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Totto

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Posts posted by Totto

  1. Carsharing ist die Lösung!

    Boar Alter, die großen Autovermieter haben allen nen Schuß.

    Überall angefragt -- AHK nur ab Mittelklasse!! Das kostet dann auch gleich viel wie nen Transporter.

    So leihe ich mir nen Golf mit Anhängerkupplung von nem Typen in meiner Stadt und zahle nen Hunderter für 4 Tage inklusive 650 km und Vollkasko!

  2. Hmm... Europcar bietet erst ab Passat Variant ne Ahk an. Sind dann auch wieder 200 Euro.

    Mist...

    Mit der Gsxr bin ich immer so zur Renne gefahren. Wenn se dann geschrottet war hab ich se mit nem Mietransporter abgeholt.

    Vielleicht mache ich das ja diesmal auch so.

    Sind ja nur 260km.

  3. Ich glaube ich habe ne Lösung gefunden. JIM BEAM sei dank. :lmao: Koks hatte ich leider nicht... Aber um kreativ zu werden reicht auch Alk!

    Ich miete nen Mietwagen mit Anhängerkupplung!!! :ura1: Zumindest ist das deutlich günstiger als nen Transporter für 5 Tage!

    Aufpreise muß ich noch rauskriegen.

    Wer nach Wittgenborn am 18 + 19. April will kann noch aufspringen!!!

  4. Okay ihr ganzen Eigentümer. ;)

    Was macht aber derjenige welcher Mieten muß??

    Ich fahre ja jetzt nicht jedes Wochenende zur Renne.

    Wo gibt es denn nen günstigen Transporter zur Miete (VK?)

    Hängeranschluß habe ich an meinem Ferrari leider nicht. :cry:

    Bis jetzt finde ich nix unter 250 Euro für 4 Tage...

    Wenn jemand noch nach Wittgenborn will und nicht weiß wie. Ich werde mir wohl nen Transporter mieten. Denke da gehen dann mehrere Motorräder rein. Aber wie wir das dann hinkriegen weiß ich noch gar nicht...

  5. Ja klar aus dem Ktm Forum.

    Die Kati hat 8400 gekostet, nen Supersportler hätte den doppelte Einkaufswert gehabt, deshalb billiger.

    Meine Gixxe K5 hat 96000 km runter, da musste was Neues her.

    Will in den nächsten Jahren versuchen vom Real Road Racing weg zu kommen.

    Die Preise für Sumo Strecken gehen ja noch. Obwohl ich bemerken muß das auch dort die Preise anziehen.

    Ich bin jahrelang Nordschleife gefahren, aber dort ist das Jahresticket jetzt auch doppelt so teuer. Leider zu teuer...

  6. Moin, lese schon länger im Geheimen mit um wichtige Informationen abzugreifen...:lol3:

    Das Thema Supermoto beschäftigt mich schon seit Jahren, aber Mangels Vorstellungskraft das so ein schwachbrünstiges Gefährt Spaß machen kann + den hohen Einstiegspreis für son Magermopped + heftige Wartungsintervalle ließen mich bis letztes Jahr vor einem Kauf abschrecken.

    Was passierte?

    Die Wirtschaftskrise traf unsere Firma die letzten 3 Jahre. Also mußte gespart werden. Keine Jahreskarte für die Nordschleife mehr, Rennstreckenbesuche waren eh schon immer zu teuer. Kein neuer Supersportler :dontknow:

    Wie spart nen Mann! Natürlich indem er Geld ausgibt für nen neues Mopped. :biggrin-new:

    Es sollte die 690 SMC-R werden; eben wegen der Wartungsintervalle + Haltbarkeit des Motors.

    Zumindest ist das schon mal ne Pseuo Sumo.

    Und überaschenderweise steht seitdem der olle Supersportler nur noch in der Garage rum.:9:

    Schnell noch meine technischen Daten:

    45 Jährchen

    Wenig Haare

    75 - 80 kg / kein Bierbauch

    Eigentlich nicht straßenzugelassen, da die Drosselung durch Verkehrsregeln entfernt wurde (wir arbeiten aber an einer technischen Lösung).

    Wohnhaft im Wilden Westen (NRW).

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