Guest Connader Posted September 18, 2014 Report Share Posted September 18, 2014 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ZiD! Posted September 18, 2014 Author Report Share Posted September 18, 2014 ... ich will nicht wissen, warum dir gerade DAS als erstes einfällt! Ne, eher AllesAuseinanderGebaut und AngstVorZid! Warum höre ich das so oft!^^ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Connader Posted September 18, 2014 Report Share Posted September 18, 2014 Gute Frage: Wer nicht mal die Kupplung ordentlich zeihen kann, vor dem braucht man keine Angst zu haben!! Aber wahrscheinlich befürchten sie die seelischen Schmerzen...!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ZiD! Posted September 30, 2014 Author Report Share Posted September 30, 2014 nur noch mal zur erinnerung^^ baaaaallllllddddd.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ZiD! Posted October 3, 2014 Author Report Share Posted October 3, 2014 Läuft Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bastel Posted October 3, 2014 Report Share Posted October 3, 2014 ... ich wünsch euch viel Spaß Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ZiD! Posted October 4, 2014 Author Report Share Posted October 4, 2014 Hier mal die Zeiten Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Balko Posted October 4, 2014 Report Share Posted October 4, 2014 Viel Spass...Wetter sieht ja gut aus Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ben Posted October 4, 2014 Report Share Posted October 4, 2014 Bring Fotos mit Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Connader Posted October 4, 2014 Report Share Posted October 4, 2014 Bei den Gruppen könntsste FAST mit der Freeride-E fahren!?! Viel Spaß!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ZiD! Posted October 4, 2014 Author Report Share Posted October 4, 2014 @ Connander Die Freeride E wäre mir jetzt lieber! Die Husky macht schon wieder Probleme! Langsam geht sie mir aufn Sack.... Wenn das so weiter geht fliegt sie raus!!! @Ben Hier bissl was! Sorry musste fahren da konnte ich nich viel Knüpsen! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Connader Posted October 4, 2014 Report Share Posted October 4, 2014 Du brauchst'n zweites Kringelbike, Ernie!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ZiD! Posted October 4, 2014 Author Report Share Posted October 4, 2014 Nee ich brauch nur eins was mal richtig funktioniert! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ben Posted October 4, 2014 Report Share Posted October 4, 2014 Lern schrauben Digga Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ZiD! Posted October 4, 2014 Author Report Share Posted October 4, 2014 Ich bin 3 Turns gefahren.....ich brauchte jeweils locker 4-5 Runden bis die Reifen Temperatur hatten dann bleiben mir vielleicht weitere 5-10 runden zum üben und dann is eh Turnende. Im Kurven fahren ist sie IMMERNOCH total instabil. Aus dem Servicedeckel schwitzt es raus und meine Bremspumpe hat Luft gezogen weils irgendwie ausm Pipibecher oder dem schlauch geleckt hat! Kp der is jetzt jedenfalls leer (fast zumindest)..... ALTER! 1 TAG und nichmal nen Rennen nurn sinnloses Training irgendwo bei Bauernhöfen (also nichtmal gequält wurde sie)! Ich könnt kotzen...... Hab die Schnautze voll! Ich geh penn! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ben Posted October 4, 2014 Report Share Posted October 4, 2014 Warum regst du dich so auf? Kann doch keiner was für ausser du selbst. Wenn du das Bike nicht vernünftig vorbereitest, dann wirst du eben so lange diese Erfahrungen machen, bis du es doch vernünftig vorbereitest. Da isses egal welcher Hersteller deinen Donnerstuhl gebaut hat. Irgendwann geht alles kaputt. Dann muss man es heile machen und sich drum sorgen, das es für ein Training oder ein Rennen in gutem Zustand ist. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dr.