ph1l Posted March 24, 2015 Report Share Posted March 24, 2015 Erheblich? Das glaub ich jetzt weniger.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lunatic Posted March 24, 2015 Report Share Posted March 24, 2015 Egal ob vo oder hinten? Jo, lt. einem gewissen deutschen Vizemeister sollt das vorne und hinten mit 1,6-1,7 bar gut klappen. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vluyn Posted March 24, 2015 Report Share Posted March 24, 2015 Bedienungsanleitung FS450 BJ2015 Metzeler Racetec K1 #28 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sonny Posted March 25, 2015 Report Share Posted March 25, 2015 (edited) ..der K2 mit kalt 1,7bar hinten grippt wie sau bei normalen temps bis gefühlten dreitausend grad asphalt ..kein aufreissen ..verschleiss marginal ..das liegt aber auch an anderen dingen wie fw-abstimmung u.s. ..saukalt keine ahnung ..auf feuchtem (nicht nassen!!) asphalt zur not auch mal fahrbar ..grenzbereich dann aber wie ne rasierklinge ..vorn keine ahnung..anderes fabrikat.. Edited March 25, 2015 by sonny Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zwergin Posted March 25, 2015 Report Share Posted March 25, 2015 Frage: Hat jemand schon den Michelin im Vergleich zu Metzler gefahren? Baut der Metzler schmaler / genauso / breiter als der Michelin Supermoto 16/63? Prob beim Jürgens SMR die Schwinge ist halt nicht mehr die Originale und der Michelin knabbert zwar nicht an der Kette aber Reifenwärmer aufziehen ist bei der Schwingenbreite ne echte Qual Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lunatic Posted March 25, 2015 Report Share Posted March 25, 2015 Der Metzeler baut schon ne Spur schmaler. Der Michelin grippt mehr, reisst aber unvermittelter ab. Beim Metzeler hat man ein Stück mehr Feedback vom Grenzbereich der Reifen. Hält außerdem ne ganze Weile länger. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DiDi Posted March 25, 2015 Report Share Posted March 25, 2015 Hab mir nun auch Probeweiser mal den K! vorne und hinten geholt. Bin gespannt. Bis jetzt ist mein Favorit noch Michelin! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lunatic Posted March 25, 2015 Report Share Posted March 25, 2015 Bitte dann berichten Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Balko Posted March 25, 2015 Report Share Posted March 25, 2015 ..der K2 mit kalt 1,7bar hinten grippt wie sau bei normalen temps bis gefühlten dreitausend grad asphalt ..kein aufreissen ..verschleiss marginal .. Wie schätzt du die Laufleistung des K2 ein? Hält der so ca. 10 Wochenenden durch? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sonny Posted March 25, 2015 Report Share Posted March 25, 2015 (edited) ..ich fahre ja eher wenig ..aber er hat bei mir jetzt so ca. 4...5 rennstunden drauf und sieht klasse aus ..hab die verschleissanzeiger jetzt nicht gemessen ..aber da geht noch richtig was.. ..ach so: ..ich slide nicht wirklich aber er kriegt gut drehmoment draufgewürgt.. Edited March 25, 2015 by sonny Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sonny Posted March 25, 2015 Report Share Posted March 25, 2015 ..doch mal eben gemessen ..4mm rundum..mitte..seite..überall.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zwergin Posted March 26, 2015 Report Share Posted March 26, 2015 So habe heute vorsichtshalber mit Metzeler telefoniert: Baut lt Angaben hinten 162 breit und damit wärens 3 mm schmaler als gemessen beim Michelin. In K1 sind lt. Hersteller derzeit 8 am Lager. Nu nur noch 7 habe gerade für Jürgen einen Satz geordert. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lunatic Posted March 26, 2015 Report Share Posted March 26, 2015 Haben die was zum Luftdruck gesagt? Ich weiß nur von 1,6-1,7 kalt und das hat bis jetzt immer gut funktioniert. Mit den Metzelern in K1 machst auf keinen Fall einen Fehler. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Stony Posted March 26, 2015 Report Share Posted March 26, 2015 Bei Metzeler warm Vorne 2- 2,2 und Hinten Zwischen 1,9- 2,2 laut Metzeler Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nasenbohrer Posted March 26, 2015 Report Share Posted March 26, 2015 Bei Metzeler warm Vorne 2- 2,2 und Hinten Zwischen 1,9- 2,2 laut Metzeler Warum sagt KTM wieder was anderes? Wenigstens die sollten sich absprechen. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DiDi Posted March 26, 2015 Report Share Posted March 26, 2015 Reifen hinten baut vergleichsweise Schmal. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zwergin Posted April 5, 2015 Report Share Posted April 5, 2015 Reifen montiert auf ner "ehemaligen" KTM 450 SMR Baut wirklich nicht nur optisch deutlich schmaler - Reifenwärmer passen jetzt drauf ohne sich die Finger zu brechen. Im Vergleich zum Michelin Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
