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Balko

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Everything posted by Balko

  1. Motor lackieren sieht schei**e aus. Verkleidung lackieren hält nicht lange, kauf lieber die Plastics in Schwarz, kriegste von Polisport, Acebis, Racetech usw.
  2. Schmeiss Google an und such dir einen Dekorshop deines Vertrauens. Dir helfen dir dann schon (y)
  3. Ich würde einfach mal diese kleinen Schneiderei abklappern, die man so in der Stadt hat und fragen, ob die Leder können. Einige haben auch Maschinen, die durch Leder kommen. Bei uns im Ort sind das 2 so kleine Ecklädchen und da war ich immer zufrieden.
  4. RMZ Schwinge vom gleichen BJ sollten auch passen
  5. until

  6. until

    Mach den lieber nochmal 😜
  7. Wenn dir die KK glaubt, dass du auf der Strasse gestürzt bist, ist alles gut Wenn nicht, ist eine Motorsportversicherung hilfreich.
  8. Ich habe Hotcams Stage 2 verbaut und hatte gefühlt nicht mehr Leistung. Der Motor fühlte sich aber fahrbarer an. Rückblickend würde ich sagen, kann man sich die Kohle schenken und das lieber in ECU Tuning beim Profi investieren.
  9. Werte Herren, wer von euch gedünkt sich in 3 Monden in das flandrische Mettet zu begeben um dort seines Krads gewaltiger Pferde Herr zu werden? Bock hätt ich
  10. die Affiliates sind viel zu gross, Benutzung auf normalen Bildschirmen grauslig. Außerdem kommen neuerdings ab und zu Werbepopups wenn man einen Beitrag aufrufen will
  11. Klasse WE gewesen Strecke hat richtig gebockt und der Offroad war auch ooook für mich 1 Lehrgang im Jahr ist Pflicht und diesmal hab ich mit dem @der schweisser bei Jürgen Löffler teilgenommen. Hat Spass gemacht und Bremspunkte und Linienwahl zu vertiefen ist nie falsch. Freu mich schon auf den Juli Termin, die Anreise mit 5h lohnt sich für die 2 Tage uff jen Fall Aber irgendwie ist meine Übersetzung mit 13/48 "fast" zu kurz für Osche ... war schon n arges Gewürge am Ende der Geraden.
  12. Großes fahrerlager bei dem Bistro. BMW mit M- Kennzeichen
  13. 13/44 bis 13/51 alles fahrbar. .... am Ende hab ich bei 13/48 eingependelt. Passte auf allen Strecken. Die originale MX Übersetzung ist meine ich 13/50, die war auch ok und musste nicht zwingend geändert werden.
  14. Sonst ruf Zupin an, die kriegen das ran
  15. Ja, auch wenn das KG mässig passt, denke ich, dass die Feder für meinen Geschmack einfach zu hart ist. Gestern in Randers gab's mal n Tag nur zum Schrauben & Testen. Ich habe vorne Druck- und Zugstufe einmal voll aufgedreht und 5 Clicks jeweils wieder zu da der SAG hinten passte, hab ich da nix gemacht Gabelbrücke von 12 auf 14mm umgedreht Gabel minimal nach oben durchgeschoben den Lenker noch eine Bohrung mehr nach hinten versetzt. Am Abend war ich mit den Handling des Bikes sehr viel zufriedener, sicherer und flinker als vorher. Auch wenn jetzt der ein oder meint: "Was massu mit dem schönen S1 Setup, du Honk". ICH muss mit dem Ding zurechtkommen und ich habe nicht den Anspruch mir einen S1 tauglichen Fahrstil anzugewöhnen. Nächstes Wochenende ist der dritte Lauf der Dänischen Meisterschaft, ich hoffe, ich verkacke es diesmal nicht wieder so
  16. Krass, wie heiss die ganze Republik mittlerweile auf jede erlaubte Minute Geballer schon wieder ist. Hoffentlich ist das Leiden jetzt mal vorbei
  17. https://www.metzeler.com/de-de/produkte/reifen/racetec-sm-rain
  18. Balko

    Grün&Blau

    Schwein gehabt letztes Rennen. Schaltführung gebrochen, sodass ich von 3 auf 2 immer in Neutral gelandet bin. Zum Glück hat das rausgebrochene Stück brav unten im Ölsumpf auf seine Entfernung gewartet und nicht den Weg oben raus gesucht Von den Getriebeprobs der YZFs habe ich nun schon vermehrt gehört
  19. ich sitz vor der Holzkiste hier rum, wenn du Anschluss suchst
  20. Nö, welche Federn drin sind, weiss ich nicht. Peter ist zwar ein langer Bursche, aber genauso schwer wie ich Am nächsten Sonntag ist Testtag in Randers, da werde ich mal einen dänischen S1'ler fahren lassen, vllt. können der mir ja seinen Eindruck mal schildern und ein paar Tips geben.
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