-hasenbein Posted October 5, 2014 Report Share Posted October 5, 2014 Warum regst du dich so auf? Kann doch keiner was für ausser du selbst. Wenn du das Bike nicht vernünftig vorbereitest, dann wirst du eben so lange diese Erfahrungen machen, bis du es doch vernünftig vorbereitest. Da isses egal welcher Hersteller deinen Donnerstuhl gebaut hat. Irgendwann geht alles kaputt. Dann muss man es heile machen und sich drum sorgen, das es für ein Training oder ein Rennen in gutem Zustand ist. Lern schrauben Digga das ist leider der Kern... @Zipfel wer waren die Jungs mit dem Huskypavillion ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ZiD! Posted October 5, 2014 Author Report Share Posted October 5, 2014 Ne das is nicht der Kern! Seit ich die habe, hab ich das Problem mit den kurven. Wenn die Reifen warm sind komn ich bis zu einem bestimmten Punkt und wenn ich ab da versuche das Motorrad weiter zu drücken wird sie instabil und rutscht weg. Ich bin deswegen einmal gestürzt und 2 mal konnte ich sie anfangen. Seit Lichtenberg mach ich keine Fortschritte mehr und das nervt! Und das liegt bestimmt nicht nur an mir..... Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Throttle_Jockey Posted October 5, 2014 Report Share Posted October 5, 2014 Schon mal wen anders damit fahren lassen für eine externe Meinung? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Connader Posted October 5, 2014 Report Share Posted October 5, 2014 Wenn die Reifen warm sind komn ich bis zu einem bestimmten Punkt und wenn ich ab da versuche das Motorrad weiter zu drücken wird sie instabil und rutscht weg. Übers Vorder- oder Hinterrad?? Bist Du da noch auf der Bremse (also: Kurven-Einfahrt) oder schon am Scheitel? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Throttle_Jockey Posted October 5, 2014 Report Share Posted October 5, 2014 Was für Reifen sind montiert? Luftdruck? Sowas ähnliches hatte ich mit den Sportec M3 auch mal, sowohl auf dem Baghira Panzer, als auch auf der TM. Ich hätte da ganz günstig einen kaum angefahrenen Satz Pre Cuts in 120/80-17, 160/60-17 zu liegen.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ben Posted October 5, 2014 Report Share Posted October 5, 2014 Gabel unpassend für deinen Astralkörper, hört sich stark nach stark unterdämpft oder überdämpft in Druckstufe an. Bei zu hart bleibt die Gabel quasi stehen und der Reifen kann das nicht kompensieren. Wenn sie zu weich ist (wovon ich mal ausgehe bei deinem hässlichen Kadaver), dann wird in Schräglage der Nachlauf zu kurz und dein Muschireifen verliert den Grip, das Vorderrad will nach innen einklappen und du sollst lowsidern. Lass dein Fahrwerk mal servicen. Kannst in dem Zug auch die Gabeleinsteller blau eloxieren lassen... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
F41TH Posted October 5, 2014 Report Share Posted October 5, 2014 wie ich schon in lichtenberg gesagt hab: Anständige Reifen, 5 zoll Felge hinten rein und ab gehts Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ben Posted October 5, 2014 Report Share Posted October 5, 2014 Die bringen aber eine 10 Jahre alte ungeservicete Gabel auch nich nach vorne. Da kannste noch soviele Mischelööös und Duplos aufziehen Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dr.-hasenbein Posted October 5, 2014 Report Share Posted October 5, 2014 Ne das is nicht der Kern! Seit ich die habe, hab ich das Problem mit den kurven. Eben. Was hast du denn seit dem ersten Auftreten dieses Problems technisch unternommen ??? Gleiche Gabel(setting), gleiche Reifen, gleicher Luftdruck, gleicher Zid... wo soll da auch die Veränderung herkommen ?... ohne Gabel rein oder rausschieben, Luftdruck hoch und runter, Gabel servicen etz, wird sich da auch nix ändern, und das passiert eben nicht, WENN DU NICHT SCHRAUBST Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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