Max b.r

Hoffentlich fährts bevor die jetzigen Reifen wieder durchhärten 😅 Probefahrtwunsch hab ich gestern bereits verkündet.

Die sind aus EN-AW7075 Hier muss auch mal wieder ein Update her .. hat sich viel getan

Ich werde es erst Ende April schaffen das Moped fertig zu bekommen .. Vielleicht komme ich mal mit nem Leihmoped oder zum zuschauen vorbei Freue mich schon wieder auf viele spaßige Tage in Schaafheim

Sehr geil 😎

Am besten fragst du da @Brösel#33 .. er druckt die. Auch bekannt als Motographix.

Auch wenn Zweitakt dransteht - wir tolerieren auch Falschtakter fahrendes Volk

Die Federn der Enduro sind i.d.R. viel zu weich für den Supermoto Betrieb, hier hilft auch kein zudrehen der Dämpfung. Andere Federn verbauen sollte schonmal Abhilfe bringen, ersetzt aber kein richtiges Supermoto Setup.

Ich bin nächste Woche auch wieder da.

Dazu kann ich noch nichts sagen. Ist bis auf die Scheiben (die sind etwas dünner bei Faor) ein Standard Moto3 WM Setup. Wenn das Ding mal fertig ist und man sich mal trifft, kannst du gerne mal fahren und testen

Die Idee dazu hatte ich schon länger, jetzt aber mit dem neuen Moped das ganze mal in Angriff genommen. Die Gabelfüße sind selbst gefräst, also nicht die AWH/SSF wo Meyerbüchler und Frech fahren (die sind für die Öhlins RXF Gabel). Ich hätte eine RXF Gabel zwar zu einem guten Preis bekommen, aber der Aufpreis gegenüber der TTX Cartridge war es mir nicht wert. Also ist nun Showa49 mit TTX Cartridges und TTX Federbein verbaut. Natürlich vom AWH abgestimmt. Wichtig war mir hierbei den Offset am Gabelfuß zu reduzieren ohne die Achse tiefer zu setzen. Achse tiefer würde bedeuten das die Gabel weiter gekürzt werden muss und Feder/Dämpferweg verloren geht - in meinen Augen nicht Zielführend. Auch hatte ich keine Lust mehr auf die Fummelei mit den Achsschleifern und langer Gewindestange, daher habe ich die direkt mit in den Gabelfuß integriert.

Zeig mir mal ein Bild der Serienbrücken und lass mich die Klemmdurchmesser wissen. Evtl. hab ich was passendes da

Vor einiger Zeit schon habe noch ein paar Achsschleifer gefräst und diese dann eloxieren lassen und Gravur eingebracht: Danach war erstmal lange Zeit Pause: Werkstattumzug sowie Kundenaufträge hatten vorrang. Dennoch wurde in der Zwischenzeit einiges an noch fehlenden Teilen bestellt.. Jetzt ging es dann weiter mit Gabelbrücken: 200mm breit und 15er Offset für die 49er Showa. Kleiner Test ob sie auch passen..

So, für nächste Woche Dienstag den ganzen Tag eingeloggt. Wer kommt noch?

Die Schwinge kam an