-
Posts
52 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Content Type
Profiles
Forums
Calendar
Posts posted by FrederikLüling
-
-
-
vor 6 Minuten schrieb Domay:
Hast dich mit der FAOR Brücke eig schonmal gewaffelt?
Das nervt mich mega an meiner, egal wie ich Stürz egal welche Seite: Die Karre ist immer krumm in der Front danach, in Ottobiano auch 2x die Front wieder richten müssen. Hatte da mit dem Typen von SM Project geredet der erzählte mir das liegt daran weil die untere Gabelbrücke zu dünn ist an manchen Stellen und die dann schnell verzieht.
Bei meiner MX mit XTRIG kann ich mich überschlagen, das ding ausm Gemüse ziehen und alles ist perfekt Gerade.
Hat mich in Spa schonmal daran gehindert ein Rennen fertig zu fahren, ist das bei dir auch so schlimm?Ich habe mich schon nen paar mal mit der Honda hingelegt.
Mir ist das jetzt nicht so extrem aufgefallen. Also Etwas Krumm ist die danach immer Gewesen aber nicht Unfahrbar.
Meine FS war nicht anders würde ich behaupten.
-
Ich habe einiges von einer 2016 Fs 450, ich mache mal nen Foto die tage
-
vor 2 Stunden schrieb ederrob:
Servus, Runterschalten ohne Kupplung? Klingt irgendwie nach einem Blipper, gibts sowas für die CRF?
Moin Moin,
soweit ich weiß gibt es keinen Blipper für die CRF. Mit der Anti Hopping kann man auch ohne Kupplung runter schalten.
- 1
-
Am 20.11.2022 um 11:05 schrieb heizkörper:
Wieviel möchtest du für die Beringer Pumpe?
Alles ist verkauft !
-
-
Alles ist Verkauft !
Moin Moin,
Zur Zeit habe ich noch einige Teile meiner Crf zu verkaufen.
-Galfer 310 mm Bremsscheibe
-Dp Racing Bremssattel mit Fast neuen Brembo Z04 Belägen
-Beringer Bremssattel Adapter 108 mm - 310 mm Bremsscheibe
-AWH Bremssattel Adapter 100mm - 320 mm Bremsscheibe
-Stahlfelx Bremssleitung
-Beringer Bro 10
Galfer Scheibe, DP Sattel, Beringer Adapter, Bremsleitung und Bro 10 natürlich auch als Kit erhältlich.
-
Richtig Schexy das ding !
- 1
-
-
Das erste Rennstrecken Wochenende mit der Crf ist vorbei
Die obligatorische Asphalt Ganzkörper Probe war natürlich auch dabei 😅
Wir haben den Versatz der Gabelbrücke auf so steil wie es geht gestellt.
Das hat in Gänze 2 cm den Radstand verkleinert, dadurch fährt sie um einiges Wendiger und noch Stabiler
- 4
-
vor 18 Stunden schrieb Mexville:
sehr geil! Reifen vorn sieht ziemlich tot aus^^
Ist da immer ein Fotograf*in da?
Den Fotograf habe ich selbst mitgebracht
ich Selbst war nur einmal in Schaafheim, wie es da aussieht sonst kann ich nicht sagen.
Die Reifen waren auch schon gut angefahren
- 1
-
Als Kamera Halterung kann ich diese hier empfehlen. https://www.dango-design.com/shop/gripper-mount/
- 1
-
So, ich melde mich mal wieder
Vor einigen Wochen war ich zum ersten Mal mit der Honda in Schaafheim
im Großen und Ganzen fährt die Honda Mega!!
Gefühlt hat sie ein Hauch mehr Leistung als die FS.
Fahrwerks mäßig passt es auch ziemlich gut.
Reifen Bild sah akzeptabel aus.
Leider ist sie mit dem HGS etwas zu laut für meinen Geschmack.
