MaK

Kolben gibts z.B. von Woessner oder CP (Carillo), Pleuel auf Anfrage/Bestellung auch von CP, quasi als Einzelanfertigung. Alternativ gibts in D auch diverse Kolbenhersteller, die nen Kolben auch nach Vorlage nach-/anfertigen. Einfach mal die www Suchmaschinen anwerfen. Ventile wüsst ich nicht, aber im Zweifelsfall vllt mal bei diversen Tunern nachfragen, ob einer ihrer Lieferanten nicht was Passendes im Programm hat. Ob sich das kostentechnisch ggüber den OEM Teilen rentiert, steht auf nem völlig anderen Blatt...

Goil! Wenn ich sowas nur auch könnt...

Kommenden Sa jemand dort???

Kann uns egal sein, wir dürfen ja Di ned Und Sa wirds bestimmt wieder einigen zu kalt/nass/sonnig/voll sein. Aber ich fahr trotzdem hin, so lange se offen haben!

Ich hatte die Tage schon nachgefragt wg morgen/Di und SuMo, leider nur Kart/Leihkart. Für uns dann erst wieder Fr oder Sa möglich

Ich hätt nix dagegen, will Testfahrt machen

Fr-So is zu, Kart- und Crossbahn, grad eben erst gesehen. Ich wollt Sa auch hin...

Gerade mit Mike Melde telefoniert, hab wohl so zahnlose Straßenschleichbeläge drin. Die werden auf seinen Rat hin nun gegenn was Gescheitem ersetzt, was ordentlich Biss haben soll, die R8 Belagmischung näämlich! Schau mer mal. Auf jeden Fall super Kontakt und hilfsbereit, danke für den Tipp hier!!

Werd ich machen, danke. Und sorry, is ne 4K radiale Aerotec, hab ich vergessen. Hab übrigends mit meinen FTE Belägen mal kurz verglichen, sieht verdammt ähnlich aus bis auf 1,2 Kleinigkeiten. Mal sehen, ob's wirklich soo einfach wäre...

Wer kennt für ne Beringer 4K Zange die passenden Bremsbeläge von Lucas (falls es die überhaupt gibt)? In der Beringer sind neue Beläge mit der Bezeichnung '1200 R3' verbaut (Scheibe ist auch neu), aber die haben mir einfach zu wenig Biss. Verglast ist nix, schon gecheckt. Ich bin halt Lucas SRQ ge-/verwöhnt und würde die gerne in die Beringer packen, falls es wie o.g. dafür ne Variante gibt. Goldfren, AP-Racing, usw. als weitere Alternativen kenn ich schon, taugt mir ned. Dankschön schon mal.

Verkauft

Ich werd die Tage definiiv nochmal dort eintrudeln, weiß nur noch nicht wann.

Ich würd aber auf jeden Fall ne Siebdruckplatte mit 21mm empfehlen (+ evtl. Verstärkungen untendrunter). Kumpel von mir hatte sich vor paar Jahren auch mal sowas gebaut, irgendwann ist die Pressspanplatte an der Stelle durchgeknackt, wo immer der Hauptständer aufgesetzt war (also wo punktuell das ganze Gewicht drauf lastete). Am Besten wär noch zusätzlich mit nem Riffelblech versehen, denn selbst ne Siebdruckplatte kann ganz schön "glatt" sein. Er hat sich das Riffelblech damals beim Metallbetrieb abkanten und um die Platte legen lassen. Hält bis heute! Einzig einer der E-Motoren ist ihm mal abgeraucht. Ach so, die Funktion für Kopf-/Fußteil Vertellung usw. gleich abklemmen/deaktivieren. Wenn du versehentlich auf einen der besagten Knöpfe kommst, war's das dann nämlich mit Mopped oben drauf/intakter Bühne usw.

Noch zu verkaufen!!

