Lunatic
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Ab 1:16 hier zu sehen, der Bauer Rudi.... fährt jetzt Bauernschmidt-KTM
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Nee, die gehört zu meiner 450 SMR.
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Also ist für die nach wie vor die Tapelösung die beste?
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In unsren Breitenkreisen sieht man dafür fast keine Husqvarnas!
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Ich habe meinen Alfa 147 1.9JTD chippen lassen und verbrauche (auch mehrmals nachgerechnet) 0,7 Liter weniger und die Kiste lässt sich vieeeeeel entspannter fahren. Ich bereue es nicht.
Mein Cousin hat den 1.9TDi mit 101PS im A4 und hats vor ein paar Monaten auch machen lassen. Er hat bis jetzt (~15000km) keine Probleme und meint auch, dass es das Geld wert war. Die 2.0TDi von VAG sollen allgemein nicht mehr so haltbar sein wie die 1.9er!
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Wie schauts bei dir bezgl. Yamaha aus?
So ne YZ250 mit Restyling-Kit würd ich ganz cool finden:
http://cdn.motocross.transworld.net/wp-content/blogs.dir/441/files/2012/08/photo-1.jpg
Und die Yam is (soweit ich das mitbekommen hab) in Amerika ein ziemlich beliebter Stinker, da wirds wohl auch einige feine Teile geben!
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Dort hat sich ein Bekannter seine Anlage bauen lassen! Hat 600 Euro gekostet. Da könntest mal anfragen ob die auch Doppelanlagen bzw. Krümmer bauen. Die sind alle sehr nett dort Bräuchten aber dein Motorrad zum Anpassen und Abstimmen.
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Meine SXV hat gar keinen Mappingschalter
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Nachdem sich bis jetzt nichts anderes ergeben hat werd ich meine Felgen an den besagten Herren im ebay-Link schicken! Wenn er gute Rezessionen hat, wird das schon passen.
Mal gucken was der Versand für 2 Felgen kostet!
Danke für die Hilfe
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Aber was ich mich grad frag.... das Mittel dringt ja ins Plastik ein.... irgendwie. Aber die "defekte" (also weiß schimmernde) Schicht wird nicht abgetragen? Da bin ich dann wirklich auf das Ergebnis gespannt.
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Is halt so gaaaanz leicht von der Sonne ausgeblasst bzw. hat so weißen Schimmer drauf. Ich werd das Mittelchen bestellen (und wies aussieht auch ne Menge andren Kram )!
Danke für die Hilfe
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Hallo,
ich bin eig. nicht so der Optikfreak, aber bei der Aprilia will ich nun doch den zweiten Plastiksatz auf Vordermann bringen. Die Teile haben eig. keine Kratzer sondern sind nur leicht angeblichen.... Kann man das mir irgend einer Politur ev. wieder halbwegs korrigieren?
Grad bei der Aprilia kosten die Plastics ja nen unverhältnismäßig hohen Preis. (70 Euro nur Kotflügel vorn mit Strebe)
Hat da jemand Erfahrung?
Danke
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Ich kenn viele Jungs die von Michelin auf Metzeler gewechselt sind.... und nach einem Satz Metzeler wieder zurück auf Michelin.
Und alle haben unabhängig voneinander übereinstimmend gesagt, dass der Metzeler "transparenter" ist (dh. du bekommst mehr Feedback wann der Grip zur Neige geht) der Michelin aber besser grippen soll (dafür reisst der Grip halt aprubter ab). Bin selber bis jetzt nur Brückensteine gefahren auf meiner Kiste und kann auch nicht meckern.
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Die Lautstärkenmessung schaff ich mit meiner momentanen Einzel-Akra auch. Nur wenn die Doppel-Akra halt mehr Bums hätt, würd ich mir die schon gönnen. vA untenrum wärs nett ein bisschen mehr Power zu haben (obwohl ich eig. einer bin der gerne hoch drehen lässt)
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Hi,
Hat bei ner 05/06er eig. so ne Anlage hier recht viel Sinn?
http://img389.imageshack.us/img389/1894/hhnhart071pe3.jpg
Könnte meine normale Akra mit (geringem Aufpreis) gegen eine Doppel-Akra eintauschen. Wenns nur Optik is, dann lass ichs bleiben, aber wenns irgend einen Vorteil hat, wärs gut den erläutert zu bekommen! Sowas is doch der Hiemer damals auch gefahren..... warum? Hat doch mehr Gewicht!
