psycho

Preis mit den verbauten Teilen (siehe Foto) + org. Teile (Auspuff, Stummel, Sozia Pizzabrötchen, Gabelfedern, Federbein, usw.) + neuem TÜV 2500 VB Blueflame, Nocken und Sitzabdeckung kosten extra

in der Beschreibung noch vergessen - schwarz eloxierte V-Trec hebel sind auch noch dabei

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Meine ehemalige SXV 450 war eine Katastrophe... Als Neufahrzeug gekauft in 12 Stunden 3 mal der Motor auf gewesen, dass erstemal nach 20 Minuten...bei mit nie wirklich vernünftig gelaufen, trotz fähigen Offroad-Händler. Damals beschissene Ersatzteilversorgung, aufgrund reinem Rennstreckenbetrieb viel Ärger mit Aprilia, was Kulanzanträge anging - anscheinend hatten sie ihr Kulanzbudget vor die ersten Modelle verbraten - war ich von anderen Marken anders gewöhnt.... War in den 12 Bhs ein echtes Groschengrab. Im Offroad fand ich das Konzept mit dem V2 wesentlich schhlechter/unhandlicher als die ganzen 1 Zylinder, insbesondere die Gewichtverteilung hat mir im Offroad nicht getaugt.......deswegen musste sie nach kurzer Zeit auch wieder gehen...Optisch aber nach wie vor einer der Topbrenner, aber mir würde definitiv keine Aprilia mehr ins Haus kommen.....diverse TMs, KTMs, Yamahas, Suzukis (auch als MX) haben mir wesentlich mehr Freude bereitet....

Das geht, habe dieses Eintragung bei meiner CBR 900 mit MV-Agusta-Fahrwerk dieses Jahr erst wieder durch - und bei meinen anderen Fightern ging es bisher auch. Unterschied ist, dass der TÜVer bescheiningt, dass der Verbau eines Lenkradschlosses nach Umbaumaßnahme nicht mehr möglich ist, die Versicherung zustimmt das Fahrzeug auch ohne Lenkradschloss zu versichern und dann erteilt das Strassenverkehrsamt nach Prüfung eine Ausnahmegenehmigung, welche auch nochmal kostet. Möglich ist das schon und zwar ganz legal...nur sollte man mit dem Eintrag nie ohne Bremsscheibenschloss in der Tasche auf der Straße unterwegs sein, dass gibt richtig mecker und kostet

Vorerst reserviert für WemserWaschtl

R1 - RN04 2500€ FP - Standort Raum Nürnberg Verkaufe R1 - RN 04, EZ April 2000, Original Tacho im Tank 22.700 km, 2 Vorbesitzer, Garagenfahrzeug, alles wichtige eingetragen, TÜV bis 7/2018, Reifen fast neu alle Verschleißteile in guten Zustand, Radlager hinten neu, Reifen auch erst 350 km gelaufen, Ölwechsel und Bremsflüssigkeitswechsel Ende letzter Saison, Kabelbaum hinten wurde auch dieses Jahr nochmal überarbeitet, Batterie - Normale Gebrauchspuren und hat nie eine Brennplatte gesehen!!! Folgende Teile sind verbaut: Heck: Missile-Customs "Supershort", mit geändertem Heckrahmen Maske: Missile-Customs mit 38mm DE-Scheinwerfern Fender: Serie, (gekürzt) Tacho: original Tacho in Tank eingelassen Lackierung: Airbrush Rahmen: schwarz pulverbeschichtet Motor: schwarz lackiert mit Airbrush Schwinge: schwarz pulverbeschichtet Felgen: schwarz mit Airbrush Gabel: schwarz pulverbeschichtet Federbein komplett geschwärzt Gabelbrücke ABM, schwarz pulverbeschichtet Lenker ABM-Streetbar, schwarz eloxiert (eingetragen ist ein ABM-SBK-Lenker, den gibt es dazu - ebenfalls TÜV-Gutachten für den Streetbar) Blinker vorne Kellermann Lenkerendenblinker Spiegel Highsider Victory, schwarz Fußrastenanlage ABM, schwarz, Kennzeichenhalter verstellbar Blinker hinten Kellermann Bremsleitungen v + h Stahlflex Auspuff Akrapovic als Underseat Rücklicht schwarz, LED Bremsflüsigkeitsbehälter vorne GSG Moko, CNC-gefräst,schwarz eloxiert Bremsflüsigkeitsbehälter hinten CNC gefräst, schwarz eloxiert.... Laden der Baterie möglich ohne was abzubauen Was vom Käufer noch zu machen wäre...ggf. Vergaserreiningung und mal nen Ölwechsel an der Gabel (-ist dicht und funktioniert, könnte trotzdem mal gemacht werden).... Kein Tausch gegen Teppiche oder Kamele - Festpreis, sonst bleibt sie bei mir!

