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Dani90

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Everything posted by Dani90

  1. Mahlzeit meine Herren, ich habe soeben unsere Termine für die öffentliche Trainings des MCKT für 2019 bekommen. 4.5.2019 8.6.2019 27.7.2019 und als Ersatztermin Bzw wenn wir es Organisatorisch hinbekommen 14.9.2019 Obligatorisch bleiben Rasten/Achsschleifer/ Überlaufbehälter ( keine Dosen) und DB Killer Max 96DB! Ohne diese Kriterien kein Fahren! Achtet darauf bitte, wir machen keine Ausnahmen. Soweit wird alles beim Alten bleiben , Jedesmal eine andere Strecke und der Offroad der 2018 gut gelitten hat wird im März von uns wieder auf Vordermann gebracht. Für das leibliche Wohl sorgt wieder unser Polnischer Italiener mit feinster Pizza/Pasta und Hefe. Dazu werden wir dieses Jahr mit unserem neu gegründeten MCKT-Race Team am Start sein als Streckenposten und natürlich auch als Fahrer um mit euch zu Spielen. Dazu stellen wir 14 Fahrer in der IDM (S1 -S4 + ü40 ) und diverse andere Veranstaltungen an den Start. Makesupermotogreatagain Anmeldung Sportleiter@mckt.de Auf ein unfallfreies geiles Jahr 2019 gruss Dan#90
  2. Markus Schmidt steffen Schmidt #80 Ex s1 Fahrer sein Vater kanns auch top mit Motoren
  3. Hast noch 30h Motocross dieses Jahr vergessen
  4. So die Saison ist schon ne Weile zu Ende und die Yamaha langsam eingestaubt 97.33h hat die Dame schon runter, Zeit für einen kleinen Motorcheck! Da was lacoste die Welt und Geld spielt keine rolex bekommt die luxuslamaha wieder einen höher verdichteten Kolben und dazu ein edles 2 mm höheres pleul... da der Edi jetzt in Rente ist und ja keine Langeweile verspüren soll tüffelt er an einem neuen Setup für mich. da ich eigentlich erst noch mehr Drehmoment wollte, es dafür aber keine jalapenos nocken gibt, ballern wir einfach mehr Verdichtung in den Bock und holen mehr Spitzenleistung raus. theoretisch kann mehr Drehmoment rauskommen aber wahrscheinlicher mehr Spitzenleistung ?‍♂️ Ist er sich noch nicht sicher aber er braucht ja eine Rentner gerechte Tätigkeit fals es doch mehr Spitzenleistung gibt stell ich halt weiter meinen strullerstiel um?‍♂️? da es ja momentan Trend ist sich güldenes ö ins mopped zu klatschen und ich bekannterweise auf Gold steh hab ich mal Bissl mit Mototech ein paar Gedankengänge gesponnen. Eine Alternative war nicht mit dem Strom zu schwimmen und das volle WP Paket in die Yamaha zu verpflanzen. das Angebot war verlockend mal wieder was völlig einzigartiges zsm zu basteln aber anhand der Sume und ich als sowieso Hindernis noch weniger nützlich für mich als das ganze mopped an sich dafür wird das serienfahrwerk vorne verfeinert und hinten hat er was heißes auf Lager für mich. Mit dem jetzigen Setup war ich nach meiner minimalst Steigerung nicht mehr so ganz zufrieden. Dazu um das Erbe was ich nie bekomm völlig auf den Kopf zu hauen gibt es noch ein passendes Gewand der Firma Lederschwaben für meinen Astralkörper passend für orthesen usw. Die armen 20 Kängurus die dafür sterben müssen und in 19 haben wir ein kuhles Gesamtkonzept erarbeitet make supermoto Mega Great again ich sag nur Möppse überall seid gespannt !
  5. Richtig, bin in der bumscontainer Branche tätig ?. ich hab prinzipiell den ganzen Sommer über Sprit und ein oder beide moppeds im Spinter. 90 Betriebsstunden müssen ja wo herkommen ? es duftet zwar etwas nach 102 Oktan und ich schlaf auch so darin aber der Sprinter bei mir hat 1. ne Dachluke und 2. ist er seitlich hinter den Plastikplanken ehh völlig offen... komischerweise kommt mir wenn die Sonne auf das verschlossene Auto knallt und ich mach die Türe auf eine heftige Duftnote meiner ab morgen in den Urlaub geschickten Lederkombi entgegen Sodas mir der Geruch des 102ers 1000 mal lieber ist ? aber um eine gute Belüftung zu generieren wäre eine Dachluke ohne Dichtung und in Bodennähe Bzw am Boden eine etwa 120ccm Größe Öffnung von Vorteil.
  6. Mahlzeit,

     

    ich kann mich dunkel erinnern das glaub du mal Equipment von deinen Supermotoveranstalltungen verkauft hast ?

    oder täusch ich mich da ?

