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Balko

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    Flensburg
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    KX450F 2009

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  1. Balko

    Pitbike

    Mich juckt's auch immer wieder, die Dinger zu testen. In den Rennen geht es immer gut ab und viel langsamer sind die och nich \m/ Viel Spass damit!
  2. K1 vorne 1.9/ hinten 1,8 warm
  3. Nach dem Projekt ist vor dem Projekt
  4. Klingt ganz so ... die FS450 ist doch serienmässig mit das Leiseste, was so rumfährt. Hatte wohl einer n schlechten Tag Bei Halbgas 95db is n sportlicher Wert. Meine brabbelt im Standgas mit 94db
  5. Moin, Kann jemand von euch berichten, dass er Probleme bekommen hat, wenn er mit ausschließlich Wasser im Kühlkreislauf gefahren ist? Gab es dort irgendwelche Probleme mit O-Ringen, die evtl. mehr abgenutzt wurden als mit dem Glykodingenszeugs da? Momentan habe ich Wasser und Mocool im Einsatz.
  6. Jo, der Rumpler über den Gulli da ist immer "kurz vor knapp" ... deswegen wirkt das so IRRE schnell
  7. Nö, mein Lüdder hat ja nur 1-2x das Handy draufgehalten
  8. warst auch im Fernseh @Connader
  9. Bin gestern den neuen 2020er K1 vorne gefahren und finde, dass man den Unterschied schon merkt. Die Fuhre ist vorne rum "träger" und halt nicht so zappelig. Ich weiss allerdings noch nicht, ob ich es besser finde Es braucht halt schon ein wenig mehr Druck in den Kurven, so zumindest mein Empfinden. Hat den "Neuen" von euch auch schon jemand getestet?
  10. Mal ne blöde Frage: Wenn ich ne Bremspumpe fahre, die für meinen Sattel überdimensioniert ist, dann versucht das System die Suppe irgendwo anders loszuwerden (rauszudrücken) oder? Seit ich nämlich die RCS15 an der Motomaster 4K fahre, suppt mein 08/15 Plastik-Überlaufbehälter ständig. Brauche ich wohl doch einen verschraubten Behälter
  11. 1 Begleitperson für alle 15 Fahrer?
  12. Der Barilla Schutz raspelt sich aber in 0,nix ab und die Kette fräst dann über die Schwinge Ich will aber praktisch keine Führung bauen, sondern die Kette von unten nach oben wegdrücken. Mit seitlichem Schlag habe ich keine Probleme. Hab hier Polyamid PA6
  13. Ich hab mir jetzt eine Polyamid Stange bestellt. Heute angekommen, wirkt rein vom Anfassen her auch sehr hart. Werde das morgen mal unter die Kette friemeln und gucken, wie lange das hält. Hintergrund ist, dass die Aprilia Schwinge nach oben hin natürlich mehr Platz braucht als die Kawa Schwinge und somit die Kette mir Stück für Stück das Alu wegraspelt. Bin jetzt von 13/48 auf 14/51 gegangen, um hinten ein wenig höher zu kommen mit der Kette. Aber an der kritischen Stelle würde ich gerne noch 1cm höher kommen. Mal schauen ... werde da morgen mal ein wenig rumfeilen
  14. ich fahr seit Jahr und Tag VX2 ... hält locker ne Saison durch https://www.amazon.de/gp/product/B07YDY1FZ4/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o08_s00?ie=UTF8&psc=1
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