https://www.powerwheelie.de/index.php?/discover/Powerwheelie Supermoto Forum - All ActivityenIch hab meine TM 300 SMR FI ES vor 2 Wochen ausgeliefert bekommen. Mein Händler in Österreich sagte mir, dass Map1 die offene Leistung hat und Map2 die gedrosselte Variante ist ab Werk. Ich hab mir aber zusätzlich noch um 400€ das Kabel und die Software gekauft. Bekommt man bei TM Racing shop Deutschland: Diagnosesoftware, USB Dongle, Anschlußkabel für 4T Fi Modelle ab 2019 und eM007. # F08376` Grüße ChrisMon, 13 Jul 2026 07:33:34 +0000Rumpfmotor ist soweit wieder zusammen. Leider habe ich nicht auf die Einbaurichtung der Kurbelwellen Lager geachtet und natürlich beide Lager falsch eingesetzt. Auf der Seite mit der Beschriftung ist nämlich eine Nut wo die Lagerhalterung reingreift. Ansonsten ging der Zusammenbau ohne Probleme. Auch die 80nm und 100nm für Kupplungskorb und Primärrad ging ohne motorständer auf den Esstisch mit 4 Händen. Morgen kommt dann der Zylinder und Kolben drauf. Den Kopf habe ich leider noch nicht zurück. Da ich nächste Woche bei Guido auf dem XV Meet gerne auch fahren möchte werde ich den Motor schon einbauen und das Motorrad soweit Zusammenbau dass nur noch der Kopf drauf muss. Ich hoffe man bekommt die Kopfschrauben im eingebauten Zustand angezogen, mal gucken.Sun, 12 Jul 2026 22:11:03 +0000Sun, 12 Jul 2026 19:03:25 +0000Kurzes Statusupdate mit Erfolgsmeldung: Am Ende des Tages kam das Patschen vom Ethanolanteil im Sprit in Verbindung mit einer zu kleinen Leerlaufdüse. Nach Wechsel der Standard #42er auf #45er Düse und mit Betankung von Aral Ultimate ist im Schiebebetrieb nix mehr zu hören. 🙂 ... und Danke an @Domay für den Rat die Auspuffdichtungen zu kontrollieren. Die hab ich sicherheitshalber auch einfach nochmal erneuert, um sicherzugehen.Sun, 12 Jul 2026 09:58:13 +0000Erstmal n geiles Moped, kann man ne Menge Spaß mit haben. Würde den vergaser einmal ultraschallreinigen, gucken dass das schwimmernadelventil dicht ist. Darauf achten dass die Gummis vom vergaser zum Motor nicht brüchig oder rissig sind, dass die keine falschluft zieht. Öl einfach hochwertiges, Motul 300v, Fuchs silkolene, Ravenol etc. Wenn du dann entspannt Straße fährst alle 15-20 Stunden Öl wechseln Dann würde ich einmal Radlager, Schwinge Umlenkung und lenkkopf fetten Zündkerze neu dann kannst Evtl Zylinder einmal mit Endoskop rein. Ventilspiel kontrollieren, Kühlwasser neu, bremsflüssigkeit neu auf den Luftfilter achten, wenn die alt sind können die sich gerne mal auflösen und so BröselnSat, 04 Jul 2026 17:04:17 +0000Moin aus dem Ruhrgebiet, Ich habe mir kürzlich eine Husaberg Fs 650e von 01 angeschafft, da man da viele verschiedene Meinungen im Netz zu findet, wollte ich mal fragen was ihr dazu sagt? Was sollte ich erneuern oder drauf achten damit sie jetzt nach ein paar Jahren Standzeit wieder fit für die Straße ist? Welches Öl am besten für die Intervalle? Oversize Wasserpumpe etc. Notwendig für normalen Straßenbetrieb? Eventuell baugleiche ktms für Ersatzteile Danke schonmal im Voraus! PaulFri, 03 Jul 2026 21:13:06 +0000geh zum tüv und frag nach was benötigt wirdFri, 03 Jul 2026 17:25:40 +0000Hallo, ich will meine GasGas ec 300 bj98 auf supermoto umbauen. Habe Akront felgen von einer ktm gekauft, die passen. Jetzt ist meine Frage, was ich alles brauche an gutachten und so weiterFri, 03 Jul 2026 13:58:04 +0000Hallo, ich will meine GasGas ec 300 bj98 auf supermoto umbauen. Habe Akront felgen von einer ktm gekauft, die passen. Jetzt ist meine Frage, was ich alles brauche um die eintragen zu können? Und wo ich gutachten dazu finde und welche ich brauche.Fri, 03 Jul 2026 07:57:01 +0000So sieht übrigens von dem alten Pleuel das untere Lager aus.Thu, 02 Jul 2026 20:43:11 +0000Okay danke, dann werde ich die Zahnräder alle lassen. Die Getriebe Lager habe ich jetzt bestellt und werde die erneuern. Die Tage werde ich dann die neuen Motorlager in die Gehäuseteile einsetzen und die Ölkanäle einmal durchpusten. Die Kurbelwelle habe ich auch wieder zurück, dann kann ich nächstes Wochenende den Rumpfmotor zusammensetzen. Der Kopf braucht noch ca 10 Tage bis der fertig ist.Thu, 02 Jul 2026 20:42:02 +0000Ich würde das Getriebe so weiterfahrenWed, 01 Jul 2026 11:58:54 +0000Hallo zusammen, hier ist Webike Japan. Wir sind ein in Japan ansässiger Anbieter von Motorradteilen – aber vor allem sind wir selbst Motorradfahrer. Wir sind hier, weil wir Motorräder und die Communities, die sich darum bilden, wirklich schätzen. Für