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Ronny#77

Smr 450 08

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F41TH    48

Naja, solange es nur der Riss ist seh ich da kein großes Problem :)

Falls der Riss an der Unterseite auch sauber ist, hat der Rest vielleicht nichts abgekriegt und falls der Zylinder noch gut ist, könnte es mit einem Dichtsatz und neuen Kolben schon getan sein

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Chevilles    17

Das hatte ich mal bei einem 2.0 Diesel von Mazda, der Kolben in der Mitte gebrochen, bei der Abwärtsbewegung öl in den Brennraum gepumpt und mit verbrannt, volle kompression hatte der trotzdem.

 

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Ben    253

Geil! Endlich mal wieder Schrott im Bild :D

 

Sei doch froh, nix zerbröselt? Wenn dem so ist, dann neuen Kolben, Zylinder honen und ab geht die wilde Fahrt!

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Stffn    12

Mensch Sachen gibts:9:

Solltest auch die Pleuel- und Kurbelwellenlager mitmachen, einfach weil der Lastfall ein ganz anderer war, Dr motor eh auf ist und der Kolben bestimmt mit Pleuel- und kurbelwellenlager schon eine ganze Zeit drin sitzt.

Edited by Stffn

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vor 19 Minuten schrieb Ronny#77:

Nutzt ja nix,Spaß kostet halt.ventile wollte ich eh neue haben und nun halt noch kolben dazu,nen gerissener kopf wäre schlimmer.

 

hast wieder alles gegeben :buttrock:vor dir ist kein motor sicher :4:

 

 

sind da macken im kolben (oben rechts) ?

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Ronny#77    6

Thore,ich bin nur gefahren.solltest du auch mal machen,macht Laune.stffn lager,kw,Zylinder usw sind recht neu.nur aus Spaß wird der Motor wohl nicht gespalten,von mir schon mal gar nicht.

  • Like 1

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Stffn    12
vor 29 Minuten schrieb Ronny#77:

stffn lager,kw,Zylinder usw sind recht neu.nur aus Spaß wird der Motor wohl nicht gespalten,von mir schon mal gar nicht.

Hört sich doch gut an und ggf. ungewöhnliche Sachen wie pitting der Lagerstellen o.ä. siehst dann ja eh.

Cool cool, na dann wird das schon. Viel ErfolgB|

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Brösel#33    73

normales bild für den Motor....

bei der 505 wurde der kolben meistens direkt getauscht.

KTM gibt 40std vor.

Ich hab mir bei 40std einen JE verbaut, der ewig gehalten hat.

Kolbenbruch war leider üblich bei dem Motor :-(

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Ben    253

Sind das Kerben auf der Lauffläche? Wenn ja, dann wirst du wohl neu beschichten lassen müssen.

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F41TH    48

Du hast doch über den Winter genug zeit. Wenn du die Laufspuren mit dem Fingernagel nicht erfühlen kannst, kann man den vielleicht retten - vermessen könnte ich für dich übernehmen. Neu beschichten kann man das Teil dann immernoch, falls nötig.

 

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