Max b.r

Naja, ich will ja so einen Kalender, und wenn ihr auch welche wollt, wirds ja günstiger für mich Hab mal Preise geschaut, evtl. gehts woanders vielleicht paar Euros billiger, aber für die Kleinstmenge ein fairer Preis finde ich. Die Leute machen auch gute Arbeit, von der Firma aus haben wir da schon oft Zeugs machen lassen. So Tischkalender mit Aufsteller kosten gut Geld, ich glaube das lassen wir. (Stückpreise) DIN A3: 5 Stück: 22€ 10 Stück: 14€ 15 Stück: 12€ 20 Stück: 10€ DIN A4: 5 Stück: 16€ 10 Stück: 12€ 15 Stück: 10€ 20 Stück: 8€ Jeweils Drahtbindung und 250g Papier Versand + Verpackung sind 5€ Wer was will, folgende Liste weiterführen, sonst verlier ich den Überblick: - Max b.r: 2x A3 2x A4 Das was zusammenkommt würde ich in ca. einer Woche bestellen und mich per PN an die wenden die einen wollen. So hat noch jeder Zeit sich zu entscheiden bzw. mit seiner Frau zu debattieren ob der Kalender an die Wand darf. Grüße, Max

Mir würde A3 auch gut gefallen. Macht dann auch schön was her wenns im Büro/Werkstatt/Klo/Kneipe hängt. Sinnigerweise Einigen wir uns einen Kalender, z.b. A3 Wandkalender mit Wire Bindung Man kann schon mehrere Typen machen, aber dann ist der Stückpreis von einem einzigen z.B. Tischkalender ein vielfaches wie wenn 10-20 hergestellt werden.

Danke @Geusemer Also wer will wie viele? Kann mich darum kümmern.

Vorbeizukommen. Geht gleich schnell vorran obwohl sie kürzer Übersetzt ist. Da merkt man schon den extra Punch der 360er Dann gehts halt an der WR am nächsten Bremspunkt vorbei Der PWK liegt rum, Abstimmung haben wir mit dem Mikuni gut in den Griff bekommen. Also gibts hier erstmal keinen Handlungsbedarf den Vergaser zu ersetzen und Abstimmung von 0 zu beginnen.

So war auch mein Gedanke. Hatte bisher mit meiner Kombi ja auch keine Probleme. Hat mich jetzt nur mal Interessiert nachdem ich hier was explizit von SM Kombis gelesen habe. Die habe ich wohl vorher auf den Herstellerseiten im vorraus weggefiltert..

Danke Toni! Macht die Entscheidung aber nicht leichter für mich. Möchte ja auch noch weiterhin "gebückt" fahren..aber mal sehen, die Saison ist ja gerade mal zu Ende; da bleibt noch genug Denkzeit.

Wo liegen denn die Unterschiede zwischen SM und normalen Schnitt bei Einteilern? Im Winter/Frühjahr ist geplant mir auch eine neue Kombi zuzulegen, meine jetzige passt nicht mehr wirklich gut und hat auch schon was mitgemacht. Im Moment tendiere ich zu Gimoto

Falls aus dem Render ein Druck wird, würde ich 2 Kalender nehmen.

Schau dir doch mal EngMod2T an. Du wirst Wochenlang mit dicken Augenringen auf Arbeit kommen..

Das kann ich beantworten: Die WR lief dieses Jahr: 1x langes Wochenende Erzgebirgsring 2x Samstags Walldorf Ich hab sie mal nen Turn in Walldorf rumgeschlichen, Fahrwerk war total daneben. Haben dann einfach nur eine 5,0er Feder verbaut und frisches Öl eingefüllt. Das hat Welten gebracht. Nun kommts zum AWH, dann sollte mein alter Herr keine Ausreden mehr haben Motor lief sehr sehr schön, ist Serie, nur mal sauber abgestimmt. Kein rumgezicke, kein Dengeln, lief einfach sauber. Mit meiner CR habe ich auf der geraden keine Chance. Beim Motor ist Laufleistung unbekannt; anscheinend ungeöffnet. Wir können mal auf den KM Zähler vom Tacho schauen der vor x Jahren demontiert wurde. Wir letztes (oder vorletztes?) Jahr den Zylinder gezogen zum guggen, war alles gut also gings so weiter.

Danke für die Beweisführung @hugvarna Endlich ist das auch mit dem komischen Driftstift geklärt

Das ist Winterprojekt 124628625 Woher weisst du von der Rolle?

Eigentlich nur das nötigste was man(n) so zum Spielen braucht...

@Geusemer: Hefegläser sind auch Rotationskörper

Name und Startnummer?

Unvorstellbar, ein Leben ohne Drehmaschine

Auf der Drehmaschine abstechen

Willkommen! Aus welcher Ecke kommst du denn bzw. auf welchen Strecken bist du unterwegs?

Das war schon die komplette Bezeichnung der Pumpe.. Brembo PR16x16 CNC http://www.telgesparts.de/brembo-radial-master-cylinder-pr16x16-cnc-short-lever-p-851.html Gibts mit unterschiedlichen Griffen,: Kurz, Lang, Kurz Klapp, Lang Klapp

Wird das dann nicht elends schwer? Das Tape ist relativ leicht und man kann mit einer Rolle einige Radsätze umbauen. Die Kartusche Dichtmasse wird wohl nur für einen Satz reichen?

Ich mach erstmal meine beiden Halter fertig, danach kann ich gerne noch ein paar machen.

Genau, umgedreht Einspannen, runterplanen, neu Antasten und dann die Fasen fräsen. Was soll man sonst Sonntags machen?

Das ist schon so abgefahren daneben, da weiss man nicht mehr ob der Typ das ernst meint oder trollt.

So, jetzt gehts los mit der Schraubsaison: Durch die Radiale Bremspumpe musste ich den inneren Halter des Handguards verlängern. Habe dann schnell eine Hülse gedreht und eine Seite verlängert: Gefallen haben mir die Halter noch nie so richtig, irgendwie klobig und hässlich. Trägt auch nix dazu bei. Ideenfindung: Dann gestern Abend mal meine Fräse angeworfen und die erste Seite der Teile rausgelassen:

Geile Kiste Die 400er hatte ich mir auch mal ne Zeit lang in den Kopf gesetzt