DHX_77

Da dafür bekommst die Nuda.... Die Preise von KTM alias Husqvarna the next Level sind scho a bissl übertrieben aber wie gesagt, solange es Leute gibt die das Geld bezahlen warum nicht.....

Motoren passen von der Größe her rein, musst nur aufpassen bei der Halterung, je jünger die Motoren werden desto dicker werden die Bolzen. Die alten Motoren haben die kleine Kupplung drinne, Graugussbuchse, festen Wasserkanal d.h. Steuerkette mit Clipschloss, Wasserpumpe am Kurbelwellenstumpf, SEM Zündung, Heckrahmen aus Stahl, WP Fahrwerk usw. Geh mal mit dem Moped ins HVA Forum in die Oldie Ecke, die lebt noch und da hast'n richtig guten Support..... Teile gibt es alles noch zum Kaufen, musst halt nur wissen wo .... Wenn Du günstig an so'n Modell rankommst, unbedingt kaufen, da steckt Geschichte drin.... Grüße

SMR Brücken sind breiter.... wie du richtig erkannt hast, der 120er Reifen Platz braucht....

Von mir auch.... an guad'n Rutsch ins neue Jahr.... lasst es euch guad geh'n

Zwischenfrage Thore.... womit willst'de im "Gelände" bremsen.... mit der 4 Kolben Zange und 320er Scheibe...????? Grüße...

Immer die gleichen Diskussionen, ich würd erstmal versuchen das Moped voll am Limit zu bewegen und wenn dann noch Luft nach oben ist, dann kann man in die Tasche greifen.... wichtiger ist die Fahrbarkeit des Motors, nen gutes auf's Körpergewicht eingestelltes Fahrwerk und die eigene Fitness .... m.M. by the way, ...räusper...hust.... als Feldwegheizer und Geradeausfahrer muss man natürlich aus den Vollen schöpfen können... Edit: um mal was noch zum Thema beizusteuern, auf den Bildern fand ich dem neuen Husqvarna Gedöns gefangen im Körper einer KTM a häßlich.... hab mir das mal live angeschaut, aufgesessen und Probegeritten... muss ich als alter Husky Fan und jahrelanger Dinotreiber ehrlich gestehen, das das neue Zeug's richtig Porno ist.... wenn man mal objektiv die ganze Sache betrachtet.... so what... die Welt dreht sich weiter... Grüße....

Willkommen Dino Liebhaber....

Ja frag den HuskyHans der macht richtig gute Arbeit und das dann a noch richtig schnell. Der Huskybrenner alias Dirk wenn du den meinst war'n anderen Haudegen von ner ganz anderen Sorte, der konnte die 17 Zoll Fraktion nicht ausstehen ..... Wenn de mal a bissl Zeit hast musst mal die Suche nach ihm ausquetschen und die Beiträge lesen, sind geile Schenkelklopfer dabei ..... ein Husqvarna Urgestein....

Servus, rebboot.... der Nickname sagt mir was, HVA Forum....???? Willkommen hier ....

der Bastel fragt, ob du den Alex überhaupt verstanden hast..... nix verschandelt....

Willkommen im Forum, von wo genau bist Du.... bin auch in Oberbayern ansässig ....

Der T0M ist wohl unser heimlicher Robert, wa [video=youtube_share;esTXQw7-MBg]

Hey Stefffen, mit dem Bedüsen kannst'de nicht von ein auf's andere Moped schließen .... würde mir von 40 bis 50 die Düsen holen und ausprobieren.... ist ja keine große Sache, wenn man einmal weiß wie's geht.... Das gleiche Prozedere bei der Hauptdüse, schau erstmal dass dein Hobel g'scheit anspringt, dann kannst fahren und spüren ob die Hauptdüse passt, wie der Hobel durchzieht usw. Hast'de den Dello noch, könntsch Dir a Bedüsung geben für Anstimmung mit offenen Lufi usw. Mein Dino ist immer auf den ersten bzw. zweiten Kick angesprungen, egal ob kalt warm plus 40 Grad oder minus 20... ... Grüße....