Ich lasse mal die Bilde für sich selbst sprechen
Mein Kumpel https://www.instagram.com/lars_gummich/ hat auch mal wieder Astreine Fotos gemacht
- 6
-
Am 13.4.2022 um 10:00 schrieb Mexville:
hab noch etwas gegoogelt und bei fb/instaa 1-2 Meinungen geholt. Bis auf Probleme mit Feuchtigkeit scheint das cool zu sein. Daher lieber nur im Trockenen nutzen. Aber aller 6 Monate die Gebühr ist schon etwas nervig. Mit 6 Monaten kommt man meist nicht durch die Saison....:/
Man kann ja auch unbegrenzt abonnieren
- 1
-
Am 30.3.2022 um 18:46 schrieb Domay:
Ich plane am 12.04. das aller erste mal nach Schaafheim zu fahren und am 19.04. gleich nochmal
Nur nachmittags oder auch vormittags ?
-
vor 12 Stunden schrieb Mexville:
So, ich hab mal den Hefter weggelegt, und einfach die Handyvideos aneinander gereiht.
LG Max
Tolle aufnahmen ! sieht doch alles schon extrem gut aus
So ein Gesunder Fahrstil mix ist meiner Meinung nach perfekt.
Aber das ist natürlich alles Geschmackssache
- 1
-
Ich bin heiß wie Frittenfett !
- 1
-
vor 3 Stunden schrieb Mexville:
welcher kannst du empfehlen? Hast du n link?
Die Dinger sind Bomben sicher:
- 3
-
Am 15.3.2022 um 14:44 schrieb Domay:
Moin
War Samstag am Harzring zum einrollen und Motor einfahren.
Motor:
Alles tutti hier, eine Betriebsstunde aufgeteilt auf 4-5 Turns schön Piano gemacht immer gesteigert und dann einen Ölwechsel gemacht. Läuft wunderbar, hat druck und macht spaß.
QS:
Funzt aus irgendeinem Grund nicht, hatte mich erst gewundert warum ich die Gänge nicht reinkriege und den Schalthebel verstellt, bis ich gemerkt hab dass der Sensor garnichts macht. Hab zuhause dann den Sensor mal durchgemessen, der funktioniert wunderbar. Muss also woanders liegen das Problem, werde erstmal die Steckerverbindungen prüfen.
Handguards:
Alter was ist das immer für Guss scheisse??? Ich hab mir letztes Jahr den Rechten Handguard abgerissen und mir dann die gleichen wieder gekauft, nur den rechten neu gemacht. Fahr ich Samstag früh durch den eigentlich abgesperrten Offroad der anscheinend gewässert war, einfach im Anlieger voll weggeschmiert und auf die rechte Seite gefallen. Wieder Handguard abgerissen, gefühlt Schrittempo. Kann doch nicht sein, ich hab jetzt glaub schon 5-6 Sätze Handguards kaputt gestürzt auf nur 2 Mopeds. Gibts da nicht was, was auch mal hält und nicht nur deko ist??
Fahrwerk:
Das Fahrwerk von Suspension Connection arbeitet bis jetzt unauffällig gut. Ich hatte durch das Motor einfahren natürlich noch nicht so richtig Tempo drauf außer am Ende vom Tag die letzten 2 Turns mal bisschen, aber bis jetzt kann ich erstmal nichts bemängeln. Hatte kein komisches Aufschaukeln oder Chattering, bin gespannt wie es sich im Offroad verhält. Werde dann berichten
Handling hat mir richtig gefallen, gefühlt kam ich besser durch die 2. hälfte der Kurven. Gabel auf 1. Strich durchgesteckt und FAOR Brücke zwischen 2. und 3. Strich eingestellt.
Zum Thema Handguard:
Die Dinger von R-Tech sehen Brutal gut aus aber sind einfach nur lüttich.
Meine sind auch schon gut verdreht. Die Alu Handguards von Ktm sind dagegen unkaputtbar,
ich bin die 5 Jahre gefahren einen Satz und die haben sich minimal verbogen.
Kann die R-Tech Dinger einfach nicht empfehlen
-
-
vor 6 Stunden schrieb Marvin76:
@Domay kauf das Ding jetzt endlich! Ich sponser den Versand😰
Ich gebe dir 15 Euro dazu, für 5 % der Anteile
- 1
-
vor 3 Stunden schrieb Domay:
Moin
War Samstag am Harzring zum einrollen und Motor einfahren.
