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Leiolente

TM/Husqvarna

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Bezüglich der Umrüstung der Gabel bin ich auch am überlegen. Wenn dann aber Öhlins.

Chattering hatte ich mit der luftgabel bei meinem ersten rollout in schaafheim auch in der links nach der start/Ziel. Dort waren innen ziemliche Wellen wo mir das auffiel.

Ich werde vorher aber erst mal weiter Erfahrung sammeln und mit der Gabel noch bissl spielen, bis ich ne Entscheidung fälle 🙂

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Gerade eben schrieb milli:

Bezüglich der Umrüstung der Gabel bin ich auch am überlegen. Wenn dann aber Öhlins.

Chattering hatte ich mit der luftgabel bei meinem ersten rollout in schaafheim auch in der links nach der start/Ziel. Dort waren innen ziemliche Wellen wo mir das auffiel.

Ich werde vorher aber erst mal weiter Erfahrung sammeln und mit der Gabel noch bissl spielen, bis ich ne Entscheidung fälle 🙂

An der Stelle sind tatsächlich Wellen im Asphalt, da sollte man weiter aussen fahren...

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Grad mal aus Jux die Ersatzteilpreise verglichen. Da hauts dich vom Stuhl... Kolbenkit bei der TM kostet 420 Euro. Und ich dachte die Aprilias sind ungerechtfertigt teuer.

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Die Tm Kolben werden meines Wissens nach von Vertex gefertigt, da gibts leider nix ausm Zubehör. Scheint von TM aber auch nicht gewollt zu sein.

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vor 1 Stunde schrieb Marvin76:

Die Tm Kolben werden meines Wissens nach von Vertex gefertigt, da gibts leider nix ausm Zubehör. Scheint von TM aber auch nicht gewollt zu sein.

Soweit ich weiß gibt es zubehör Kolben von Prox...... sorry gerade gesehen passen nicht in SMX Modelle 

Edited by Goon

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Am 29.9.2020 um 19:33 schrieb hugvarna:

Ja, der Umbau auf Öhlins-Cartridge mit Stahlfeder hat sich für mich bewährt. Ich hatte einfach keinen Bock mehr auf die Einstellerei/Kontrolle  an meiner 2018er FS. Das Vorderrad zeigt kein nennenswertes Chattering mehr.   Mit meinem alten Setup bin ich auf meiner Hausstrecke (Schaafheim) trotz mehrfacher Einstellerei nicht weiter gekommen...

Alex (AWH) hat die Öhlins auf mein Gewicht abgestimt - passt!

Am Federbein hab ich nur auf die passende Feder gewechselt.

Grüße

Hugo

Okay, danke :D. Das Kontrollieren an sich ist jetzt ja nicht das Ding, man muss nur dran denken. Chattering habe ich in Walldorf auch in einer Kurve, ist die Frage, wie sich ein anderes Gabelsetup dort verhält. Öhlins ist halt sau teuer.

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Also n Öhlins cartridge ist um Welten besser als die Luftgabel. Hab ich selber deswegen kann ich das auch bezeugen.

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Die Luftgabel ist eine Wissenschaft für sich... ...bin auch nicht begeistert. Hab Sie aber Momentan noch drin... 
 

Habe zu Öhlins noch eine Alternative die ich Probe gefahren bin,  war ist super gut! 

Falls sich jemand dafür interessiert...

https://m.facebook.com/pages/category/Sports-Team/Supermoto-Team-HEHLI-1643048925929668/?locale2=de_DE

 

Die bauen die um...

 

 

Edited by Space Lord

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8 hours ago, Leiolente said:

Okay, danke :D. Das Kontrollieren an sich ist jetzt ja nicht das Ding, man muss nur dran denken. Chattering habe ich in Walldorf auch in einer Kurve, ist die Frage, wie sich ein anderes Gabelsetup dort verhält. Öhlins ist halt sau teuer.

Chatterts in der ersten Links nach der Spitzkehre?

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vor 3 Stunden schrieb S!ck:

Chatterts in der ersten Links nach der Spitzkehre?

Genau da, je mehr ich die Druckstufe zugedreht habe, desto besser wurde es, aber es ist immer noch relativ stark. 
 

Ich muss mir mal Gedanken machen, was ich mit der Gabel mache...

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16 minutes ago, Leiolente said:

Genau da, je mehr ich die Druckstufe zugedreht habe, desto besser wurde es, aber es ist immer noch relativ stark. 
 

Ich muss mir mal Gedanken machen, was ich mit der Gabel mache...

soweit ich’s weiß hat’s da auch im Kurveninneren dezent Wellen im Asphalt 

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vor 2 Stunden schrieb S!ck:

soweit ich’s weiß hat’s da auch im Kurveninneren dezent Wellen im Asphalt 

Kann gut sein, muss ich mal drauf achten, bzw. mal ne andere Linie fahren 

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