gussner

Richtig ich sehe es sehr ähnlich. Hab selber schon mal kurz als Zweiradler (KTM) gearbeitet. Zeit ist Geld, alles schnell schnell und dann wird's halt mal ungenau oder nicht so schön. Absolut nicht mein Fall. Bin lieber länger beschäftigt und hab es ordentlich/perfekt gemacht. Deshalb würde ich mir das ganze auch gerne aneignen. Übers WE erst mal auf Festival und nächste Woche werde ich mal an den Nippeln fummeln

und ohne kicker

Hab garnix krumm gefahren. Alles tip top gerade

Okay und wenn es nach dem verschieben nicht ganz rund läuft eurer Meinung nach zum Fahrradladen/Einspeicher zum feinjustieren oder was?! Speichenschlüssel hab ich einen der sehr gut passt. Zangenschlüssel werde ich trotzdem mal probieren. Danke soweit

Ich benutze jetzt mal das Thema hier Ich überlegen es selbst zu versuchen meine 5" Felge Außermittig zu speichen. Es sind alles Nippel gängig und der Felgenring soll etwa 3-4mm in Richtung Kette. Ich hab sowas noch nie gemacht und würde mir das gerne aneignen. Mein Vorgehen wäre jetzt alle Nippel die zu den Speichen der Bremsscheibenseite gehören 1/4 Umdrehung zu lösen und anschließend die Nippel die zur Kettenradseite gehören jeweils 1/4 Umdrehung zu spannen. Dann das ganze nochmal vermessen wie weit das gekommen ist und so weiter machen bis das grobe Ziel erreicht ist. Anschließend auf den Wuchtständer und Rundlauf und Speichenspannung feinjustieren. Einwände, Verbesserungsvorschläge etc?

Dann such lieber erst mal weiter, ich bräuchte 4,25 oder am liebsten 4,5" Behr... Wenn da jemand was hat wird es ja vllt ein DreierDeal...

Hab ich, Ruckgedämpft. Hast du ggf 4,25 oder 4,5" zum tauschen? Ich hab bei meiner 450er von 2006 das Problem das da die 5" nicht rein passt. Hab alles probiert!

Was sind das von Links nach Rechts denn bitte für Schalteinheiten, sieht ja sehr wirr aus...

Info für Straßenfahrer. Gemessene Reifenbreite im montierten Zustand. Michelin Pilot Power 2CT 160/60R17 auf Behr 4,25" = 160mm Michelin Pilot Power 2CT 160/60R17 auf Behr 5" = 167mm Continental ContiAttack SM 160/60R17 auf Behr 5" = 166mm Das ganze mach ich grad durch weil in meine EXC450 von 2006 die 5" Felge nicht mit dem 160er Reifen passt. Gibt aber viele bei denen klappt das angeblich sogar bis 5,5"... Außermittig umspeichen geht nicht, ich hab zur Kette 2mm, Schwinge rechts streift es satt, könnte ich also nicht so weit spannen das es beidseitig freigängig ist. Nabe mit kompletten Rad nach links geht nicht wegen den Kettenradschrauben, da ist schon original nur 1mm Luft zur Schwinge. Jmd noch Ideen, sonst tausche ich demnächst 5" Behr Hinterrad KTM gegen 4,5" Behr Hinterrad KTM...

Meiner schon, lieber weg als nicht selbst einklappend. Wenn er nicht einklappt erheblicher Mangel, kein Stempel. Wenn er ihn nicht findet dann ist ja nix zu bemängeln dran... Ich fands echt lustig als er angerufen hat und ich vorbei kommen sollte um von 3 Bikes die Seitenständer zu demontieren

Die verbraucht man doch nicht, wenn mal die gravierte Dicke abgerieben ist dann einfach messen und wieder ins Sortiment einsortieren. Dann kann die z.B. nach der Kopfüberholung wieder mal verwenden. Oder z.B. wenn du mehrere Bikes mit den gleichen Shims hast oder noch nen Kumpel mit dem du zusammen schraubst.

Mach rot, ich glaub das passt und wenns leicht anders is is a egal. Dekor rot sieht anders aus als Rahmen rot also von dem her is ja eh scho egal...

bei wie viel Gas, welche Strecke usw...

Yamaha oder Husqvarna WR

Hat ggf was mit der fehlenden AGW zu tun?

Dafür gibt's doch keine zugelassenen Reifen oder? Wäre mir zumindest neu, bitte ggf um Belehrung.

Geschmacksache

WESENTLICH BESSER! Hab sogar beide daheim liegen, der alte braucht viel länger bis er haftet, der 2ct hält dazu länger.

BT003 ist darunter und geht für Straße sehr sehr gut!

Nö is n NONE http://www.noneracing.com/en/motorbike-accesories/exhaust-systems-high-performance/

Fertige Moto oder auch Enduro zum selber bauen?

Frag mal lieber wie man den Motor so sauber bekommt ohne zu strahlen

lecker

Habe Straße aktuell PiPo2CT und BT003 bin mit beiden sehr zufrieden und kann mich nicht beschweren. Bis das Mopped warm gefahren ist sind doch die Reifen auch nicht mehr kalt...

Mr. Jump Hab zwei, einen für Straße, einen für Enduro