Marvin

Mir reichts schon wenn ich mir nix brech [emoji23] schräg ist erstmal gar kein Thema , erstmal an den Grip und Schräglage gewöhnen, kenn ich ja vom Enduro nicht wirklich. Aber gut zu wissen das manche Reifen mehr Versprechen als sie halten, bin zwar immer ein Fan davon sich selber ein Bild zu machen aber das Geld kann ich mir in dem Fall sparen

Fahrwerk ist soweit angepasst und eingestellt auf mein Körpergewicht. Reifenwärmer hab ich von nem Kollegen bezweifle nur das ich die in meine Schwinge noch zusätzlich reinbekomme. Zu dem Fuhrpark, ich war nicht immer Schüler , hab drei Jahre Ausbildung gemacht und danach 2 Jahre in Schicht gearbeitet und fange im Januar den Industriemeister in Vollzeit an. Hab nur halt außer meinen Motorrädern keine großen Ausgaben beziehungsweise geh ich am Wochenende lieber fahren wie feiern.

Und selbst wenn er in die Jahre gekommen ist wird er mir wahrscheinlich fürs erste Mal fahren immer noch doppelt soviel Grip bieten wie ich brauche. [emoji85]

Herzlichen Dank an itsmebartman, werd die kompletten Einstellungen mal so vornehmen und dann testen. Sportec M3 kommt mit auf die Liste auch dafür vielen Dank, bin es nicht aus nem Forum gewohnt das so schnell so viel Rückmeldung kommt

War mir nur nicht sicher wie sich das ganze fährt wenn hinten ein Slick montiert ist und vorne ein Straßenreifen, wobei ich halt denke das ich den Slick nicht ansatzweise warm bekommen werd

Wie im Titel schon gesagt hab ich eine EXC und will mit dieser nächstes Jahr mal in Walldorf an den Start gehen und testen, wäre dann mein erstes mal auf einer abgesperrten Strecke. Nun aber mal zum Punkt. Gibts es irgendwelche Tipps um ein Enduro/MX Fahrwerk wenigstens grob fahrbar zu machen auf einer Sumo Strecke ? Mir ist klar das es einen Welten Unterschied macht zu einem gemachten Fahrwerk. Gesucht sind solche Aussagen in Richtung Erhöhung der Federvorspannung oder Druckstufe etc. Fahrwerk ist von ner 09er EXC die auf Enduro/MX angepasst wurde. Reifen wären wahrscheinlich Slicks da auf einer Felge ein guter Soft Slick (leider Goldentyre) montiert ist und als Schüler steckt einfach nicht soviel Geld dahinter bzw will ich erstmal testen ob mich das ganze begeistert bevor Ich Unsummen versenke. Bin für jeden Tipp dankbar

Okay , werd ich gleich testen , sah für mich so massiv aus aber ich lass mich gerne eines bessere belehren Vielen Dank Edit: Ich meinte mit meiner Beschreibung die Nr. 40. Die Hilfsschraube laut deiner Explosionszeichnung. Aber wenn das nur ne Hilfsschraube ist werd ich die auch mal ausbauen und anschauen. Edit 2: Hat top geklappt. Manchmal brauch man doch nen Schubs in die richtige Richtung

Ja Handguards wollt ich im gleichen Zug mit Achspads machen , und der Pilot power auf der Vorderachse diente nur zum ersten Test auf der Straße hinterm Haus.

Hallo , wie der Titel schon sagt bräuchte ich Jemand der eine SMR oder zumindest eine 26 mm Achse einer SMR da hat. Habe folgendes Problem, habe eine 09er EXC und will diese auf Supermoto umbauen , Felgen und alles kein Problem aaaaaaber um Achspads Befestigen zu müssen brauche ich eine hohle Achse , die Achse meiner EXC hat in der Mitte aber einen Einsatz mit einer Mutter darauf , ich denke mal um dem ganzen mehr Stabilität zu verleihen. Deswegen wäre es super wenn mir jemand die Maße der vorderen Achse durchgibt , die SMR muss ja eine andere Achse haben. Vielen Dank im Voraus Männer [emoji106]

Meines Erachtens nach sind Stahl besser Stahl sind länger haltbar aber der Motor soll langsamer bzw träger werden.( Hab ich noch nicht selbst feststellen können , vielleicht fehlt mir da einfach das Gefühl) Titan leichter aber anfälliger für nen Ventilabriss. Als Hobbyfahrer und Geldsparer taugt Stahl allemal. Falls ich mich vertue widersprecht mir.

Vorrausgesetzt das ich Urlaub bekomme würde ich mit der Spiegelreflex antanzen und versuchen den einen oder anderen Schnappschuss zu machen, hab meine noch nicht Walldorf gerecht hinbekommen

Hallo Heiße Marvin und bin noch frische 21 Jahre jung, komme aus dem MX Sektor wo ich seit 5 Jahren meine gemütlichen Runde ziehe. Bin nicht unbedingt immer mit dem Ernst den sich manche anderen wünschen bei dem Sport dabei aber hab dafür umso mehr Spaß an der ganzen Sache, frei nach dem Motto das Leben ist ernst genug So genug von mir nun zu meinem hoffentlich nicht zu verpöhntem Material EXC 300 von 09 Ursprünglich als Enduro gekauft und nun 3 Jahre auf der MX Strecke bewegt. Die gute hat nun für den Einsatz auf der Kartbahn von Walldorf( dort wollte ich mein erstes mal mit der neuen Fuhre 2016 starten , da ich im Forum schon öfters gelesen habe das dort der ein oder andere von euch sein Unwesen treibt und ein bisschen Beobachtung und Tipps schaden nie) erstmal nicht mehr ganz so schöne 17 Zöller bekommen und ne 6 Kolben Zange von Beringer gepaart mit einer Radialbremspumpe von Magura. Denke mal für die ersten paar langsamen Runden sollte das Ganze reichen. Fahrwerk ist noch original aber dazu werd ich später eventuell noch ein Thema aufmachen wenn ich das was ich Suche nicht im Forum finden sollte. Hier noch ein Bild wenn auch nicht schön geputzt , schande über mich