzeug, andere Zeit, anderer Entwicklungsstand aber ich durfte mich auch mal 60000Km mit dem 16" Vorderrad meiner FireBlade rum ärgern und hätte mir jede Minute dieser Zeit ein 17" Vorderrad gewünscht. Man kann in jedem Fall mal im Moment richtig Geld damit verdienen, zumal z.B. schon ein nicht so "mytischer" Felgenring in 3,5x16" für deutlich unter 200€ verfügbar wäre Geiler Comment!! ja, und bei 16.5 musst Du ihn demontierenbei 16 wirds vermutlich schon sehr knapp Und japsen han 195mm Brücken, Huskies 205......pauschalisier doch bitte nicht immer aufgrund Deiner (erbärmlichen) Erfahrung!!!!! **JEHOVA.....JEHOVA** Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest franzfranz Posted September 11, 2014 Report Share Posted September 11, 2014 lösch mich doch am besten gleich Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bastel Posted September 11, 2014 Report Share Posted September 11, 2014 ... ich fand die 16" Reifen immer sehr spitz von der Kontur und deshalb auch sehr nervös und kippelig. Zum Luftdruck prüfen biste kaum an den Bremsscheiben vorbei zum Ventil gekommen FireBlade, eins meiner besten Motorräder die ich hatte. Ob flotte und enge Landstraße oder mal eben 1000Km am Tag in den Urlaub düsen, alles machbar mit der Klinge aber nur mit Superbike Lenker. Mit schmachtender Erinnerung an meine FireBlade. Hier ein Verkaufsbild, da hatte sie schon knapp 60000Km auf dem Tacho Ach Du auch?Mich hatte es allerdings nicht sonderlich gestört. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Throttle_Jockey Posted September 11, 2014 Report Share Posted September 11, 2014 warum überhaupt 16 Zoll? Welche Vorteile gegenüber 16,5"? Bitte um Aufklärung Höhere Reifenflanke bei gleichem Umfang, dadurch mehr Eigendämpfung -> weniger Fahrwerksprobleme, ggf noch anderer Karkassenaufbau möglich...... Kurze Bitte - etwas auf den Ton hier achten, in anderen Sumoforen gibts schon genug T*tte F*otze Arsch Niveau.....und gelöscht wird hier auch keiner Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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