KevinCR Posted May 17, 2016 Report Share Posted May 17, 2016 Ich bin hier raus :-) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Barde Posted May 17, 2016 Report Share Posted May 17, 2016 Mensch Hugo! Du vergleichst da Apfel und Birne. Nichts ist so toll wie eine KTM. Und wo nimmst du die Leistungsangaben her? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sespri Posted May 17, 2016 Report Share Posted May 17, 2016 Weil neu. Unverbastelt. Nicht verheizt. Ersatz- und Tuningteile wie Sand am Meer. ...und umgerechnet bei uns im Augenblick für ca. 6300.-- Neu, eine 500er, mit Tendenz zur Preiserhöhung, wenn die Marke einschlägt. Aber jetzt zur Markteinführung zu diesem Preis. Frage mich, welche Gegenargumente noch bleiben... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dr.-hasenbein Posted May 17, 2016 Report Share Posted May 17, 2016 (edited) Frage mich, welche Gegenargumente noch bleiben... coolness ( <- Farbe ist nicht zufällig. Anm. der Red.) Edited May 17, 2016 by dr.-hasenbein Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Throttle_Jockey Posted May 17, 2016 Report Share Posted May 17, 2016 Ich bin hier raus :-) Spruch des Tages, haha! Recht haste [emoji23] Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Barde Posted May 17, 2016 Report Share Posted May 17, 2016 Spruch des Tages, haha! Recht haste [emoji23] Beides nur Feiglinge. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Throttle_Jockey Posted May 17, 2016 Report Share Posted May 17, 2016 Ne, du kannst sie nur nicht alle retten bzw Schwund ist immer. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AirfoX Posted May 17, 2016 Report Share Posted May 17, 2016 Ok das stimmt natürlich, aber ob der karren ne Chance gegen eine Exc 525 hat bezweifel ich leider.Was ist eigentlich mit den 650er Husabergs? Dampfhammer aber sehr pflegeintensiv. Ausserdem ist das Fahrwerk in die Jahre gekommen.Ich denke um die im Schuss zu halten braucht man sehr viel Schrauberfahrung und Zeit oder aber eine Menge Geld und einen kundigen Mech. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Balko Posted May 18, 2016 Report Share Posted May 18, 2016 Ok das stimmt natürlich, aber ob der karren ne Chance gegen eine Exc 525 hat bezweifel ich leider. geht's immer noch um n Streckenmoped oder um Ampelsprints und Eisdielenposen? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
1kuehnl Posted May 18, 2016 Report Share Posted May 18, 2016 Hallo Hugo Warum fährst du denn nicht mit der 625 KTM auf der Strecke die ist alles was du brauchst . Sehr Stark, Sehr Haltbar und Konkurrenzfähig ist sie immer noch. Ich hatte ne 660iger KTM und das war eine der besten Supermotos die ich jeh hatte und ich hatte schon einige. Dann kaufst du dir für die Straße noch ne BMW S1000RR dann bist du an der Eisdiele und Ampel auch noch gut aufgestellt. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
hugo Posted May 18, 2016 Author Report Share Posted May 18, 2016 Es geht um ein Strecken Möp Klar ist die 625er nicht schlecht, aber gegen die EXC Chaoten seh ich blass aus. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
1kuehnl Posted May 18, 2016 Report Share Posted May 18, 2016 Liegt am können und wollen . Ich war mit der 660ig genau so schnell wie mit den leichten Sumos . In Schaafheim fährt einer mit ner 690ig allen um die Ohren Liegt nur am Wahnsinn des Fahrers Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
hugo Posted May 18, 2016 Author Report Share Posted May 18, 2016 Ja das stimmt schon, fange mir auch einige 690er Fahrer. So, die Husqvarna 510 scheint Ideal zu sein für mein vorhaben. Würde sie neu von SWM kaufen. Nur eine frage, finde nichts richtig zu den Wartungsintervallen. Einer schreibt im Huski Forum 5000km was ich aber nicht glauben kann? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
1kuehnl Posted May 18, 2016 Report Share Posted May 18, 2016 Ruf bei KK Racing an die werden dir bei allen Fragen helfen http://www.husqvarna-saarland.de/unsere-marken-1/ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sespri Posted May 18, 2016 Report Share Posted May 18, 2016 coolness ( <- Farbe ist nicht zufällig. Anm. der Red.) Bei einem neuen Motorrad zu diesem Preis mit schon entwickelter Technik im lediglich anderen Kleid - da darf sich die Coolness bei mir gaaanz weit hinten anstellen. Das mag gewiss nicht in jedem Fall zutreffen - Motorradkauf ist in erster Linie Emotion - nur hier muss sie dem Pragmatismus weichen. Reinrassige Produkte von A - Z gibt es leider immer weniger... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gon Posted May 4, 2017 Report Share Posted May 4, 2017 On 17.5.2016 at 7:01 PM, KevinCR said: Da würde ich definitiv die SWM nehmen. Ohne auch nur kurz zu überlegen. -> stimmt Ich auch !! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
CapoWr450 Posted January 19, 2020 Report Share Posted January 19, 2020 Fahre ne vergaßer wr450. Bums ohne ende, relativ standhaft bei entsprechender wartung und ein gewicht von 115kg mit vollem tank. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dennis77 Posted January 20, 2020 Report Share Posted January 20, 2020 (edited) Mein erstes Streckenmoped war ne SMR 570 für knappe 3t€. War ein geiler Einstieg, aber ne Italienische Diva. Wenn sie nicht auf den ersten Tritt anlief, war es besser Sie stehen zu lassen. Edited January 20, 2020 by Dennis77 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Domay Posted January 20, 2020 Report Share Posted January 20, 2020 vor 49 Minuten schrieb Dennis77: Mein erstes Streckenmoped war ne SMR 570 für knappe 3t€. War ein geiler Einstieg, aber ne Italienische Diva. Wenn sie nicht auf den ersten Tritt anlief, war es besser Sie stehen zu lassen. @ZiD! Kennste wa?? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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