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Ben

KTM 2 Takt Einspritzer enthüllt

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dr.-hasenbein    554
vor 6 Stunden schrieb Throttle_Jockey:

FI am Zweitakter heißt für mich eines - besseres und genaueres Abstimmen, damit mehr Leistung und mehr Leistungsband, was wiederum ggf. weniger Verbrauch nach sich zieht.

 

:buttrock: Thats it ! Und nix mit Umwelt... (das ist nur der dumme Esel vor dem Karren)

Edited by dr.-hasenbein

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Bla, bla, bla, ich bin der Marketingpraktikant und muss hier was schreiben, bla, bla, bla, Erfolgsgeschichte von früher, bla, bla, bla, könnte auch KTM draufstehen...



Ich bin sehr gespannt und wenn die Dinger kommen, hoffe ich, dass der Kürbisdealer was zum probieren da hat. :)

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Sindbad#493    53

Wenn KTM die letzten Jahre nicht so bitterböse Qualitätsprobleme hätte um die sich kaum gekümmert wird, wäre so ne Bude echt interessant.. Aber ich werd erstmal 1-2 Jahre ins Land gehen lassen. Erfahrungsgemäß lässt KTM mittlerweile die 0 Linie durch den Kunden testen:bye2: Also die erste Modellpflege mit dem TPI wird dann interessant und haltbarer

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Berti99    52

Jetzt Mal nicht zum technischen aber die 6days sind meiner Meinung​ nach wieder hässlich, genauso wie letztes Jahr. Finde die aber sowieso hässlich seitdem Pierre die nicht mehr designt...

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F41TH    40

wenns jetzt mit den Abgaswerten passt wirds Zeit richtig dicke Dinger zu bauen, sowas wie ne EXC 440 oder 500er :4:

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Berti99    52

Die neuen TPI Modelle sind ab heute (oder habe ich heute erst entdeckt) auf der KTM als auch auf der Husqvarna Website zu finden, falls sich wer mal schlau lesen will. Der Verbrauch ist echt bemerkenswert 2.87L/100km

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Berti99    52

Ich war ja letztes Jahr bei KTM, dass sollte einfach auf nem Prüfstand gemessen. Alle Motorräder haben also gleiche Vorraussetzungen, egal ob Super Duke, exc oder der Fette Reise Koffer. Die 450er/500er verbrauchen ja um die 3.5l unter diesen Vorraussetzungen. Sollte ich mich irren und sie die im öffentlichen Straßenverkehr testen, das Gebiet um die/das KTM Werk/e ist Recht bergig mit echt geilen kurvigen Straßen

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