LG
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Hallo,
ich wollt mir nen GPS-Laptimer zulegen, um zu sehen wie große Fortschritte ich im Laufe der Zeit mache. Als ich dann mal gegoogelt hab, hats mich gleich mal aus den Socken gehaun bei den Preisen. Hab dann nach Alternativen gesucht und bin da auf was durchaus Brauchbares gestoßen, bei dem man folgendes braucht:
+ altes Android Smartphone mit GPS (außer man will sein eigentliches Handy ev. kaputt machen)
+ die kostenlose App "Racechrono"
Ich hab mir dazu ein altes Wildfire S um 20 Euro besorgt und da läuft die App wunderbar. Racechrono is für ein kosteloses Programm echt gut gemacht. Es gibt auf der Internetseite vom Entwickler viele Strecken zum Downloaden, aber man kann auch selber welche "einspielen". Die ganzen Strecken in Österreich sind zB nicht verfügbar.....ist aber kein Problem, einfach die Strecke einmal abfahren den Start/Ziel-Punkt setzen und, wenn gewünscht, beliebig viele Sektoren für Zwischenzeiten. Die App is da, mehr oder weniger, selbsterklärend. Ist die Strecke einmal gespeichert kann man sie jederzeit aus der Streckenbibliothek auswählen und losfahren. Sobald man das erste Mal den Start/Ziel-Punkt passiert wird gemessen.
Ee bleibt aber nicht beim einfachen Messen der Runden und Sektorzeiten, das Programm zeichnet auch die Strecke auf. Dh. man kann nach der Fahrt genau analysieren zu welchem Zeitpunkt man wo war und welche Linie man gewählt hat und wie viel km/h man drauf hatte. Also man sieht den genauen Streckenverlauf. Die kleinsten Abweichungen werden da sicher nicht aufgezeichnet, aber ich war schon überrascht wie genau das geht. Ob und was die App noch mehr kann weiß ich nicht, ich hab mich auf diese Funktionen beschränkt da ich schlichtweg nicht mehr brauche. Wenn man sich die App runterlädt ist eh ein "Example" drauf wo man das ganz gut sieht was ich meine.
Jede Session wird natürlich gespeichert und kann danach verglichen werden.
Um die Strecke "live" auf ner google-maps-Karte angezeigt zu bekommen braucht man aber eine permanente Internetverbindung. Das ist aber fürs eigentliche Messen nicht nötig und nur eine blöde Spielerei. Hab mir dazu eine Internet-Prepaid-Sim für 5 Euro geholt (mit 1500MB Guthaben, bei uns in Österreich is das Handytarifzeugs anscheinend sehr günstig) und bis jetzt ~50 MB verbraucht (wobei ich 3 Strecken komplett neu einspeichern musste). Man sollte also schon eine Zeit lang damit auskommen.
Verglichen haben wir das Ganze auch schon mit einem normalen Transponder an ner Kartstrecke und die Abweichungen von Handy mit App und dem Transponder waren immer so um 0,02-0,03 Sekunden! Für einige mag das zu ungenau sein, aber für mich mehr als genau.... mir eigentlich egal ob mich das Teil um läppische zwei Hundertstel bescheisst.
Verwendet ev. von euch jemand schon länger Racechrono? Ich hab mir, wie gesagt, ein Wildfire S besorgt, ein Hardcase draufgemacht (damit es ein wenig Sturzresistenter ist) und ne Halterung (ähnlich wie eine Transponderhalterung) für die Gabel gebastelt. Hatte auch bei schlechtem Wetter immer Verbindung zu ~10 Satteliten. Für Gesamtkosten von ~ 30 Euro ein Wahnsinn.
LG
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Hi!
Was haltet ihr von der umd dem Preis? Schwager will sich sowas antun:
http://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/motorrad/ktm-640-lc4-supermoto-66922002/?adId=66922002&
LG
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Yamaha is ja sowieso das geilste Moped.... aber das Ding is der Überhammer! oO
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Hätt ev. jemand nen Tipp wo man das Zeugs günstig bekommen kann?
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Mein Stamm-Mechaniker tauscht zumindest bei den Hondas die Titanventile immer gegen Stahl aus, da die länger halten und die Leistung nicht merklich abnimmt (vA nicht im Hobbybereich). Drumherum hat er eig. nie was gewechselt.... scheint also zu klappen.
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Ich werd das dann wohl übern Winter auch probieren. Wenn da wirklich keine Luft ausgeht is das ja pähomenal genial. Reifen hast auch scho "mehrmals" aufgezogen?
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Erinnert mich ein wenig an das Borossi-Zeugs....
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Und, noch immer zufrieden damit? Dann würd ich meine übern Winter ebenfalls umbauen!
Yamaha Supermoto Bilder
in Yamaha
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Stahlyamaha is geil!