Verkaufe ich gerade bei #Kleinanzeigen. Wie findest du das?
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/gaerne-sg10-supermoto-stiefel-gr-44-motocross-mit-schleifern/2430926922-306-9185?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios
https://www.tmracing.it/download/new-manuale-uso-e-manutenzione-250-300-2-tempi-ed-02_11-2022-ita/?wpdmdl=29730&refresh=63fe86f8a60051677625080
Seite 25.
Moin,
NTERRUTTORE DOPPIA MAPPA (OPTIONAL) Questi modelli di moto sono dotati di un interruttore (1) di mappatura del motore. - L’interruttore premuto in posizione (1a) inserisce la Mappa “1” per una guida del motociclo a “Piena potenza”. - L’interruttore premuto in posizione (1b) inserisce la Mappa “2” per una guida del motociclo “Soft”. - É possible passare da una guida a Piena potenza a una guida Soft e viceversa durante la guida del motociclo.
Also 1 volle Hütte und 2 = soft.
Hi Ricardo,
klingt nach Zündungsproblem. Entweder über das Mapping auf dem Steuergerät oder sonst etwas mechanisches (Zündrotor oder Pickup lose/verstellt)?
Das ist ja eigentlich ein uraltes Prinzip, was noch aus alten 90er Superbikezeiten stammt. Man ist dann irgendwann weg von den Kugeln, weil die sich immer eingearbeitet haben, hin zu Rampen ohne Kugeln. Das hält dann länger.
Ja da musst du wohl mal schauen, ob im Vergaser und im Zylinder alles ok ist. Sonst schauen, ob die Auslassteuerung funktioniert und ob die Birne und der Auspuff intakt sind. Versuch doch mal bei Mike Schmidt / TM Germany ein Handbuch zu bekommen. 02 ist natürlich uralt...
edit:
https://www.tmracing.it/public/downloads/2002/Motore_250.300_2T_2001.2002.pdf
Tadaaa!
Hier vom Rahmen:
https://www.tmracing.it/public/doc/1672_Telaio_2T_1999.pdf