Ben Posted January 2, 2014 Report Share Posted January 2, 2014 Servus die Damen des guten Geschmacks, ich hab heute das Buch Zweitakt-Motoren Tuning von Christian Rieck aus dem gleichnamigen Verlag in die Finger bekommen. Kennt das jemand? http://www.amazon.de/Zweitakt-Motoren-Tuning-Tl-1-Leistungssteigerungen-Serienmotoren-TEIL/dp/3924043256 Hab dann gerade bei Amazon ein bisschen gestöbert und von Graham Bell Two-Stroke Performance Tuning gefunden, welches durchweg gute Rezensionen bekommen hat. Gibts dazu Erfahrungen? http://www.amazon.de/Two-Stroke-Performance-Tuning-Graham-Bell/dp/1859606199/ref=pd_sim_b_4 Würd mich gerne etwas... BILDEN Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ZiD! Posted January 2, 2014 Report Share Posted January 2, 2014 und bestellt? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Throttle_Jockey Posted January 2, 2014 Report Share Posted January 2, 2014 Solche Bücher sind immer etwas kritisch, finde ich. Ich hab eins vom Apfelbeck für den Viertakter hier und darin ist mir alles deutlich zu generell gehalten - recht interessant für den, der noch gar keine Ahnung hat aber sonst, hmn....weiss nicht. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sespri Posted January 3, 2014 Report Share Posted January 3, 2014 Solche Bücher sind immer etwas kritisch, finde ich. Ich hab eins vom Apfelbeck für den Viertakter hier und darin ist mir alles deutlich zu generell gehalten - recht interessant für den, der noch gar keine Ahnung hat aber sonst, hmn....weiss nicht. Sehe es auch so...Wenn man gar keine Ahnung hat, kann es interessant, manchmal auch zu kompliziert sein und wenn man etwas von der Sache versteht, erscheint die Materie oft zu allgemein und oberflächlich gehalten. Kann aber auch sein, dass man irgendwelche Geheimrezepturen erwartet, die es so gar nicht gibt - geht mir zumindest oft so. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
KevinCR Posted July 22, 2016 Report Share Posted July 22, 2016 Hat jemand die Bibel vom Graham Bell? Zufrieden? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Throttle_Jockey Posted July 22, 2016 Report Share Posted July 22, 2016 Zufrieden! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jaber Posted July 22, 2016 Report Share Posted July 22, 2016 lese ich auch gerade noch einmal. Auf deutsch gibts das aber nicht oder?? Auf englisch geht es zwar auch, aber ab und an muss ich doch mal ein Wort nachschlagen Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Henri Posted July 24, 2016 Report Share Posted July 24, 2016 Servus, Bell ist gut, habe ich auch als Gutenachtlektüre. Der gibt auch durchaus sehr praxisnahe Tips. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
redandblue Posted July 24, 2016 Report Share Posted July 24, 2016 Mir fallen noch Bücher von Helmut Bönsch und Gorden Jennings ein. Aber allen von mir bisher (an)gelesenen Büchern ist gemein das sie alt sind. Mir haben die Kit- und Workshop Manuals sowie sonstiges technisches Papier von Yamaha für SPs und PRs viel mehr geholfen als die Bücher. Das befummeln von PR-Teilen bringt ebenfalls so manchen Aha Effekt. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Throttle_Jockey Posted July 24, 2016 Report Share Posted July 24, 2016 Und wo hast du die Yamaha Sachen her? Oder anders - könntest du sowas zufälligerweise mal via PN oder Mail schicken? [emoji1] Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
redandblue Posted July 24, 2016 Report Share Posted July 24, 2016 Also vieles wurde mir zur Verfügung gestellt, geliehen oder ich habe selbst gekauft bzw. aus Japan bekommen. Ich hab mit Hilfe eines guten Freundes wirklich alles gesammelt was an TZ und TZR Material aufzutreiben war. Das sind wirklich viele GBs an PDF, Zeichnungen, HTML und viele Kilogramm an Büchern. So ungefähr Zweidrittel davon sind online verfügbar, unter http://pure2strokespirit.net . Alles was dort "redandblue" in der URL hat ist von mir. Meine eigene Website pure-2-stroke-spirit.info hab ich vor einem Jahr geschlossen und mich dem englischen Forum angeschlossen. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Throttle_Jockey Posted July 24, 2016 Report Share Posted July 24, 2016 Alles klar, dann weiß ich ja, wo ich nun zu lesen habe Bei einer TZR 250 3xv und ein paar TZ Teilen, könnte ich auch noch schwach werden... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
redandblue Posted July 25, 2016 Report Share Posted July 25, 2016 Falls Du mal schwach wirst und eine 3XV möchtest die mit TZ Teilen verbessert wird bring viel Geld und noch mehr Zeit mit. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Throttle_Jockey Posted July 26, 2016 Report Share Posted July 26, 2016 Ja, das habe ich auch schon gemerkt. Die Alternative ist aber auch nicht besser -> eine 3MA [emoji24] Das hat man davon, wenn die Fahrzeuge Exoten und genauso alt sind, wie man selbst... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dimattio Posted July 26, 2016 Report Share Posted July 26, 2016 ist der Motor der 250er TDR ein anderer als der in den TZ und TZR? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Throttle_Jockey Posted July 26, 2016 Report Share Posted July 26, 2016 Gute Frage; sind die Zylinder inkl Steuerzeiten, CDI mit YPVS Kurven etc gleich? Ansonsten sieht das alles angelehnt an die 2MA aus (nicht gedrehte Zylinder), im Detail kann ich dir da leider nicht helfen. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
redandblue Posted July 26, 2016 Report Share Posted July 26, 2016 Die Motoren der TDR250 (2YK/3CK) und TZR250 (1KT/2MA) sind bis auf Kleinigkeiten identisch. Varianten gab es später in der TZR250 2XT und in der R1Z 3XC. Da gab es beschichtete Zylinder, andere CDIs und größere Membranen. Technisch war das schon der Übergang zur 3MA aber der Motor hatte nichts mit den späteren TZR oder TZ gemeinsam. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Erzgebirgspower Posted August 3, 2016 Report Share Posted August 3, 2016 Das mag schon sein das das Rieckbuch zu einfach gehalten ist. Es ist aber auch so gedacht. Ist halt ne kleine Einführung in die Materie. Wenn man sich dann mal den Zusatzband anschaut sieht man das es da schon recht ausführlich wird. Im Buch wird zum Beispiel nicht auf die Überströmer eingegangen. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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