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Totto

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Everything posted by Totto

  1. Vergiss das walken erstmal. Jeder Hersteller konstruiert ja anders. Aber jeder Reifen hat einen Temperaturbereich in dem der Reifen funktioniert. Da mußt du hinein! Ein softer Slick wird bei Hitze zu heiß. Logisch oder? Dad Gummi wird weich. Zu weich um in seinem Temperaturbereich arbeiten zu können. Also steigt auch sein Luftdruck an!!! Also runter damit. In der Praxis hast du Tabellen dabei die du dir vorher ausgedruckt hast. Nach dem Rausfahren mißt du sofort den Luftdruck und vergleichst ihn mit der Tabelle.
  2. Weil der Reifen sonst überhitzt.
  3. Aber der Begriff SC3 erinnert doch sehr an Supersportreifen. Wenn ich sehr kreativ bin könnte ich SuperCompetition erfinden. Ober SuperCorsa... Ist aber dann Pirelli.
  4. Dieses vorgehen kenne ich nur bei harten Reifen. -------- Ich denke die Lüftdrücke die Aprilianer angegeben hat sind eher für Supersport Slicks. Ansonsten April, April
  5. Gerade den Tipp bekommen ich sollte die Frontgeometrie anheben. Könnte klappen! Ich berichte, sind ja bestimmt noch andere SMC-R Fahrer im Forum.
  6. Ne, das ist gut. Bei mir ist er auch nur leicht rauh. Wenig Gefühl hatte ich auch zu Anfang, dann habe ich die Federvorspannhülsen reduziert. Von dem Tag an war ich nen Tier auf der Bremse.
  7. Sieht eigentlich aus wie wenn die Zugstufe zu weich ist. Hab das aber schon das ganze Jahr durchexzerziert. Ok, dann werde ich erstmal die Feder verstärken. In den Drift geht ich nur leicht. ------------ Vorderreifen: 125/ 80 - 17 FRONT K1 gibt es glaube ich gar nicht mehr. Jedenfalls konnte ich den gar nicht finden bei meinen Reifenhändlern. Finde den nur in 125/75 -17 Front.
  8. Beim K1 habe ich vorne nen super Reifenbild. Hinten reißt er jedoch ein... Krieg´s nicht eingestellt. Könnte das an ner zu weichen Feder liegen??
  9. Wat! Echt? Hätte ich nicht gedacht. Dann gut zünden!
  10. Zwar schneller abgespielt, aber kommt richtig gut! So schreie ich auch jedesmal wenn ich in den Offroad einfahre!
  11. Gerade mal auf STV Teletext geschaut. Dort steht das die nen deutsches und ein österreichisches Signal senden. Als aufpassen und richtig einstellen. Über Sat habe ich das österreichische.
  12. Servus Tv hab ich. Mal sehen ob Mgp läuft.
  13. Gibt, glaube ich, Servus TV Ö und D!
  14. Kann man ich Deutschland aber nur per Proxy kucken!
  15. Also 24MX hält sein Wort - habe 60 Euro Preisnachlaß bekommen!
  16. Alter, falscher Sport für ihn!
  17. Ja, schon, danke! Dort liegt ja die Helmspitze beim Überstrecken nach hinten auf. Videos mit Supersporthelmen und Nackenschutz habe ich zuhauf gefunden; mit Motocrosshelm bis jetzt nur eines gefunden. PS: Habe den Leatt jetzt auch in Schwarz gefunden und sofort bestellt! Und sogar nochmal um 30 Euro günstiger als bei 24MX! Den Grauen gibt´s dort sogar um 60 Euro günstiger. Habe 24MX mal angeschrieben wegen der Tiefst-Preis-Garantie.
  18. Anleitung - naja. Ich habe da so eine L-Schablone. Tja und Foto´s von vorne und hinten. Mir ist nicht klar wo der Helm den nun Kontakt haben soll. Vorne ist ja klar, da liegt der Helm auf. Aber hinten weiß ich nicht so genau. Bei meinem Supersporthelm taucht die Helmunterkante vor dem NS ein und der Helm liegt dann an der hinteren Helmwölbung auf. Aber dafür muß ich den Kopf schon ganz schön nach hinten strecken! Beim Crosshelm liegt entweder in der Helmmitte (Rückseite) so eine Spitze auf oder die geht so gerade eben vor dem NS durch und liegt dann auf meinem Nacken auf, zeitgleich berührt der NS die Helmrückseite. Muß mich dabei auch wieder ganz schön verbiegen. Am Wochenende mache ich mal Beispielfotos.
  19. Update: Der einstellbare Leatt ist nun angekommen. Die Einstellbarkeit ist schon mal deutlich besser als bei dem Carbonteil. Verarbeitung - naja... a) Soll eigentlich die Helmkante hinten auf den Nackenschutz aufstoßen oder soll die davor abtauchen und die Helmrundung dann erst Kontakt haben??? b) Wie eng soll der Nackenschutz anliegen. Im Moment habe ich meinen so eng gestellt das ich einen leichten Druck auf der Brust verspüre. Leicht Spannung. Er bewegt sich aber frei hoch und runter!
  20. Oder im Krankenwagen werden se aufgeschnitten.
  21. Möchte ich aber gar nicht machen, da ich auch noch Ssp fahre! Wenn mal Geld über ist kauf ich mir MVD Klamotten.[emoji106] Ist ja erst mein zweites Supermoto Jahr[emoji1]
  22. Habe ich gerade bestellt. Ich fand den Carbon Look so geil. Schade das die zurück muß. @Mak: Andere Nackenschützer passen leider nicht auf meinen Kombi mit Höcker.
  23. Nachdem alle Rechnungen im Januar abgezogen wurden habe ich mir mal nen Leatt Brace STX RR bestellt. Habe es jetzt gerade versucht auf mich einzustellen. Geht nicht! Entweder vorne schlägt es an und hinten nicht oder umgekehrt. Also Retoure. Nachteile: Flügel nicht klappbar zum Transport. Anziehen geht nur ohne Helm auf der Birne. Anscheinend nur eine Größe die allen passen soll. Einstellbar. Sowas geht nie gut! Bei kleinen Menschen soll man was absägen an den Aluauslegern. Auflagefläche vorne deutlich zu klein! (Helmauflage) Vorteile: Leicht Geile Optik (Carbon mit Rot und man sieht es kaum auf den ersten Blick) Carbon (Leider geil :-)) Hochwertig verarbeitet. Echt top! Für Kombis mit Rückenprotektoren geeignet!
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