Forenmitglieder möchten wir gelegentlich exklusive Vorteile anbieten, wie spezielle Rabattcodes oder Sammelbestellungen – natürlich nur dann, wenn es sinnvoll ist und einen echten Mehrwert bietet. Bei technischen Fragen zu Passgenauigkeit oder Leistung helfen wir gerne weiter. Unsere Ingenieure in Japan können Informationen direkt aus erster Hand liefern, die wir bei Bedarf gerne teilen. Außerdem werden wir hin und wieder Informationen zu neuen Produkten teilen, insbesondere wenn etwas Neues oder Interessantes verfügbar ist. Wir respektieren dieses Forum und seine Regeln vollständig. Wir werden keinen Spam posten und uns strikt an alle Vendor-Richtlinien halten. Falls eine Verifizierung oder Dokumente benötigt werden, stellen wir diese gerne zur Verfügung. Unser Ziel ist es, positiv zur Community beizutragen – durch hilfreiche Antworten, relevante Informationen und Unterstützung für andere Fahrer. Vielen Dank, Webike JapanTue, 30 Jun 2026 02:24:47 +0000Ölpumpe kommt dann auch auf den Zettel der Neuteile. Gehäuse werde ich so lassen und gegebenfalls bei der nächsten Revision berücksichtigen. Sind die Schatten auf den Gangrädern schlimm ? Da ist nichts zu spüren und ich würde ungern das ganze Getriebe ersetzen. Bzw sollte ich die ganzen Nadellager unter den gangrädern erneuern ? Ich denke jaMon, 29 Jun 2026 21:36:57 +0000Außenteil der Ölpumpe sieht nicht gut aus - Gehäuse checken Ansonsten misst man sowas mit Messschraube und FühlerlehreMon, 29 Jun 2026 06:58:04 +0000Selben Bild an der Antriebswelle. Hier greifen die Losräder aber mit ihren Docks auch in Docks an den Festrädern. An denen kann man Abnutzungserscheinungen erkennen allerdings sieht das für mich noch im Rahmen aus. Mir sind auch nie Gänge rausgeflogen nur ganz selten mal wenn ich mit dem Quickshifter und ganz leichten Druck auf dem Schalthebel geschaltet habe. Ich denke da war der Gangwechsel noch nicht während der Unterbrechungszeit vollzogen. Dann kam zu früh wieder Last aufs Getriebe und der Gang ist rausgeflogen.Sun, 28 Jun 2026 21:57:20 +0000Das ist die Antriebswelle wo das Ritzel sitzt und die zwei Losräder und Schaltklauen. Da haben jeweils nur die Losräder Docks die in Löcher an den Festrädern eingreifen. Die Docks haben keine Spuren aber die Zahnflanken haben alle Laufspuren. Ich weiß nicht ob das die gehärtete Oberfläche ist die abgetragen ist oder da mal dreck durch gelaufen ist ? Man spürt aufjedenfall nichts mit dem Fingernagel.Sun, 28 Jun 2026 21:52:40 +0000Kuppungskorb und die -Nabe sehen auch in Ordnung aus. Die rastmarken im Korb sind nur optisch. Damit hatte ich auch nie Probleme außer am Leistungspeak minimales Rutschen aber das muss an der Suter direkt eingestellt werden. Bzw werde das paket komplett erneuernSun, 28 Jun 2026 21:45:40 +0000Saug- und Druckpumpe sehen für mich in Ordnung aus. Die haben zwar schon was gelaufen aber keine Ausbrüche.Sun, 28 Jun 2026 21:42:58 +0000Würde ich drin lassen. Schau dir aber lieber mal die wirklichen Baustellen im Getriebe an. Pitting auf den Zahnflanken vorhanden? Sind die Klauen zwischen den Zahnrädern halbwegs scharfkantig oder sichtbar abgerundet?Fri, 19 Jun 2026 09:57:06 +0000Würdet ihr die Schaltwalze neu machen ? Die Laufspuren sind meiner Meinung nach nur oberflächlich.Mon, 15 Jun 2026 18:54:28 +0000Moin, ich war 2024 zuletzt dort. Da war donnerstags immer relativ wenig los. 5-10 sumos und ab und zu nochmal 5 pitbike Fahrer. Je nach dem wie viele vor Ort sind wird in Gruppen eingeteilt oder durchgehend freies fahren von morgens bis abends. Falls du noch Fragen hast schreib mir eine PN. GrüßeSat, 13 Jun 2026 18:26:15 +0000Moin. Überlege mal nach Spa zu fahren, aus NRW ja gut zu erreichen. War bisher nur in Deutschland mit AG oder Guido unterwegs. War schon mal jemand da und kann mir mal etwas über die Veranstaltung erzählen? Können wir auch gerne über PN machen.Fri, 12 Jun 2026 07:59:36 +0000Grade kam die Rückmeldung vom Motorenbauer. Der zylinder kann noch gehohnt werden auf Größe 2 der Original KTM Kolben. Wössner ist in der Größe aktuell nicht lieferbar. Vertex ist noch lieferbar aber habe mich dann für den Original Kolben entschieden.Tue, 09 Jun 2026 18:15:55 +0000Ist jedenfalls ne gute Leistung des Motors! Die Revision hat er sich verdient. HC Kolben rate ich ab, nicht nur dass es mehr aufs Material(vor allem Pleuel) geht, die Kiste ist auch schwerer zu fahren..für Hobbyfahrer steht das bisschen Plus an Leistung nicht im Verhältnis zu den Mehrkosten.Mon, 08 Jun 2026 08:43:10 +0000