Verkauft

Das Ding taugt schon...habe es immer beim MX dabei gehabt. - Fur frischen Schlamm und frischen Dreck reicht das Teil - für Staub sowieso. Das Teil wird aber nicht an jeder MX-Strecke gerne gesehen, meist aber kein Problem...für ein paar Tage abgetrockneten Schlamm hat es zu wenig Leistung. Beim MTB fahren habe ich es auch immer im Auto und funktioniert

Ok Mopped geht an Kevin...kann zu!

R1 - RN04 3333 € Verkaufe R1 - RN 04, EZ April 2000, Original Tacho im Tank 22.700 km, 2 Vorbesitzer, Garagenfahrzeug, alles wichtige eingetragen, TÜV bis 7/2018, Reifen fast neu alle Verschleißteile in guten Zustand, Radlager hinten neu, Reifen auch erst 350 km gelaufen, Ol Wechsel und Bremsflüssigkeitswechsel dieses Jahr, Kabelbaum hinten wurde auch dieses Jahr nochmal überarbeitet, Batterie - Normale Gebrauchspuren und hat nie eine Brennplatte gesehen!!! Folgende Teile sind verbaut: Heck: Missile-Customs "Supershort", mit geändertem Heckrahmen Maske: Missile-Customs mit 38mm DE-Scheinwerfern Fender: Serie, (gekürzt) Tacho: original Tacho in Tank eingelassen Lackierung: Airbrush Rahmen: schwarz pulverbeschichtet Motor: schwarz lackiert mit Airbrush Schwinge: schwarz pulverbeschichtet Felgen: schwarz mit Airbrush Gabel: schwarz pulverbeschichtet Federbein komplett geschwärzt Gabelbrücke ABM, schwarz pulverbeschichtet Lenker ABM-Streetbar, schwarz eloxiert (eingetragen ist ein ABM-SBK-Lenker, den gibt es dazu - ebenfalls TÜV-Gutachten für den Streetbar) Blinker vorne Kellermann Lenkerendenblinker Spiegel Highsider Victory, schwarz Fußrastenanlage ABM, schwarz, Kennzeichenhalter verstellbar Blinker hinten Kellermann Bremsleitungen v + h Stahlflex Auspuff Akrapovic als Underseat Rücklicht schwarz, LED Bremsflüsigkeitsbehälter vorne GSG Moko, CNC-gefräst,schwarz eloxiert Bremsflüsigkeitsbehälter hinten CNC gefräst, schwarz eloxiert.... Laden der Baterie möglich ohne was abzubauen Was vom Käufer noch zu machen wäre...ggf. Vergaserreiningung im Winter und mal nen Ölwechsel an der Gabel (-ist dicht und funktioniert, könnte trotzdem mal gemacht werden).... Kein Tausch gegen Teppiche oder Kamele, wer unverschämt verhandelt, kann sich den Kontakt sparen! Ggf. Tausch gegen einen Kombi oder Van in fahrfertigen Zustand mit TÜV...je nach Angebot auch mit Zuzahlung meinerseits...-einfach mal anbieten.... Bilder folgen...

