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  1. Ich Versuch's nochmal als eigenes Thema, weil es mir Recht dringend ist. Ich habe bei der 2005er CRF Showa das cartridge entnommen, geöffnet und das Öl unter pumpen abgelassen. An der Dämpfereinheit, welche am Deckel hängt, habe ich nur einen O-ring gewechselt weil nur der in dem Set drinnen war. Mir gings nur um die Teflonlaufbuchsen an den Gabelrohren und das Öl. Die Laufbuchsen an der Dämpfereinheit sehen einwandfrei aus und die O-ringe erzeugen beim montieren der Dämpfereinheit einen guten Unterdruck. Dann hab ich als erstes die empfohlenen 195 ml eingefüllt, gepumpt zum entlüften (Beim zu schnellen ziehen an der Kolbenstange kams oben rausgespuckt). Bei ausgefahrener Kolbenstange die Dämpfereinheit unter Druck montiert, die 10mm gepumpt und dann den ganzen Hub. Ergebnis Es blubbert und die Kolbenstange bewegt sich kaum bzw wird ein kleines Stück reingezogen. In den folgenden 8 Versuchen, habe ich darauf geachtet mit demontierter Dämpfereinheit die Stange so oft zu pumpen bis man keinen Laut mehr gehört hat, kein geblubber. Die Druckstufe komplett aufgedreht. einmal auf den von der Kante gemessenen empfohlenen Ölstand von 45mm, einmal deutlich höher und einmal bis unter die entlüfterlöchter. Danach immer paarmal 100 mm pumpen, dann den ganzen Hub. Jedes mal das selbe Ergebnis: die Stange zieht (NICHT DRÜCKT! ZIEHT!) sich nach voller extension von selbst stockend und hakelnd ca 80-90% des Wegs zurück. Reindrücken der letzten 10% blubbert.
  2. S-Tech Feder 64-66-260-60 , nur kurz verbaut, aus Suzuki RMZ 450 Schowa Federbein, laut der Tabelle von S-Tech für 95 bis 105 kg Fahrergewicht! 50€ + Versand!
  3. Moin, ich suche eine Feder für ein Körpergewicht ohne Kleidung von 67KG. Bei S-Tech Racing wäre das eine 54! Vll hat jemand sowas ja noch rumliegen. Würde mich freuen!
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