Du willst ernsthaft ohne Gummipuffer fahren, deine Hände werden nach einer Runde taub sein, bei der Rüttelplatte von Dino..... Die Gummi's haben nen Sinn.....

Es wird interessant....

ja Gelände war damals recht groß, sind mit die Panzer da rum gegurgt... Panzerringstrasse (Asphalt) waren 12 km... nach 6 km kam der Schießstand, gibbet den noch...??? innendrin ist feinstes Endurogelände... Spez'l von mir war bei de Kradmelder, hab mir immer mal auf Übung den 400ccm Hobel von KTM in Tarngrün ausgeliehen und schö durch's Unterholz... bis mich mal der Hauptmann erwischt hat... durfte eine Woche Wache schieben als Strafe...

Wie sitzt'n auf'm Bock Z!Di....???? Rutscht ma weiter vor ... tanzender Lenker kommt normal wennst hinten zu weich bist, gegenüber der Gabel vorne... war bei meinem Bock am Anfang a so... Vorgänger war'n Zwerg und kam mit seinen Hax'n net runter... hat auf weich gestellt, dachte ich fahr'n Chopper... der Rest von den gegebenen Antworten konnte a richtig sein... ist halt schwierig... technisch sollte dein Bike i.O. sein...???? Grüße...

ja schön, wenn man es einmal lieben lernt, des Mountainbiken....also net nur am Rad'lweg rumgondeln, meinte scho schöne Strecken durch'n Wald, Unterholz etc.... so Pferdewege machen richtig Spass, da geht's auch mal g'scheit rauf.... war gestern wieder 64km unterwegs, wobei wir nach 34 km nen Einkehrschwung im Biergarten gemacht haben mit ner Stunde Pause und nem kühlen alkoholfreiem Weizen... .... Ach ja wegen Hamburg und Berge und so..., war damals beim Bund ein Jahr in Hamburg Fischbeck stationiert.... Panzergrenadierbatalion.... Kaserne gibt es glaube nimma... da gibt es scho g'scheite Berge, mussten immer zum Schießstand laufen ähhh marschieren... berg auf... Grüße...

Ja des funktioniert schon habe ich auch so gemacht, aber nicht als Daily Driver Fahrzeug, so wie der Herr das da oben wünscht.... hast'de mal gelesen.... der Doc fährt seine auch in Strassenbetrieb aber er weiß worauf es ankommt, was der Werte User da oben nicht weis.... darum ging es mir.... Habe meinen alten 92er Dino a scho öfters 70 km in die Arbeit gehetzt, teils BaB immer schön im Lastwechsel bei 120-130 laufen lassen...kein Problem....ob das jetzt Spaß macht, sei mal dahin gestellt...steht auf nem anderen Blatt Papier... aushalten dern die Motoren des.... nur die Frage ist wie lange und erkenne ich die Zeichen rechtzeitig..... das ist u.a. beim dem Modell der springende Punkt... der Dino hat keine Ausgleichswelle, fährt sich im Teillastbetrieb wie'n springendes Pferd, Gasannahme sehr ruppig usw. kennst du ja...

Du willst ihm wirklich, ne Wettbewerbsmaschine mit Strassenzulassung als Moped zum Strassengondeln verkäufeln.... und dann noch net a mal g'scheit umgebaut ..... Endurobremse, etc.

Mx24.de oder wie der heißt....

Hilfeeeeee.....

Mit dem Federbein ist doch gar net so weit hergeholt...auch des Eisenschwein BMW HP 2 Enduro hat so ein Federbein verbaut...

Musst probieren, hab ein von Smith... aber zum fahren auch ne andere Brille, die klein und schmal ist....

Na ja geschieht im Recht.... wenn ich des sehe, immer schön die Ärmel hoch ziehen, was soll der Käse... Haut wächst zwar nach aber die Schmerzen, gibt scho komische Leut auf der Welt ....