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Showing results for tags 'beringer'.
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Ich suche Beringer Bremspumpe, Bremsattel und Bremsscheibe 310mm ( am besten Komplett-Set ), für Honda CRF 450 2013 (78,5mm Lochabstand)
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Guten Tag liebes forum. ich stell mich erstmal vor: Martin, 25 aus Berlin KFZ-Mechatroniker KTM 450 exc six days 2016 supermoto Ich fahre Stadt, Landstraßen, hauptsächlich kurvig, sowie ab und an mal Rennstrecke. Seit einem Jahr fahr ich die exc mit der normalen Enduro Bremse nur mit 320er Wave Bremsscheibe einer 690 smc. ( vorher 5 Jahre lang 525 exc Supermoto mit 320er Scheibe von Ktm Original und sxs Zange gefahren aber relativ wenig Kurven und Strecke, das hat immer ausgereicht) Ich hab gedacht das reicht vielleicht aber nach z.b 2 runden Kyffhäuser ist die Bremse am Ende und der Bremsweg wird immer länger. Ich hätte nicht gedacht, dass es so schlecht ist haha. Ich weiß, dass das Thema Bremse schon oft durchgekaut wurde aber die letzten wirklichen freds sind schon in die Jahre gekommen und ich denke, dass sich die Technik ziemlich schnell weiterentwickelt. Ich möchte jetzt also die Bremse vorne mal aufwerten. Die engere Wahl liegt derzeit bei: Beringer 4 Kolben axial mit Beringer bro10 310 Scheibe Beringer 6 Kolben axial mit Beringer bro12 (vllt auch mit bro10?) 310 Scheibe Braking 4 Kolben radial verschraubt mit Adapter von axial auf radial und 320er Wave Scheibe sowie Braking radial Bremspumpe mit 16 mm Kolben. https://www.xlmoto.de/braking-supermotad-radial-bremssattel#?p https://www.xlmoto.de/bremszylinder-braking-rs-b1-vorne-schwarz-1#?p Hat jemand vllt Erfahrungswerte der genannten Bremsanlagen in den Kombinationen? Viele sagen ja, dass die Kombi der 6 Kolben mit der bro12 Kombi zu aggressiv ist für den Hobbybereich. Merkt man den Unterschied zwischen axial und radial verschraubtem Bremssattel? Meiner Meinung mach dürfte man da keine Unterschiede merken. Und gerade bei Umbau von axial auf radial müsste sich der Vorteil durch den axial verschraubten Adapter ja aufheben. (Bewegungs und Scherkräfte) Hat vllt jemand schon Erfahrung mit der Braking Zange und der Pumpe gemacht? weiß vllt jemand wie groß die Kolben der Bremszange sind? Oder kann jemand eine andere Kombination empfehlen? Vielen Dank für eventuelle Antworten:D ich hoffe, das ich für dieses ausgelutschte Thema ein paar antworten finde:D liebe Grüße Martin -
Suche verschiedene Supermoto Teile für meine aktuellen Projekte! Bikes: KTM EXC 500, KTM EXC 125 und Husqvarna TE300 ...sollen alle auf Supermoto umgebaut werden Suche folgene Teile für alle drei: - Radsatz/Felgen 17/17 Zoll - Bremsanlage von Beringer oder MotoMaster (die Teile auch gerne einzelnd oder eben als komplette Anlage) - Fahrwerk (Gabel und Federbein können auch einzelnd sein - für die EXCs mit PDS und für die TE mit Umlenkung) Für die TE300 suche ich auch noch einen anderen Endschalldämpfer, ein Paar bzw. rechten Kühler und einen schwarzen Tank (der von den Cross Modellen) Viele Teile passen von älteren KTM, Husqvarna und Husaberg Modellen, ebenso aus allen Möglichen Bereichen (Enduro, Cross und Supermoto)...also bietet einfach mal alles an, was passen könnte Schonmal vielen Dank im Vorraus
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Heyho und zwar bin ich nun dran mir alles für meinen Sumo Umbau zu beschaffen und bei dem Thema bremsen bin ich nicht weiter gekommen. Hab hier im Forum schon durch gestöbert und so richtig klar ist es mir immernoch nicht . Also vor hatte ich mir eine brembo pr15 Pumpe zu holen, ( bin vor Vorschläge aller seits offen da es halt nicht nicht fest steht ) hatte auch erst überlegt mm und Cross Pumpe. Jedoch weiß ich nicht ob das so hin Haut ( bin noch Sumo Anfänger möchte aber ungern nach nem Jahr wieder in ne neue Pumpe investieren ) und bei der Zange weiß ich auch nicht, mir wurde geraten ich solle mir eine m4 34/34 kaufen, jedoch sind die nicht oft zu kriegen wie z.b. eine p4 ( auch hier bin ich offen für alles ). Wofür steht denn genau die Kolbengröße ? Wieso kann ich nicht jede Pumpe mit jeder Zange fahren ? Z.b. eine große Pumpe eher nicht so gut ist für eine Einzelbremse ? Was ist denn nun der Unterschied zwischen axial und radial ? Kann ich die p4 mit einer pr15 fahren ? Und welche p4 ? Warum Monoblock oder warum nicht ? Bin sehr neu in dem Thema Sumo deswegen viele Fragen. Einsatz wäre Sumo strecken ausschließlich . Budget sollte bezahlbar sein Danke schonmal im vorraus
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Suche ein supermoto Fahrwerk für meine KTM EXC - Egal ob radial oder axialer Fuß - 26mm oder 22mm Achsendurchmesser - Gabel und Federbein (PDS) auch einzelnd Auch gesucht: - Radsatz/Felgen in 3,5x17 und 5,0x17 - PHDS System - Supermoto Bremsanlage Einfach mal alles anbieten
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Suche eine MotoMaster oder Beringer Bremsanlge für KTM...egal ob radial oder axial...gerne auch nur einzelne Teile
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Suche für meine 12er und 16er EXCs ein Supermotofahrwerk und Bremsanlage (Beringer oder MotoMaster) Teile können auch einzeln sein, von einem Komplettset (evtl auch mit Supermoto Radsatz) bin ich aber nicht abgeneigt Wer was da hat, kann es ja einfach mal anbieten
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Würde gerne einen Beringer FTE 4K radial (100mm Lochabstand) Bremssattel auf meiner KTM EXC 2010 fahren. Dafür benötige ich einen Adapter von axial auf radial...weiß jmd, wo ich so einen herbekomme?
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Suche für meine Ktm exc 2012 eine Supermoto Bremsanlage. Am liebsten komplett und von Beringer oder MotoMaster - kann aber auch z.B nur die Scheibe, Zange etc. sein - einfach mal alles anbieten Supermoto Radsatz bzw. Felgen suche ich auch noch
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Verkaufe Beringer BRO12 Gerne über Whatsapp melden: 015788496047
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Verkaufe KTM Beringer 4K Sattel mit Stahlflexleitung und Magura 195 Pumpe. Gerne über whatsapp melden: 015788496047
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Suche eine MotoMaster Bremsanlage für meine KTM. Auch gerne nur der Bremssattel. Desweiteren suche ich eine 310er und oder 320er Bremsscheibe. Zum tauschen hätte ich da: Beringer 4K (KTM Racing) Anlage mit Magura 195 Pumpe und Stahlflexleitung
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Hi. Verkaufe diesen Beringer 4K Bremssattel. (Für Kontakt über whatsapp: +49 15788496047) - 215€ - •100mm Lochabstand (radial Aufnahme) - kann mit Adapter auch auf Modellen mit axialem Gabelfuß gefahren werden Verdand möglich