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MaK

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Everything posted by MaK

  1. MaK

    SXV - dies und das

    Sie haben Post... ? ?
  2. MaK

    Hard- Softmode

    Jungspritzer-Poser-Bullshit. Sorry... Na ja, wer's braucht... ?
  3. MaK

    Hard- Softmode

    Wer braucht schon Hard/Soft Modus oder mehrere Maps... fahren, mit der rechten Hand kontrollieren und gut is! Mir war der Wechsel und das danach darauf Einstellen auf ne andere Leistungscharakteristik während dem Rennen o.ä. irgendwann zu blöd und hab den Schalter einfach rausgeschmissen. Lieber adaptier, gewöhn und stell ich mich auf EIN Map (ein) und kann dass dann aber bei allen Umständen auch einschätzen/kontrollieren. Hab beim Rennen was anderes im Kopf als nachzudenken, welches Map ich in welcher Situation gebrauchen könnte oder mich auf wechselnde Leistungscharakteristik einzustellen! ? Aber ich kann mir schon denken, WO/in welcher Situation das genutzt werden könnte (ein Schelm, wer Böses dabei denkt).. ? ?...
  4. Vorne passt original SXV, hinten nix, geht nur mit Custom Rad hinten. Was beim Kürbis geht, muss noch lange nicht bei den Barillas gehen . Daher der Tipp: Lass es. Entweder richtig/komplett umbauen oder RXV RXV sein lassen und SXV dazukäufeln. Alles andere ist Schmu. Kosten- und nervenmäßig wirst mit letzterer Lösung am Besten fahren ?
  5. Das ist so ohne Weiteres nicht möglich. Mein ernstgemeinter Tipp (und ohne dir persönlich zu nahe treten zu wollen): Lass es bleiben, denn so wie du dir das vorstellst, wird es nicht hinhauen, alles nur halbherzige Sachen und das macht auf Dauer keinen richtigen Spass.
  6. Ein klitzekleines bisschen zu spät fürchte ich (so knapp 1 1/4 Jahre) ?. Sorry.
  7. Ich hab dafür einen Minikompressor der an den Zigarettenanzünder angeschlossen wird. Ist so einer aus nem Autopannenset in einer kleinen blauen Box, funktioniert bisher 1A. Bequemer ist es aber, direkt beim Reifenverkäufer/-monteur ?
  8. MaK

    SXV - dies und das

    Kleiner Tipp: Das ist eine SMXV, keine SXV. Komplett anderes Gehäuse. SXV Motoren hab ich hier zu Hauf, Gehäuse, KW was weiß ich. Aber da (S)MXV, leider etwas special-haft. Aber wird schon ?
  9. MaK

    SXV - dies und das

    Vermutlich so'n bescheuerter 1 Zylinder, wa? Kannste k(n)icken, den Mist! ? Hab schon Plan A und B (und evtl. C) im Kopf. We'll see...
  10. Moin, ich hätte 2 BRO-10 (also mit integriertem Bremsflüssigkeitsbehälter) in schwarz abzugeben, einmal komplett einbaufertig, einmal ohne Bremshebel & Anlenkung. Kann bei Interesse Bilder hier reinstellen. Würde auch gegen eine 12er (oder 2 12er) tauschen.
  11. MaK

