basa Posted January 3, 2016 Report Share Posted January 3, 2016 Servus zusammen, habe letztens festgestellt dass meine stahlamsel bj 03 hinter dem vorderen Ritzel ein wenig Öl verliert. Dementsprechend dichtsatz bestellt und alles getauscht (simmerring, laufbuchse und o-ring). Danach hat sie noch mehr Öl verloren... Also alles nochmal von vorne. Diesesmal sehr vorsichtig dass dem wediri nix passiert, und dem o-ring auch nicht. Wieder das gleiche Phänomen. Jetzt habe ich das Gefühl, dass der dichtsatz nicht unbedingt der hochwertigste war? Kann das sein? Sollte ich original Teile verwenden? Zumindest o-ring und simmerring sollten doch normteile sein? Woran kann das liegen? Vielen Dank und Gruß! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ben Posted January 3, 2016 Report Share Posted January 3, 2016 Sollte ich original Teile verwenden? Ja. kommt das Öl sonst woanders her oder konntest du das Leck genau dort lokalisieren? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marvin Posted January 3, 2016 Report Share Posted January 3, 2016 Also bei meiner KTM war es so das dass Ritzel Druck auf die Laufbuchse ausüben musste um das ganze abzudichten , da gab's bei mir auch 2 verschiedene O-Ringe, ist das eventuell bei den Yamseln auch so ? Gesendet von meinem H1 mit Tapatalk Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
basa Posted January 3, 2016 Author Report Share Posted January 3, 2016 (edited) Ne kommt genau von da. Wie gesagt, ist ja auch mehr geworden nachdem ich den simmerring usw getauscht wurden. Hatte Ritzel wieder verbaut und mit korrektem Drehmoment festgezogen. Waren auch zwei o-ringe beim dichtsatz dabei, wobei nur einer auf der Welle sitzt. Den hab ich getauscht. Vorbesitzer und fremdforen-user hatten auch zwei gleiche o-ringe und nur einen verbaut. Edited January 3, 2016 by basa Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sespri Posted January 3, 2016 Report Share Posted January 3, 2016 Welle so eingelaufen, dass eine "Ölausschraubwirkung" entsteht? Die Siri`s haben deswegen auf der Öl zugewandten Seite oft auch so schneckenförmige Rillen, um das Öl zurück zu drängen. Ausgangslager der Welle i.o? bzw. kein Radialspiel, welches den Siri unter Last aufweitet? Oder dann ist der Dichtsatz doch nicht so von bester Qualität - Norm Teil hin oder her - gibt es eben auch... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bastel Posted January 3, 2016 Report Share Posted January 3, 2016 Wedi richtig rum drin, Wurmfeder muss normal nach innen. Sonst drückt dir der Motor Innendruck eventuell das Öl raus. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
basa Posted January 3, 2016 Author Report Share Posted January 3, 2016 Radialspiel hatte ich auch schon im Kopf... Wie kann ich das überprüfen? Aber ich glaub ich versuch erstmal nen anderen dichtsatz. Hat da jemand ne gute Bezugsquelle? Und ja der Ring ist richtig Rum drin ;-) Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
KevinCR Posted January 3, 2016 Report Share Posted January 3, 2016 Yamaha ist ne super Bezugsquelle :-) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
basa Posted January 3, 2016 Author Report Share Posted January 3, 2016 Gute Antwort auf ne blöde frage! ;-) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ben Posted January 3, 2016 Report Share Posted January 3, 2016 Yamaha ist ne super Bezugsquelle :-) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sespri Posted January 3, 2016 Report Share Posted January 3, 2016 Für Radialspiel kommt in erster Linie das Ausgangslager in Frage, da reicht eine Prüfung von Hand - durchbiegen wird sich da nix. Hat die Yamaha einen separaten Ölkreislauf für das Getriebe? Und wenn ja, wie ist dort die Entlüftung gewährleistet? Stichwort Überdruck... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bastel Posted January 3, 2016 Report Share Posted January 3, 2016 Und ja der Ring ist richtig Rum drin ;-) ... bei dem gelieferten Ansatz, da war das eben auch eine Möglichkeit. Genau so wie der Wink mit dem Überdruck :POPKORNSMILIEY: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
KevinCR Posted January 3, 2016 Report Share Posted January 3, 2016 Für Radialspiel kommt in erster Linie das Ausgangslager in Frage, da reicht eine Prüfung von Hand - durchbiegen wird sich da nix.Hat die Yamaha einen separaten Ölkreislauf für das Getriebe? Und wenn ja, wie ist dort die Entlüftung gewährleistet? Stichwort Überdruck... Nur einen Ölkreislauf. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
basa Posted January 3, 2016 Author Report Share Posted January 3, 2016 Prüfung von Hand auf radialspiel hab ich gemacht. Bzw mit nem befreundeten mech und der hat gemeint das passt schon... Und ölkreislauf wurde ja schon beantwortet! Ich bestell jetzt mal die original Teile. Kosten das dreifache von dem zeug was ich bisher hatte. Vielleicht war es ja mal wieder ein Parade-beispiel für "wer billig kauft, kauft 2mal"... Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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