JimStylezz Posted April 7, 2015 Report Share Posted April 7, 2015 Falls jemand interessiert, hier meine Erfahrungen von 2 Jahren Rennfahren mit Metzeler: Fahre vorne am liebsten den K1 zwischen 1,6 und 1,8 Bar- je nach Streckenbeschaffenheit und Temperatur. Hinten wechsle ich zwischen K0 und K1. Der K0 kommt bei mir rauf, wenn ich Strecken fahre, die viel Offroad haben oder viel Dreck, Staub usw auf der Strecke liegt. Oder wenn es recht kalt ist und der Asphalt nicht viel Grip bietet. Den K1 fahr ich auf Strecken wie Melk, Bozen usw also alle die viel Grip bieten. Man muss halt auch nach Asphalt temperatur gehen, man merkt eh recht schnell, wenn ein Reifen gripp hat und wann er einfach zu warm wird oder schmieren anfängt. Den K1 hinten fahr ich zwischen 1,9 und 2.1 Bar Beim K0 hab ich von 1,7- 2,0 Bar schon alles probiert, funktioniert. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lunatic Posted April 7, 2015 Report Share Posted April 7, 2015 1,9-2,1 beim K1 hinten? Is das nicht ein bisschen viel? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
triplev Posted April 30, 2015 Report Share Posted April 30, 2015 (edited) So bin gestern den ganzen Tag in Mircourt hinten den KO vorne den K1 gefahren. Aussentemperatur ca. 15-17 Grad und Sonne. Der KO hinten klebt wie Sekundenkleber Wahnsinn...... Edited May 1, 2015 by triplev Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lunatic Posted April 30, 2015 Report Share Posted April 30, 2015 Liegt wohl daran, dass er aus Gummi ist! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
F41TH Posted May 1, 2015 Report Share Posted May 1, 2015 Kann mir jemand sagen was bei Metzeler das "K243" bedeutet? Gibt den hier mit "k243": http://www.motorradreifen-guenstig.de/portal/detailansicht.php?site=start&s=1&int=981118000009219&PHPSESSID=205b27d7aaf9cd3e9f0cccb7f28bdc32 und einen ohne : http://www.motorradreifen-guenstig.de/portal/detailansicht.php?site=start&s=1&int=981118000004957&PHPSESSID=205b27d7aaf9cd3e9f0cccb7f28bdc32 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
CRF-Rabbit Posted May 1, 2015 Report Share Posted May 1, 2015 Was die Bedeutung heißt weiß ich Nicht, das einzige was mir aber auffällt, dass die Reifen unterschiedliche Querschnitte haben Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
F41TH Posted May 1, 2015 Report Share Posted May 1, 2015 Hab einen Artikel gefunden in dem steht dass für 2015 Entwicklungsarbeit vom Hiemer in die Metzeler Reifenproduktion einfließt. Am Anfang des Threads sind Reifen mit 80er Querschnitt aufgelistet - die "k243"er haben einen 75er Querschnitt - könnten also die neuen Reifen für 2015 sein. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Schorle Posted May 1, 2015 Report Share Posted May 1, 2015 (edited) Kann mir jemand sagen was bei Metzeler das "K243" bedeutet?Gibt den hier mit "k243": http://www.motorradreifen-guenstig.de/portal/detailansicht.php?site=start&s=1&int=981118000009219&PHPSESSID=205b27d7aaf9cd3e9f0cccb7f28bdc32 und einen ohne : http://www.motorradreifen-guenstig.de/portal/detailansicht.php?site=start&s=1&int=981118000004957&PHPSESSID=205b27d7aaf9cd3e9f0cccb7f28bdc32 Ich vermute die 125/80 (k243) gabs bis 2014 und ab 2015 nur noch die 125/75. Zumindest sieht das hier in meinen Metzeler-PDF's so aus. BTW: Ich hatte auch mal bei Metzeler angerufen bzgl. der K1-Probleme bei kühlen Temperaturen. Es wurde empfohlen dann den K0 zu verwenden welcher bei diesen Bedingungen aber sehr schnell verschleissen würde. Empfohlener Luftdruck von Metzeler EDIT: Sorry, gibt wohl beide Varianten Es gibt derzeit also selbst von Metzeler noch unterschiedliche Angaben, aber allem Anschein nach wird jetzt auf die 75er umgestellt. Edited May 1, 2015 by Schorlekipper Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.