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  1. Hallo Driftfreunde, wir haben schon mehrfach beleuchtet wo die Vorteile der Metzeler Racetec_SM gegenüber den Mitbewerber liegt (Fahrpräzision, Gewicht, Rennperformance, Haltbarkeit, usw. ...) aber dass der Reifen auchmal dass Zünglein an der Wage sein kann wenn ein Privatteam gegen die 'Übermacht' eines Werksteam mit einem absoluten Profi kämpft, seht dazu dass Video von der Ital. Meisterschaft Busca vom 02. Juni 2019, achtet mal auf die Kurvenphase und die Beschleunigung vom Kurvenscheitel bis Full Open - also da wo der Reifen die Beschleunigung begrenzt - wer da Vorteile hat... Vorteile die Ihr auch haben könnt - ohne mit noch kürzerer Lebensdauer bezahlen zu müssen! Schaut es euch an:
  2. Hallo, hatte letzte Woche in Schaafheim ein seltsames Verschleißbild an meinem Hinterreifen: An zwei Stellen hat sich auf der Lauffläche (beide am rechten Rand) wie eine Schicht Gummi abgelöst und hat dann diese Krater hinterlassen. Hatte so etwas noch nie. Zählt das noch zu normalem Verschleiß oder is da irgendwas anderes faul? Oder kommt das weil der Reifen schon ziemlich am Ende war? Luftdruck hatte ich nach Metzeler Vorgabe auf 1,7-1,8 im warmen Zustand eingestellt. Hatte das schon mal jemand und kann vielleicht was dazu sagen? Gruß Markus
  3. Hallo zusammen, wir haben innerhalb des Powerwheelie Forum's im MRS-Racing Bereich etwas veröffentlicht und bieten Testmöglichkeit an - bitte dazu den Forumsbereich Händler / MRS-Racing besuchen, Danke.
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