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Posts posted by Janneman
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vor 35 Minuten schrieb Blechbuexe:
Ist doch cool, wenn jemand mal was anderes baut.
Absolut. Aber ich persönlich würde mir dann lieber eine funktionale Supermoto Schwinge wünschen, als ein Designer Stück. Diese Fachwerk Konstruktion ist aus technischer Sicht einfach unnötig.
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Totaler Quatsch eine Schwinge für den Motorsport zu konstruieren, wo man teures Aluminium Vollmaterial nimmt, um dann 80% wegzuspanen. Für ein Unikat Showbike finde ich es okay, weil es sieht spektakulär aus. Dann lieber eine funktionierende edle Schwinge für den halben Preis, die aber Performance bringt.
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Tomac sagte in der Pressekonferenz, er hatte plötzlich Probleme mit arm-pump die er sich nicht erklären konnte.
Für mich kann über die Saison gesehen nur Dungey unserem Kenny wirklich gefährlich werden. Zwischendurch hoffe ich auf Siege von Reed.
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Zeichnung und 3 Daten von so einem Zahnrad wären kein Problem (Arbeite als Konstrukteur im Maschinenbau). Ich denke nur, dass das selbst herstellen lassen am Ende teurer ist, als das zu kaufen was es derzeit noch gibt.
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Motul 800 Offroad mit 1:40 bei einer CR250 von 2001. Beim Motocross absolut gut, beim Supermoto ölt es etwas am Übergang Birne zu Endschalldämpfer.
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So eine Honda mag keine KTM Kopfschrauben ?
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Na das kann ich ja mit ahnen Aber Fragen kostet ja nichts. Wir hatten da schon diverse BMW und TVR Sachen zum Schweißen.
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Das Gehäuse ist nicht gleich kaputt. Frag mal hier an: http://www.psl-technik.de
Die haben schon Motorgehäuse, Ventildeckel und alles mögliche Lasergeschweißt, wo man dachte da geht nichts mehr.
CRF 450 06 "Honrilia" € 3900,-
in Biete
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Schickes Gerät