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Posts posted by Tead
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War nen schöner Tag.
Am Ende noch einen Turn mit der 19er Husky vom Kumpel fahren können. Sonst war ich ja nur zum zugucken da
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Fahrwerk noch nicht fertig
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Sehr schön.
Nur der Großenhain Termin passt nicht.Wer kommt noch?
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vor 2 Stunden schrieb felro:
Bist du schon mal einen DM Lauf gefahren? Deine Vergleiche mit Training auf einer Kartbahn oder Forest Cup hinken. Zumal alleine die Strecken ein paar tausend Euro Miete fürs Wochenende kosten.
Das wollte ich auch anmerken.
Ich kenne zwar die Supermoto IDM nicht, aber ich denke (und hoffe) das da ein gigantischer Unterschied liegt.
Einmal was das Niveau, aber auch was die Ernsthaftigkeit angeht.
Die Atmosphäre ist eine andere.
Ich habe 2009 mit dem Yamaha R6 cup angefangen und war überwältigt vom Fahrerlager der IDM.
Das mit einer (selbst gut organisierten) Hobby Veranstaltung zu vergleichen, ist Quatsch.
Naja an unseren Plänen ändert sich dadurch jedenfalls nichts.
Die Strecken, Marshalls, Ärzte und rettungswagen müssen bezahlt werden und wenn keine ehrenamtlichen Helfer da sind, müssen professionelle Marshalls her, und die sollen, dürfen und müssen da gerne geld für bekommen.
Denn ohne geht nix.
Der Anstieg von mal eben >30% ist aber dennoch heftig.
Aber besser als keine deutsche Meisterschaft, auch wenn die Meinung scheinbar viele nicht teilen
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Oh verrückt, nur ein quali aber dafür nen sinnloses warm up.
Klar für den supermoto Bereich sind 120€ für 6 "Turns" schon krass.
Aber bei Rennveranstaltungen sind ja normalerweise auch Rettungswagen und Ärzte vor Ort.
Oder ist das beim Supermoto anders?
Dieser Sicherheitsaspekt kostet natürlich ne ecke, ist es mir aber bei Rennveranstaltungen wert, da geht man ja doch mehr ans Limit.
Und ich habe wenig Fahrzeit immer für "hochwertiger" empfunden, man fährt einfach konzentrierter, als wenn ich weiß das ich 10 turns pro Tag habe.
Wollen wir eigentlich mal nen 2019 IDM Thema eröffnen?
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Ich komme ja aus einem anderen Bereich, aber ich finde 120€ für ein Rennwochenende nicht zu viel.
Wie viel Fahrzeit hat man da so? Samstag und Sonntag? Oder ist Freitags auch schon?
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Jap komplette Saison, sofern die Termine passen natürlich.
Hab sehr viele Fortbildungen dieses Jahr, aber müsste eigentlich klappen
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Mein Bruder S2, ich in S3
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vor 9 Stunden schrieb MaK:
Aufpassen, das is der Raptor Cheffe Jo Bauer in Person, der da drauf sitzt. Der kann mit allem raptormäßig schräg UND schnell um die Kurve fetzen!!
Das Bild zeigt ja, dass hang off bei gleicher Schräglage auf jedenfall schneller ist.
Heißt schnelle, lange kurven hang off, schnell umlegen und enge kurven drücken
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Ich muss das Thema mal nach oben holen.
Bin ja frisch dabei, komme vom supersportler und bin daher hang off ja gewohnt.
Hat sich an den Meinungen hier im thread was getan?
Glaube Marc reiner Schmidt fährt wohl auch hang off? Und ist ja doch recht fix
Würde mich mal interessieren.
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vor einer Stunde schrieb Balko:
nach Abnehmen der Reifenwärmer
Heißt beim fahren wirst vorne wie hinten so 2.0 haben.
Mich wundert aber eh das die sumo reine so "unkompliziert" sind.
Auf der rennstrecke undenkbar irgendwas zwischen 1.7 und 2.* zu fahren.
Da muss der Druck deutlich genauer passen
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vor 44 Minuten schrieb Balko:
Marc-Reiner Schmidt empfiehlt die Reifendrücke so zu wählen, dass man auf einen Arbeitsdruck von 2.1 bar kommt.
Bei so mitteleuropäischen Durchschnittstemepraturen fahre ich mit 1,8 hinten und 1,9 vorne los und hab immer n börfektes Reifenbild.
1.8 und 1.9 losfahren heißt mit Reifenwärmer warm? Oder kalt Luftdruck?
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Bin ja auch frisch dabei und bin mit den Michelins sehr zufrieden.
Vorne B, hinten C bin ich bisher gefahren.
Beide waren ~16+ Stunden montiert, dann habe ich mal hinten auf einen B gewechselt - hat natürlich bedeutend mehr Grip, verschleißt aber auch deutlich schneller.
Luftdruck habe ich übrigens von 1.7 bis 2.3 heiß alles probiert. Werde mich aber zukünftig eher an die 1.7 halten.
2.3 sah das Vorderrad echt kacke aus, hat sich aber tatsächlich wieder zu gefahren.
Performance war allerdings bei allen Drücken gut
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Hab jetzt ganz frisch meine Airbag Kombi wieder zurück von Alne, musste noch ein bisschen was angepasst werden.
Da ich dieses Jahr sturzfrei hinter mich gebracht habe *auf Holz klopf* , wurde diese aber noch nicht getestet.
Verbaut ist das Helite Airbag System:
Zum Thema Sturz und wo so der Unterschied im Leder ist:
Sturz ist zu sehen, er ist vielleicht 10-15m über Asphalt gerutscht und hat trotzdem nen Loch im Leder am rechten Arm.
Ich will garnicht wissen wie ich nach meinem 220kmh nur Asphalt rutsch Sturz ausgesehen hätte...
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Da dort dieses Jahr meine Supermoto Karriere angefangen hat, ist es ja sozusagen Pflichtprogramm. Tradition
Muss noch ein paar Termine abwarten bevor ich mich fest anmelde, aber wenn alles passt, sind mein Bruder und ich dabei
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Also wie gesagt nochmal das Angebot:
Wenn ihr Bedarf habt und das Geld für eine Alne Kombi ausgeben wollt, kann ich gerne nen Kontakt herstellen und bissl was am Preis geht dann immer
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vor 1 Stunde schrieb Schorlekipper:
Ich liebäugle ja schon ewig mit ner Kombi aus Stoppelhopser-Leder.
Fühlt sich wie nen Schlafanzug an.
Mega genial, kann ich nur empfehlen
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Ja Alne macht auch supermoto Kombis.
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Die 3-4 MVD die ich gesehen habe sind in meinen Augen ne vollkatastrophe.
Bei dem geringen Tempo das man so fährt und dann Löcher etc.
Wäre für mich nen K.O. Kriterium.
Meine 1. Alne Känguru Kombi hat ~10 Stürze von 120-220kmh mitgemacht und war exakt kein einziges Mal zur Reparatur.
Der Sturz mit 220 war übrigens z. B. komplett auf Asphalt rutschend.
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Wie hoch ist denn dein Budget?
Ich bin ja noch frisch dabei, habe aber ein paar mvd gesehen und würde es vorziehen damit nicht zu stürzen.
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Wann kommen eigentlich so erfahrungsgemäß die Termine für 2019?
Emmen Pottendijk 2019
in Termine, Renntrainings, Rennen
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Auf jedenfall.
Hatte letztes Jahr überlegt ob es ne 19er wird, mich dann aber doch für ne gut aufgebaute 16er entschieden - die richtige Entscheidung