yz450f Posted March 21, 2017 Report Share Posted March 21, 2017 Hallo Jungs, habe in meiner yz450 2014 eine Sutter Kupplung verbaut mit einer 1500N Feder. Habe das Problem das bei starken anbremsen mein ganzes Heck immer zu springen beginnt und das ganze Bike unruhig ist! Am Anfang dachte ich an das Federbein oder an die Umlenkung (evtl Lager defekt) aber leider ist es nicht so! Kann es sein das die 1500N Feder zu stark ist und zu spät aufmacht? Was fährt ihr für Federn? Vill. kann der ein oder andere dazu was sagen DANKE ;-) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Chevilles Posted March 21, 2017 Report Share Posted March 21, 2017 Hallo, Die Suter-Clutch hat zwei Teller-Federn. Die Große Feder die du meinst mit 1500N ist nicht fürs lösen verantwortlich sondern für den Kraftschluss beim Beschleunigen. Die zweite Feder liegt unter dem Alu-Ring mit den 6 Gewinden für die Druckplatte. Sieh dir mal die Feder an und gib Bescheid wie viel N die hat. Gruß Rene Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
yz450f Posted March 21, 2017 Author Report Share Posted March 21, 2017 (edited) Danke Rene, http://www.suterproducts.com/fileuploader/download/download/?d=0&file=custom%2Fupload%2FFile-1447172831.pdf das wusste ich gar nicht ;-) Hab mal ein Bild gefunden wie sie mal geöffnet war! Man sieht die beiden Federn die für den Kraftschluss ist die mit 1500N und die zweite hat 1235N DANKE MFG Edited March 21, 2017 by yz450f Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MaK Posted March 23, 2017 Report Share Posted March 23, 2017 Ich hab zwar keine Yamsel, aber ich fahr/ hab in zwei SXV's ne 950 Nm Feder (die kleine der beiden Tellerfedern) für den AH-Effekt und die 1235 Nm bei der 450er bzw. 1310er Hauptfeder bei der gepimpten 550er. Beides harmoniert sehr gut, funktioniert seidenweich und absolut ruhig am Heck. 1500er für AH wär mir viiel zu bockig. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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