Totto

Okay, hat der Hersteller Crash Tests gemacht? Soweit ich weiß sind diese Test sehr teuer, aber eben aufschlußreich.

Lese ich das richtig das der Suicide Nackenschutz sich flexibel verformt? Oder ist das falsch? Der Leatt STX ist soweit ich weiß starr!

Naja, Ortema schreib sowas ja nicht ohne Grund. Ich denke die ändern ihre Nackenstütze auch nicht ohne praktikablem Grund. Hatten früher ja auch den Mittelsteg! Und dran denken, gerade am Anfang der Saison ist der Nacken noch nicht so stark wegen der Winterpause. Ok, gibt bestimmt nen paar Tiere unter euch, aber normalerweise ist das so.

Wird bestimmt regnen!!! Wenn´s schneit bring ich Glühwein mit (und Winterreifen für´s Krad).

Nur als Rat: Keines mit einem Mittelsteg kaufen! Die stützen sich auf der Wirbelsäule ab und dann können dort Wirbel brechen. Deshalb hat Ortema seinen Nackenschutz auch geändert. Ortema schrub mir auch das sie die Auflage vom Schlüsselbein verändert haben, da sonst die Schlüsselbeine schon bei nem leichtem Sturz brechen können. Die haben dort nun Luft gelassen und die Kraft auf nen Muskel verteilt. Ich werde mir nächstes Jahr nen Leat Neck Brace STX RR kaufen. Die kann man auch mit großem Höcker an der Kombi fahren. Gibt auch noch die Road Variante, welche günstiger ist. Aber bei Sicherheit bin ich lieber nicht zu sparsam! Hab eh schon Wirbelsäulenprobleme. Allen anderen würd ich die Ortema Nackenstütze empfehlen.

Gaerne Supermoto und Held Phantom 2

Mit den Schmiedefelgen geht aber kein Offroad, oder??

Dat wäre klasse [emoji106]

Gibt es denn dann noch Vorteile? 17" schlauchlos gegenüber 16,5" mit Schlauch, am Vorderrad.

Da haste Recht! Scheint nicht so einfach zu sein eine Speichenfelge luftdicht hinzubekommen. Einzig KTM hat nen echt gutes patentiertes System.

Gibt es gute Möglichkeiten eine Excel Felge abzudichten um Schlauchlos zu fahren? Ktm hat ja nen Dichtgummi mit Ventil - das hält super. Aber ob es das auch in 16,5x3,5 gibt??? Oder sollte man doch lieber mit Schlauch fahren, weil die Abdichtungen nix taugen?

Wahnsinn, ihr überholt wirklich! Das ist echt selten:lmao: Überschlag oder wie?

Wie sieht´s mit H-ONE Felgen aus? Taugen die was? Schlauchlos? Oder SAXESS, die soll es ja schlauchlos geben. Suche gerade ein 16.5" Rad für vorne.

Wie zufrieden bist du mit der Halskrause? Wollt mir auch sowas kaufen, hab aber auch nen Höcker am Kombi.

Kuckst du: http://www.spelectronics.it/it/QS-TRA-2CFU-SPU-KT-690+SMC+R+2014-2015/?page=product&ec_pId=82

Scheint auch bei meiner SMC-R von 2014 zu gehen, oder?

Ich bin wiedermal dabei!

Termine für 2016 gibt´s aber nicht. Laut Website sollen die ja ab Oktober kommen.

Der V2 ist schon echt genial. Hoffe die kriegen den Motor mal hin bzw. sie schaffen es die schlampige italienische Fertigung zu verbessern.

Saugeile Strecke - nur 21 Std. Fahrt von Bochum aus.

Stoner haben schon immer die schmutzigen Tricks hinter der Kulisse des Moto GP gestört. Perfekter Zeitpunkt um von Honda wegzugehen!

Er redet sich eben selbst die beste Sache aus, weil sie zu teuer ist! Weniger Gewicht an den Rädern merkst du heftig!

Leichtere Felgen sind immer ein Thema.

Quickshift Getriebe oder? Das soll sehr anfällig sein. Auch die ersten Baujahre hatte der 2.5 ein schlaffes Getriebe. Das wurde dann geändert ab irgendeinem Baujahr - das jetzige kann locker 400 Nm ab. Was man auch nicht vergessen darf - es gibt massig Ersatzteile zu kaufen!!! 74,912 Angebote allein auf ebay... Überholtes Getriebe z. B. 890 Euro.