Ben Posted December 26, 2014 Author Report Share Posted December 26, 2014 Ja, find ich richtig gut. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
KevinCR Posted December 26, 2014 Report Share Posted December 26, 2014 mooooaaaah geil :thumbup: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
M-Tourer Posted December 27, 2014 Report Share Posted December 27, 2014 Nur HOT !!!! Die neue... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ph1l Posted December 27, 2014 Report Share Posted December 27, 2014 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
M-Tourer Posted December 27, 2014 Report Share Posted December 27, 2014 Mich würde interessieren was das fürn Schaltautomat ist... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bastel Posted December 27, 2014 Report Share Posted December 27, 2014 SP http://www.spelectronics.it/ Mich würde interessieren was das fürn Schaltautomat ist... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ph1l Posted December 27, 2014 Report Share Posted December 27, 2014 Danke bastel, hat mich auch interessiert Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bastel Posted December 27, 2014 Report Share Posted December 27, 2014 (edited) ... kein Thema, ab hier (Link) gibt es etwas Info dazu. Hab den dann nach einigen Runde der Streckenbesichtigung und einem Arschtritt vom Richard das erste mal am Harzring ausprobiert. Es war nochmal etwas umdenken angesagt, macht aber mächtig spaß damit. Demnächst kommt auch einer an meine 570, mir fehlt nur noch der Schaltsensor, der Rest steckt schon vorbereitet im Tütchen. Beim Schaltmodul muss man auf die Einbaulage und eine vibrationsgeschütze Montage achten, sonst kann es zu Fehlfunktionen kommen. Auch mit der Unterbrechungszeit bin ich hoch gegangen, im Moment 60ms anstatt der anfänglichen 37ms, werde aber wieder auf 50ms reduzieren. Ist aber ein Fahrer/Fahrzeug spezifischer Wert, muss man selbst probieren. http://www.powerwheelie.de/showthread.php?357-Old-Man-s-Toy-ein-Streckenrollator-für-den-Bastel!/page130 Edited December 27, 2014 by Bastel Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Richard.sm Posted December 27, 2014 Report Share Posted December 27, 2014 sp-eletronics aufjedenfall der fusssensor ist davon zumindest und die stecker sehen auch aus wie bei meinen schaltautomat Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bastel Posted December 27, 2014 Report Share Posted December 27, 2014 ... ich vermute da wird alles von SP sein, gibt es ja auch für TM von denen. Die QS von SP sind eigentlich eh alle gleich und unterscheiden sich hauptsächlich beim Schaltsensor bzw. weiter führend beim Fahrzeugspezifischen Anbausatz der Kabel. http://www.spelectronics.it/index.php/frontend/english/products/40 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ph1l Posted December 27, 2014 Report Share Posted December 27, 2014 :emoji7: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
F41TH Posted December 27, 2014 Report Share Posted December 27, 2014 Ich merk schon, wann besorgst du dir eine 300er? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Richard.sm Posted December 27, 2014 Report Share Posted December 27, 2014 die neue linie von der 2015 einfach so genial!!!! ohne witz was nur doof ist die brauch den luftfilterabdeckung aus der wm in carbon!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ph1l Posted December 27, 2014 Report Share Posted December 27, 2014 Ich merk schon, wann besorgst du dir eine 300er? Mal sehen Juckt mich schon sehr .. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vluyn Posted December 28, 2014 Report Share Posted December 28, 2014 Wenn ich nur sm fahren würde, wäre das meine erste Wahl #28 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lockens78 Posted December 28, 2014 Report Share Posted December 28, 2014 Schaut schon supi aus. Was hat das Gerät für eine Nennleistung ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ph1l Posted December 28, 2014 Report Share Posted December 28, 2014 Gute Frage.. Ne 2014er MX 250 wurde in nem Vergleichstest mit 47 PS gemessen, schätze also mal so ca 50-55 PS Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nick Posted December 28, 2014 Report Share Posted December 28, 2014 Die TM Zweitakter stehen im Vergleich zur Konkurrenz scheinbar nicht so gut im Futter, anders als die viertakter... Aktuelle KTM SX 250 drücken 50 PS. Selbst die betagte YZ 250 bringt gut 47 PS... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ph1l Posted December 28, 2014 Report Share Posted December 28, 2014 Da gehts so um 2-3 PS Spitzenleistung.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Throttle_Jockey Posted December 28, 2014 Report Share Posted December 28, 2014 Die drücken alle fast das gleiche, egal welcher Hersteller das Fahrzeug stellt. Da kannst du ne TM, KTM oder Beta nehmen, das nimmt sich alles nichts. Eine 300er hat kaum mehr Spitzenleistung (2-3PS), als eine 250er, dafür aber deutlich mehr nutzbares Drehmoment. Beim letzten 250er Test im Crossmagazin hatte die TM 47-48PS, ebenso die KTM und die YZ250 43PS aber wie sagt man so schön, vertraue keinem Prüfstandslauf, den du nicht selbst gefälscht hast und ich glaube den 47-48 auch nicht wirklich...das sind eher weniger. 50-55PS, hehe, davon kannst du Nachts vielleicht träumen....so viel haben serienmäßige 500er 2 Takter im Schnitt nicht mal. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ph1l Posted December 28, 2014 Report Share Posted December 28, 2014 (edited) War nur eine Schätzung von mir, aufgrund des von dir auch angesprochenen Crossmagazin Test. Mal sehen, sollte ich zu einer 2015er kommen, dann kann man das ja testen Hab hier gleich um die Ecke den Micron mit seinem Dyno, kost ja nicht die Welt. Vernünftig abgestimmt dürdten die knapp 50 schon machbar sein. Hab den Dondi mal angehaun auf FB was dem seine "Werkskiste" so an Cavalli hat Wenn du dir mal die Videos von dem ansiehst dann ziehen die Viertakter zwar weg auf den geraden, aber nicht soo sehr das da 10-15 PS fehlen sollten.. Aber alles nur Schätzung, Versuch macht kluch Edited December 28, 2014 by ph1l Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lockens78 Posted December 29, 2014 Report Share Posted December 29, 2014 Zunächst hatte ich die Vermutung, und daher auch meine Frage, das die TM Jungs dem 300er Motor etwas mehr Schmalz entlocken. Wie eben bei den 4T Motoren. Lassen wir die Wartungsaufwände mal aussen vor - die Leistung wird angeboten ! Insofern wir einem Vergleichstest vertrauen können, Trottle_Jockey hats bereits angesprochen, verweise ich mal auf die Enduro Zeitschrift Ausgabe November 2014. Dort wurden 300er 2T Huski und GasGas verglichen. Die max Leistung lag dort bei 47PS, je nach Auslasssteuerungsabstimmung. Da in der Huski ein KTM Motor werkelt wird die KTM eine ähnliche Leistung haben. Was eine BETA 300er bringt, weiss ich gerade nicht. Was also ist der Grund für den aktuellen 2-Takt "Hype" - nur weil es einige Vorreiter in der DM gibt ? Oder weil das Preis / Leistung Verhältnis gut ist ? Oder gar das Leistungsgewicht ? Obwohl eher das Gesamtgewicht ? Ich selbst habe meine 300er 2T KTM geliebt :-) Das war allerdings vor gut 17 Jahren. Meine damalige Suzuki RM 250 hatte in der Tat weniger Drehmoment, und auch etwas weniger Spitzenleistung. Die technischen Daten können hier aber den Unterschied im Fahrspass nicht darlegen - die 300er war ne Wucht ! Also kauf ich doch ne 300er EN, baue diese zur SuMo um oder kaufe gar ne SMX, so teuer sind die nun auch nicht Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
KevinCR Posted December 29, 2014 Report Share Posted December 29, 2014 Haett ich n Geldschisser und dieses Jahr nicht schon 2 neue Mopeds gekauft, wuerd ich die Honda ins Wohnzimmer stellen und mir ne 300er TM in die Garage zaubern Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest franzfranz Posted December 29, 2014 Report Share Posted December 29, 2014 Was die Leistung betrifft, lässt sich um den Preis einer 4T-Auspuffanlage aber schon einiges machen mir fällt da spontan dieser Link ein http://antithumper.700hp.com/gasserfly.html bzw die Wiederaufbauten von Twostrokemotocross generell wird man aber durch die Fahrbarkeit bzw einen schönen Drehmomentverlauf und nicht bloß die Spitzenleistung schneller Was also ist der Grund für den aktuellen 2-Takt "Hype" - nur weil es einige Vorreiter in der DM gibt ? Oder weil das Preis / Leistung Verhältnis gut ist ? Oder gar das Leistungsgewicht ? Obwohl eher das Gesamtgewicht ? Für mich war der Preis ein wesentlicher Grund - günstig zu haben und im Fall der Fälle auch günstig wiederherzustellen Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ph1l Posted December 29, 2014 Report Share Posted December 29, 2014 2 Takt Hype? Hast du mal gesehen wie viele 2 Takter in der DM fahren? Genau 2-3 Stück was ich jetzt weiss.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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