Verkaufe TM EN 250 2T Mod. 2015, in absolut neuwertigen Zustand keine 5 BHS - sieht man auch absolut Neuwertig, Auslieferung vom Werk war 3/2015, EZ 4/2015 also noch TÜV bis 4/2017, Letzte Inbetriebnahme war verletzungs- und zeitbedingt am 07.04.2015... steht seitdem aufgebockt und sicher in der Garage, Absolut sturzfrei noch nicht mal ne Delle im Krümmer.... Fahrwerk Marzochi vorne und hinten TM-Factory Dämpfer..., 1. Service nach einer BHS bei Harro gemacht - Und nur für die Spaßvögel: Es ist eine Sportenduro und taugt nicht für die Straße!!! Supermoto-Felgen sind Standardmäßig mit in die Paperie eingetragen bei TM. Sauviele Extras und auch Neuteile: Sportheck Carbon-Rahmenschutz, Carbon-Birnenschutz, Kühlerschutz, Zeta-Flex Kupplungs- und Bremshebel, TMD Kettenführung, Lenker Renthal TwinWall blau, Gabelschutzaufkleber TM Racing/Offroad Moto-Parts, Handschutz offen mit federvorgespannten Handschalen, Dichtmanschette Zündkerze, Tankentlüfungsventil ZAP blau, Betriebsstundenzähler, 5 Luftfilter (3 davon neu), Waschabdeckung Luftfilter, ein extra Luftfilterkorb, TMEES Reset-Kabel, Zündkerze als Ersatz, diverse Düsen für Vergaser, Ersatz-Bremsbeläge vorne und hinten, neue Lampenmaske als Ersatz, Komplett zweiten Plastiksatz mit MX Startnummern, Dekor dafür ebenfalls vorhanden. Alle Originalteile, die abgebaut wurden: Kat-Birne, Lenker, Kennzeichenträger, Blinker, Org-Rücklicht ungefahren und vorhanden. Preis: 5300 VB - fürs Komplettpaket - Standort Raum Nürnberg Kein Tausch gegen Teppiche oder Kamele, wer unverschämt verhandelt, kann sich den Kontakt sparen! Ggf. Tausch gegen einen Kombi oder Van in fahrfertigen Zustand mit TÜV...je nach Angebot auch mit Zuzahlung meinerseits...-einfach mal anbieten Bilder folgen

Sehr sehr geiles Teil hast du da, Kevin!!! Viel Spaß mit der blauen 300er

Die CCM R35 hat es nie nach Deutschland geschafft und ein CCM-Händlernetz wirst du hier auch nicht mehr wirklich finden. Die Rotax Modelle und die 644er CCM mit Suzi Motor wurden damals in DE vertrieben, danach offiziell nicht mehr, da die Firma im Sommer 2004 Insolvenz gemacht hat. Danach wurde die Firma vom alten Besitzer Alan Clews zurückgekauft, der ab 2005 wieder langsam produzierte - insbesondere die Modelle mit dem 400er DRZ Motor. Seit der Zeit kamen keine CCMs offiziel mehr nach Deutschland und es gab eingie auf und abs was CCM und Insolvenz Ja/nein anging. Erst seit die alten BMW/Husky Asia-Motoren wieder in der CCM GP450 Adventure verbaut werden - Auslieferung seit Früjahr 2015 - kommt zumindest diese 450 wieder nach Deutschland und auch nur zu einem Händler Der Motorrad-Laden Ziegeleistr. 14 38855 Wernigerode OT Benzingerode Telefon +49 (0) 3943/248 369 Mobil +49 (0) 174/280 67 68 eMail ccm@motorrad-scholz.de http://www.ccm-gp450.de/ Ist also der einzige Händler, der offiziell CCM in Deutschland vertreiben darf. Ob er auch noch Ersatzteile für die älteren CCM-Modelle beschafft, keine Ahnung. Die gab es eine ganze Zeit nur Online aus UK! und zwar hier http://www.sparesccm.com/ Allerdings führen die keine Teile für die R35, sondern nur für die CCM, welche bis 2004 entwickelt wurden, wobei zumindest technisch das meiste von der 404 passen sollte.

Verklebe auch immer Nass - funktioniert super!

Glückwunsch zur 300er TM - absolut geiles Teil!!!!!!!

Und bei Marzocchi geht es nun doch weiter :-)))) Tenneco hat nun doch Übernahmen von Marzocchi durch den Zulieferer VRM zugestimmt. Die 70 verbliebenen Angestellten werden übernommen und zusätzlich werden 10 ehemalige Marzocchi -Techniker wieder eingestellt um die Entwicklung voran zu treiben.

Schickes Gerät!!!

MT5 ist ne hammergeile Bremse - sogar besser als meine heißgeliebte Code.... Die MT5 hat ein geiles Preis/Leistungs Verhältnis und lässt in Bezug auf Bremsleistung und Performance keine Wünsche offen. Wirst viel Spaß mit haben!

Im IBC bin ich auch angemeldet, aber eher seltener anzutreffen...

schick!!!

Na ja agbekatterte Rennen braucht kein Mensch - a riesen Scharfscheiß, was MM da abgeliefert hat - hat nichts mehr mit Sport zu tun der mist

Wie er aussieht ist wurscht - hauptsache die Mütze passt. Trotzdem interresant, ob er an das Gewicht vom Aviator 2.2 dran kommt.

Find das P-/L-Verhältnis bei SWM sehr gut - bin gerade auch schwer am Grübeln als 4. Mopped noch ne SWM in den Fuhrpark zu holen.....