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..650er kreationen..


sonny
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..auf anfrage hier paar bildchen von meinem moped und einigen details:

..bild1: mal das ganze moped..ich finds geil.. :P

..bild2+3: der 45er mikuni ..funzt mit dem etwas erweiterten einlasskanal..den geänderten ventilsitzen und hotcam echt gut ..aktuelles leistungsdiagramm hab ich nicht ..aber da geht was..

..bild4+5: mit der lambdasonde behalte ich mittels multimeter den lambdawert im auge ..damit hab ich den motor jetzt recht gut abgestimmt ..das multimeter mach ich sonst beim fahren natürlich ab ..weiter sieht man das steuergerät für die programmierbare zündung ..damit bin ich das lästige versagen der ori. sem-zündung los..

..bild6+7+8: für die zündung braucht man 12V gleichspannung und zum ankicken damit auch eine batterie ..schön leichter lipo-akku ..und mit dem ollen schalter aus ner mtx o.s. kann ich zwei verschiedene zündkurven fahren..

..bild9+10+11: kurbelgehäuseentlüftung..die ewig doch wieder siffende kontrollbohrung zw. wapu und nebenwellenlager und sonst die vergaserüberläufe und den kühlerüberlauf in den auffangbehälter..

..bild12: die excentrische heck-höhenverstellung ..die unteren drei stellungen kann ich nutzen ..vorteil: ich kann die federvorspannung zurücknehmen aber das niveau bleibt gleich und der negativfederweg wird um einiges grösser ..bringt mechanischen gripp..war ja am hinterrad nie die grosse stärke der berg mit pds-federbein..

..bild13: der schöne..offene aber für strecke nicht zu laute spes-dämpfer ..der rest des auspuffs ist quasi selbst aus spes-..ori.- u. eigenbauteilen zusammengestellt..

..bild14: die bremspumpe aus der bmw s1000rr ist bisschen zu gross und deshalb wohl auf dauer noch nicht der weisheit letzter schluss..

..bild15: aufgeschnibbelter zündungsdeckel für bessere kühlung des stators ..ist beim sm ja egal..ob es dicht ist..

..bild16: zündkerze und stecker mit dem breiten sae-kontakt ..weils länger hält und man nicht bei jedem kerzenwechsel auch gleich den stecker neu machen muss..weil der nur noch lose drauf rumschlabbert..

..ansonsten ist da sicherlich noch einiges..was man gar nicht sieht..wie z.b. die entfernte ausgleichwelle und die optimierte schaltschere und noch so dies und das im motor ..und paar sachen..die mir grad gar nicht mehr einfallen..

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