     

    gruss Dani 

  7. Warum nur Bilder von den schnellen? waren wir anderen zu langsam zum ablichten ??
  8. Hast zufällig was von mir mit der Pinken 90??
  9. Bilder von uns anderen natürlich noch ^^??
  10. Genau... das getriebeproblem haben sämtliche vivaro/traffic/primastar Vorallem beim 2.5er weil die Getriebe mit zu viel Vorspannung ab Werk ausgeliefert werden. unser 1. 2.5er hat bei 210tkm das Getriebe zerlegt und der fl hat bei 80 tkm das von Anfang an laute Getriebe zerlegt ( unser Nachbar hat auch den 146ps und das Getriebe ist sogar noch lauter aber hält bis dato.... wobei unsere 180ps hat und früher oft im Hängerbetrieb 1.7t Wohnwagen und den Autohänger ziehen musste... rost Fehlanzeige, Elektronik bis dato auch nix, nur durch Mamas fette alus sind alle 2 Jahre Querlenker und co durch was aber kein Geld kostet beim Vivaro. im gesamten hatten wir bis auf Öl im Kühlwasser im 1. was sich aber im Nachhinein durch einen Centartikel ( weis leider nicht mehr was es war) entstanden ist keine Probleme. beim jetzigen eben das Getriebe kaputt und im Winter frieren hinten beide Handbremsseile fest was durch tauschen beider Sättel zu beheben ist keine Probleme. einzig das Getriebe Problem ist ärgerlich was jetzt 600€ im Tausch gekostet hat. trotzdem ist der vivaro und co in vielen Belangen uns lieber als ein t5/6 usw vorallem preis Leitung passt. ab nächsten Monat hab ich den primastar als 1.6l biturbo mit Westfalica Ausbau als Geschäftswagen zum testen, ich bin gespannt wie heftig ich abkotzen werde ?
  11. Beim serienmäßigen Motor kann man im Sumo Trimm locker 100h fahren ohne was zu machen auser eben Ölwechsel und einmal im Jahr die Ventile checken. selbst wenn der Motor mehr Leistung hat sind 100h in der Regel immer drin. was das anbelangt ist Yamaha sehr haltbar im Vergleich zu jeglichem Kürbis als Bsp. bei mir kommen alle 100h Kolben/Ringe/ steuerkette, Pleuel, evt 2/3. Gang dran. und meine Motoren haben in der Regel 20% und mehr Leistung.
  12. Jemand in cheb am Start ? steh mittig im Fahrerlager
  13. Bis dato bin ich als boxenluder dort... sber vllt auch als starter ??‍♂️
  14. Bin jeweils 10/12 auf der 4K gefahren. bin selber unschlüssig was jetzt genau besser ist auf der renne... im dirt gefällt mir die 10er besser da einfacher zu dosieren. auf Asphalt wiederum die 12er (bin spät ankerwerfer). diese Saison fahr ich momentan auf 12, wenn mich aber der Rappel packt kommt wieder die 10er drauf aber für einen Straßen Struller würd ich ne 12er empfehlen auf 4K 6k ist für uns Nasenbohrer übertrieben, fahren se ned mal in der s1 und optisch narürlich sexy hoch 10 ?
  15. Das Hauptproblem bei Wohnwägen ist der, das nahezu keinerlei Zuladung möglich ist. Da können wenns dumm läuft noch 150kg eingeladen werden. Ergo wenn ein Wohnwagen dafür geeignet ist Lasten zu laden wird ein verstärktes Fahrwerk ab Werk verbaut, was wiederum teuerer ist...
  16. Du hast kein Limit genannt..... also.... wolltest nur Möglichkeiten hören... Und der komplette Caravansektor ist teuer...
  17. Früher Tango vom atu und dann wars der Knaus Sport &Fun beide sauteuer egal wie alt und Zustand. alternative je nach Budget Knaus Deseo Transport.
  18. Hab ich mir nochmal sagen lassen mit drohenden Bier verbot wenn ich die Füße zu früh runter tue ??
  19. Bestechungsgelder bitte zu meinen Händen ✌️ Denkt an die dB Messung !! wer zu laut ist fährt nicht
  20. Frag doch einfach die richtigen Leute in die bis 09 passt locker 5,5 Zoll ! erst die sprizer sind hinten enger und bei 5.0 ist Schluss. die gaseralu amseln sind besser als die sprizer. alte ausgereifte Technik
  21. Musst in s 5 starten. s4 fährt nur der mit wer sich zum Finale in der S4 in Schaffheim qualifiziert.
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