enz

Eine O-Ring Kette neigt nicht so zum Tänzeln zur seite. Aufgrund der O-Ringe welche vorgespannt sind entsteht eine bessere Seitenführung wie bei den Schmalen MX-ketten die kein Dichtsystem besitzten.

Krümmer war Eigenbau Tüten von der R1 beim Brösel sry für OT.

Salve gibt noch im Herzen der Schwäbischen Alb so semi Bayern in Unlingen bei Riedlingen die Strecke von MMS

Hallo Michi, also die Steckachsen haben die gleiche Teilenummer sollten also gleich sein, ich habe eine TE 300er Berg auf Sumo umgebaut meine Gabelbrücke ist aus einer KTM SMR, das geht auch musst nur aufpassen die gabs mit 2 unterschiedlichen Dorn längen Kritisch! Desweiteren MOMA ist kein Problem funzt doch sehr gut oder warum hast du da bedenken wird auch Teilweise in S1 noch gefahren grüße Jens

Brum Brum?

google: magura bremsbelag 0722689 tada ---> Hokus Pokus

Hi ho, welches BJ ist den die Hübsche und wie viel BH hat se den runter bisl mehr rand infos nicht das man sich da von außen hui innen Pfui holt

Noch kleiner fällt mir unlingen ein Und Memmingen ist ähnlich also im permanenten deutschen Bereich sicher machbar Gesendet von meinem PRA-LX1 mit Tapatalk

Nö hinten passt nicht vorne evtl Hinten ist die Nabe zu breit Gesendet von meinem PRA-LX1 mit Tapatalk

Hätte die Werks sxf mit 17 Zoll nicht nen kurzen dran aufgrund des fress komas fällt mir der richtige Name nicht ein Gesendet von meinem PRA-LX1 mit Tapatalk

hoffe du hast unter deinen Klamotten noch eine Ordentliche Schutzausrüstung welche auch bei Abrasiven Verschleiß etwas bringt

Beryllium ist doch aus dem Rennsport verbannt wie ich weiß, weil es doch "bedenklich" ist was die Gesundheit angeht. die nutzen das auch nimmer im ICE sonder nur noch im TGV deswegen darf der TGV auch schneller tuckern wie unsere Deutsche Bimmel Bahn aber glaub wir kommen vom Thema ab, Hast du die Bremskolben einfach so Beschichtet? wenn ja was kostet der Spaß den find den Ansatz interessant

Salve Bezüglich Lederkombi hab ich einen von Independent Racing war damals recht günstig und für Supermoto geschnitten sehr angenehm zum anziehen und ausziehen als 1-Teiler durch den Doppelten Reißverschluss Vorne. Bisl gestürzt ist man auch aber nie schnell gewesen. Auf der HP findet man direkt nix mehr hierzu aber mal durch klingeln schadet nie. ps bei google Independent Racing + Lederkombi findet man doch noch einen Independent Racing Grüße

nur bringt man die 6Kolben Beringer nicht mit 320 verbaut da sie auf 310 ausgelegt ist und nicht Radial Verschraubt du kannst sicher den Durchmesser auf 320 Adaptieren aber nur mit einem Adapter Frästeil zwischen Axialem Gabelfuß und Axialem Bremssattel. 1. Checken ob Floater sauber über die Bohrung Läuft. 2. Falls ja Magnet kaufen 3. Magnet einkleben. Falls nein was ich nicht glaube und bei mir auch nicht so war 2. Adapterblech basteln das den Sensor zum Scheibenmagnet bringt. grüße

Ich werfe noch swm in den Raum aber kp ob dir nen stand Haben Gesendet von meinem PRA-LX1 mit Tapatalk