    SXV - dies und das

    So, damit hier mal wieder etwas für die Wemswelt an Unterhaltung geboten wird, e voilà (SMXV 450, Ex Fast-Wheels Bike, etwa 60h gelaufen, 45 davon bei mir): Und ja, die ersten 4 Bilder sind der LiMa-Rotor (oder was davon übrig ist) und ja, die letzten 3 Bilder sind das Motor-/Kurbelgehäuse am linken KW-Stumpf (dort wo auch der Rotor drauf sitzt), ebenfalls ja, der Motor lässt sich noch mit dem Kickstarter einwandfrei durchdrehen. Und nein, ich hab den Motor noch nicht auseinandergenommen und ebenfalls nein, keiner vor mir hatte bisher so einen Schaden an einem XV Motor... ???
  12. Welche Klasse wemsen denn der Herr @felro & @Tead ??
  13. Leider gibt es die EBC's für die FTE/Beringer Zange nicht in dieser GPFAX Mischung, sondern nur als Sintervariante MXS und EPFA (also Doppelsinter-Variante). Muss ich mal kucken, ob die was taugen. Wenn nicht, kommen halt wieder SRQ's rein und ich versuch mal ne andere Bremspumpe (ne 10er Beringer z.B. so wie an der SMXV oder 12er, mal schauen). Sattel tauschen nur damit ich Beläge in derundder Mischung bekomm lohnt für den geringen Einsatz der alten Diva in ihrem Unruhestand nicht. Thx @ @ll.
  14. Ich, auf fast allen XV's (und das sind ein paar, inkl. 2. RR-Radsätzen) und das schon seit zig Jahren. TOP Teile, 1A Qualität zu einem unschlagbar günstigen Preis! ?
  15. Wen trifft man denn am kommenden WE in Schaafheim bzw. das WE drauf in Oschersleben? Oschersleben ist ja insbesondere in meiner S5 mehr als überschaubar ?
  16. Thx. Bist stattdessen wieder auf Vollsinter-Beläge gewechselt? Hintergrund ist der, dass ich am vergangenen WE die 550er Diva auf der Runstrecke in Groß Dölln bewegt hab (bissl die Gebückten geärgert) und da ist mir beim Ankern Ende der Geraden aufgefallen, dass die SRQ's doch einiges an Biss zu wünschen übrig lassen. Daher dachte ich an die CRQ's.
  17. Moin. Kennt jemand eine Bezugsquelle für die o.g. Lucas/TRW MCB 793 CRQ ? Ja, ich hab mich nicht verschrieben, ich meine DEFINITIV die CRQ-Mischung und nicht die SRQ. SRQ's hab ich genug hier liegen, aber ich möchte gerne die CRQ's mal ausprobieren, kann sie aber nirgends im www auftreiben. Immer nur Standardgedöhns RSI oder SRQ's. Grazie schon mal
  18. Einige Kollegen von mir fahren nen Held-Einteiler mit abgeändertem Knien- bzw. Unterschenkelbereich. Da wurde quasi der Teil für den Unterschenkel abgeschnitten und der Kniebereich (je nach Fahrer/Anatomie) evtl auch etwas geweitet, damit die Orhtese gscheit passt (natürlich unterschiedlich, je nachdem, welche Orthese verwendet wird). Stiefel an und dann am unteren Ende des Knies den abgetrennten Unterschenkelteil der Kombi einfach mit Klettverschluss wieder dranmachen, fertsch. Es hängt halt davon ab welche Orthesen gefahren werden und wie die Anatomie des Fahrers/der Fahrerin ist, ob und wieviel der o.g. Bereich evtl abgeändert werden muss. Otti von rennleder.de macht solche Änderungen aber immer problemlos und in TOP Verarbeitung.
  19. MaK

    SXV - dies und das

    Vllt mal was von Honda probieren. Passt ja recht viel von der CRF bei der XV, warum nicht auch die Fußrasten. It's worth a try
  20. MaK

    SXV - dies und das

    OEM findest doch wie Sand am Meer, sollte kein Problem sein. AUsser, es steht jemand auf blingbling. Da kann ich dann aberleider nicht weiterhelfen
  21. MaK

    SXV - dies und das

    Ich hab zwar überall nur OEM dran (weil leicht zu bekommen, einfach zu reparieren und für mich vollkommen ausreichend), aber so lange die Höhe am Zentralbolzen stimmt, dürfte es egal sein.
  22. MaK

    XV Tuner

    Frag den Rrich hier, er kann die evtl. weiterhelfen, falls er noch was hat. Software kannst von mir haben.
  23. DAS wär mal was für den Herrn Brösel! -> 120 HP Two Stroke SXV
  24. Hab ich heut auch gemacht, hab vor lauter Quatscherei vergessen das Aggregat anzuschmeißen ? (die Reifenwärmer waren aber schon drauf ), Michelin A vorne und B hinten. 2-3 Runden bissl piano und dann gib ihm!
  25. BTW @Ben: Falls es hinhaut, will ich am Sa evtl. nach Walle. HHM letzten Sa sollte nicht sein, war zu fertig/müde, tut dann nur Aua.
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