**** reserviert ****

Aprilia SXV 450, BJ '07, komplett ready to race. - offene Leistung mit Anpassung der Airbox - SIL SM in VA mit Powerbomb - Carbon Rahmenschützer (neu) - ca. 65h seit der Motorrevision gelaufen, läuft TOP - kompletter frischer Service rundum neu gemacht (Kettensatz, Racing Lufi, Ölwechsel, Bremsflüssigkeiten, Umlenkung/Schwingenlager/Radlager abgeschmiert, Ventile eingestellt, Drosselklappen synchronisiert, TPS angelernt, Mapping abgestimmt, ... ) - Standard-Kupplung verbaut. Mit dabei ist ein großes Teilepaket aus Verschleiß- und Straßenteilen, was man im Einzelnen auf den Bildern sehen kann (wenn nicht, einfach fragen). Alle Papiere vorhanden (CoC, dt. Brief), Zulassung auf Wunsch dazu. Motorrad kann im Umkreis von ~100km um Ludwigshafen/Rhein kostenlos geliefert oder nach vorheriger Absprache gerne in Walldorf probegefahren werden. Auf Wunsch kann das Mapping vor Ort noch ein wenig angepasst werden. 2900 € @ll inclusive

Was auf jeden Fall gebraucht wird ist ein Eigentumsnachweis (ob ein reiner Kaufvetrag ausreicht -> I don't know), ohne den kann es Probleme geben. Nicht bei der Einfahrt, sondern bei der Ausfahrt aus der Schweiz. Ich hab Ähnliches vor in den Herbstferien, in ITA Bike anschauen/testen, evtl. kaufen und dann nach D mitnehmen (reines Racebike, nicht zulassungsfähig). Mir ist das Risiko zu hoch, in CH Stress zu kriegen, daher fahr ich über Österreich (und bei mir sind's knapp 200km Umweg, einfach!). Das was ich über die Schweiz an km einsparen würd, wiegt sich in den Pickerlkosten und dem evtl. Stress locker wieder auf. Da bin ich über Österreich entspannter dran. Aber nur meine Meinung.

Das war in Wörth/Maximiliansau und eine sehr geile kleine kompakte Strecke inkl. Offroad! War selbst für mich die > 70km damals wert! Leider ging auf Grund einer/eines Anwohner dann bald nix mehr.

Also so wie erwartet! Gut dass ich ein Offline Wörterbuch aufm Handy hab

Das ist eh immer Standard bei mir. Wie sieht es mit der Verständigung aus? Kommt man da mit Englisch hin oder braucht es Gestikulieren mit Händen und Füßen?

Kleine Frage, auch wenn der thread schon etwas älter ist: Wo/wie kann man denn in Ottobiano campen? Hab auf deren Homepage keinerlei Verweis/Hinweis dazu gefunden. Wollt evtl. Anfang/Mitte Oktober dort runterfahren. Wie ist denn dort vor Ort die Verständigung bzgl. Anmeldung, evtl. Camping vor Ort usw.? Kann leider kein italienisch, englisch ganz ok. Klappt das dort? Thx

Jupp, entweder von Hand schleifen oder die Luxusvariante wählen und ne Bohrerschleifmaschine koofen. Du kannst natürlich auch einfach neue Bohrer kaufen

Perfekto. Vielen Dank für die Info's!

Wie ist die RCS im Vergleich zur 16x16 bzw. 16x18? Ich fand bei der 16x16 halt den Hebelweg bissl weit bzw. Druckpunkt doddlig und die Dosierung bissl gewöhnungsbedürftig. Da fand/find ich die 16x18 echt besser, obwohl die nur etwa 1/3 der 16x16 kostet! Die originale FTE war mir noch fast am Liebsten, alles schön knackig und direkt. Aber Handkraft halt ganz ordentlich auf Dauer. Klapphebel is halt was goiles...

in gutem, gebrauchtem und vor allem DICHTEM Zustand gesucht. Wenn möglich, gleich mit dem kurzen Hebel, das wär optimal... Oder weiß jemand, wo man nen kompletten Dichtungssatz für ne gefräßte PR16x16 her bekommt? Grazie mille