Motor:
Alles tutti hier, eine Betriebsstunde aufgeteilt auf 4-5 Turns schön Piano gemacht immer gesteigert und dann einen Ölwechsel gemacht. Läuft wunderbar, hat druck und macht spaß.
QS:
Funzt aus irgendeinem Grund nicht, hatte mich erst gewundert warum ich die Gänge nicht reinkriege und den Schalthebel verstellt, bis ich gemerkt hab dass der Sensor garnichts macht. Hab zuhause dann den Sensor mal durchgemessen, der funktioniert wunderbar. Muss also woanders liegen das Problem, werde erstmal die Steckerverbindungen prüfen.
Handguards:
Alter was ist das immer für Guss scheisse??? Ich hab mir letztes Jahr den Rechten Handguard abgerissen und mir dann die gleichen wieder gekauft, nur den rechten neu gemacht. Fahr ich Samstag früh durch den eigentlich abgesperrten Offroad der anscheinend gewässert war, einfach im Anlieger voll weggeschmiert und auf die rechte Seite gefallen. Wieder Handguard abgerissen, gefühlt Schrittempo. Kann doch nicht sein, ich hab jetzt glaub schon 5-6 Sätze Handguards kaputt gestürzt auf nur 2 Mopeds. Gibts da nicht was, was auch mal hält und nicht nur deko ist??
Fahrwerk:
Das Fahrwerk von Suspension Connection arbeitet bis jetzt unauffällig gut. Ich hatte durch das Motor einfahren natürlich noch nicht so richtig Tempo drauf außer am Ende vom Tag die letzten 2 Turns mal bisschen, aber bis jetzt kann ich erstmal nichts bemängeln. Hatte kein komisches Aufschaukeln oder Chattering, bin gespannt wie es sich im Offroad verhält. Werde dann berichten
Handling hat mir richtig gefallen, gefühlt kam ich besser durch die 2. hälfte der Kurven. Gabel auf 1. Strich durchgesteckt und FAOR Brücke zwischen 2. und 3. Strich eingestellt.
Dein QS kann das Steuergerät kaputt sein. Musst mal ein anderes dran hängen und ausprobieren oder wenn du den Schalter betätigst und an dem Steuergerät eine Lampe Orange blinkt dann ist es Defekt. Wenn da nix blinkt wird es am Stecker oder Kabel liegen.
- 1
-
vor 2 Stunden schrieb Mexville:
Danke dir! Aber da fehlt halt son bissl der Bildschirm während des Fahrens schätze ich.
Kannst du kurz die Handhabung zusammenfassen? Findet es die Strecken via GPS / sind eingespeichert? Zwecks Rundenzeiten, Sektoren etc. Ja ich weiß, es gibt bestimmt YouTube videos...aber son direktes Feedback ist auch ganz nett.
LG
Normalerweise gibt es jetzt an jeder Supermoto stecke mehrere Verschiedene Layouts. Du kannst dir aber auch selbst die Sektoren so legen, wie du willst. Du machst das Gerät an und fährst einen Turn. Dann lädst du den Turn in die App und da kannst du auswählen, in welches Layout der Turn gelegt werden soll. Da wird dir auch immer eine optimale Runde angezeigt ''X-Lap'' heißt das, glaube ich.
Man kann dann eine Runde auswählen und z.b. die eines Kumpels. Beide laufen dann gleichzeitig ab und über das Bild der Strecke werden dann die Linien angezeigt und die Geschwindigkeit.
Die Handhabung ist Kinderleicht.
- 1
-
Am 7.3.2022 um 14:52 schrieb Mexville:
bietet jemand die Polster für die Datnelogger an?oder schneidet man die selbst einfach aus.
Generell, finden die AIM solo oder Starlane GPS4 oder so, alle Supermotostrecken?ich kann dir die Crossbox wärmstens empfehlen. Da kann man ziemlich geil am Handy die Linien vergleich.
- 1
Honda CRF Supermoto Bilder
in Honda
Posted
Ai Malaka