felro

Ja, ich hab daraufhin auch dankend abgelehnt auf 16,5" umspeichen zu lassen.

Meinst die Tubeless Speichen kann man selbst schadlos umspeichen? Alpina macht angeblich immer Nippel und Speichen neu?

Stimmt Hockenheim ist auch sehr geil.

In Deutschland permanent definitiv Lichtenberg, Harzring ist mir zu speziell und auf Dauer langweilig. Super ist dort halt was da alles passiert. In Deutschland DM Strecke St. Wendel. HSW ist sehr speziell. Im Ausland war ich bisher nur in Villars und Cheb. Villars ist definitiv die geilste Strecke die ich kenne. Gruß Felix

In schwarz schaut die Cobra Bremse gar nicht mehr so schlimm aus...

Und vorne umeloxierte Brembo Scheibe?

Bin mir ziemlich sicher, dass zumindest die 14er 240mm hinten haben. Ich mess die Tage mal nach.

Ich habe noch eine Braking ohne Versatz und, Motomaster und Brembo mit Versatz. Kannst dich diesbzgl. gerne mal melden per PN.

Mit oder ohne Versatz? Gruß Felix

Die Frage ist, warum ist das so steil

Ich nenne auch. Aufgrund der Gruppeneinteilung kann da jeder fahren. Gruß Felix

5,5" passt. Ist aber knackig eng. 13 wurde die Nabenbreite am Kettenrad geändert, dafür gibt es aber Adapter um 20 € zu kaufen. Kannst also eigentlich alle CRF Räder mit 20 mm Achsdurchmesser vorne und 25mm hinten fahren. Huskyräder geht mit ein bisschen basteln übrigens auch ganz gut. Gruß Felix

Adapter sind aber immer noch die gleichen. Ich hätte ne Magura Bremspumpe und ein MoMa Adapter und könnte dir sagen wo es radial Adapter gibt. Gruß Felix

Habe gerade den ganzen Thread überflogen, weil ich was ähnliches letzten Winter mit einer 14er gemacht habe und jetzt plane was der kommende Winter bringen kann. Tecstar habe ich auch im Supermotojunkie Forum überflogen und folgendes gefunden, nur der Vollständigkeit halber: http://supermotojunkie.com/showthread.php?136125-2013-KTM-450-SMR-Build/page2

Wenn die Suche noch aktuell ist habe ich da was für dich. Gruß Felix