Lucas Posted January 4, 2015 Report Share Posted January 4, 2015 Warum denn auf der WR250X den Diablo Rosso II in 130er Breite, gibt es da einen bestimmten Grund? Ich habe auf meiner den Rosso in 140er Breite, wobei als nächstes wohl der Conti Attack SM drauf kommt, da es den nun auch in 140er Breite gibt. Der Diablo Rosso II ist jedoch in den meisten Fällen auf der Straße mehr als ausreichend! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Joar-is-so1987 Posted January 4, 2015 Author Report Share Posted January 4, 2015 Nochmal, welchen Reifen fährst denn jetzt? Sorry habt dich überlesen Ich hab 160/60 R17 diablo hinten Und vorne 120/70 R17 diablo Bin ich nicht mit zufrieden wenn die die andern lese die diablo fahren das hört sich besser an!! Aber ich hab auch kein diablo II oder so... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Krmn Posted January 4, 2015 Report Share Posted January 4, 2015 Fahrt ihr so schnell und gut damit der Reifen in seinem Temp. Fenster bleibt? Hat auch noch nie einer mit ner GS oder so auf seinen Tourenreifen stehen lassen? Ich denk viele übernehmen sich, wie ich anfangs auch. Dachte ich brauch den absoluten Poserreifen, völliger Käse bei meinem unkönnen Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Joar-is-so1987 Posted January 4, 2015 Author Report Share Posted January 4, 2015 Es geht ja darum einen Reifen zu finden der super auf der Straße klebt!! Auch wenn er mal nicht die Temperatur hat ! Ich muss mich ja als Zweiradfahrer auf meine Reifen zu 100% verlassen können, und m damit wohl fühlen in den Kurven ... Bringt mir ja nix irgendein Reifen zu fahren und ich hab nen beschissenes gefühlt dabei. Ich würde sogar Reifen in Kauf nehmen die ich alle 2monate tauschen müsste weil die durch sind! Aber nur wenn ich dabei nen super gefühlt hab und darum geht's, ich hab Familie und kein bock weil ich am Reifen spare, sowas zu riskieren... Ich schweife ein wenig ab Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Krmn Posted January 4, 2015 Report Share Posted January 4, 2015 Jap aber ein reifen funzt nur in seinem temp. Fenster zu 100% Der diablo z.B. is n Reifen der erst ab so 20 grad gut funzt, oder du ihn unterhalb auch auf seine temp bringst. Tourenreifen haben n großes Temp. Fenster, der hrip reicht für 80% der Straßenfahrer locker. Dss mit dem gefühl für den reifen kenn ich, hatte n Unfall weil ich dachte der reifen kann nimmer. Aber brennt dich mal einer mitm Angel St oder noch tourerigen reifen her, weist das n Reifen weit mehr kann als du. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Fips Posted January 4, 2015 Report Share Posted January 4, 2015 Also ich Fahr auf der Straße Pirelli Diablo Rosso II und ich bin echt zufrieden. Kommt schnell auf Temperatur und hält gut. Verschleiß ist auch ok und der Preis war auch in Ordnung glaub ich. Wenn es feucht ist hält er auch noch halbwegs. Im Regen eher Rutschig vorallem beim beschleunigen aber ich denke da kämpft sowieso jeder Reifen. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Joar-is-so1987 Posted January 5, 2015 Author Report Share Posted January 5, 2015 Ich hatte auch schon ein zwei Unfälle aber nur weil ich mich auch mein Reifen nicht verlassen konnte. Und das geht garnicht! Ich werde die Pre-Cut mal ausprobieren mal gucken wie der mein Fahrstil aushält Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
KevinCR Posted January 5, 2015 Report Share Posted January 5, 2015 Gibts eig auch 16,5" Strassenreifen? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ben Posted January 5, 2015 Report Share Posted January 5, 2015 njet. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AirfoX Posted January 5, 2015 Report Share Posted January 5, 2015 Doch, den hier: http://schuurmanbv.com/division/motorcycles/street/tyres/motorcycle-tyres-goldspeed-supermoto/91728.html Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Joar-is-so1987 Posted January 5, 2015 Author Report Share Posted January 5, 2015 Doch, den hier:http://schuurmanbv.com/division/motorcycles/street/tyres/motorcycle-tyres-goldspeed-supermoto/91728.html Ist das nicht nen Regen reifen ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Barde Posted January 5, 2015 Report Share Posted January 5, 2015 Wurde nicht letztens schon einmal der GT260 gepostet? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
KevinCR Posted January 5, 2015 Report Share Posted January 5, 2015 Doch, den hier:http://schuurmanbv.com/division/motorcycles/street/tyres/motorcycle-tyres-goldspeed-supermoto/91728.html Geilomat Is sowas schon jemand abseits der Strecke gefahren? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AirfoX Posted January 5, 2015 Report Share Posted January 5, 2015 Ist eigentlich vom Profil her schon ein Regenreifen. Der Compound soft allerdings verspricht sehr hohen Grip. Ich habe die Finken schon bei einem bekannten Händler auf einer auf Sumo aufgebauten 525er gesehen. Der Finken soll gaaaanz "anständig" funktionieren. Ich würde mit rund 2000km Laufleistung rechnen. Ich persönlich habe aber auf der Strasse schon mit dem M6165 hinten und vorne genug Grip. (Der Pilot limitiert, wie schon erwähnt wurde;)) Dieser Reifen mit Compound medium "734" hält wie schon gesagt, 2 Hintere und 1 Vorderer rund 4500km. Das entschädigt für den höheren Kaufpreis. Ganz günstig ist der Goldspeed nicht. Und den Medium Compound kann ich vom Frühling bis in den Herbst fahren. Von rund 5° - ü35° funzt er ausgezeichnet. Ein Anpassen des Luftdrucks ist bei diesem breiten Fenster imho aber nötig. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Joar-is-so1987 Posted January 6, 2015 Author Report Share Posted January 6, 2015 Ist eigentlich vom Profil her schon ein Regenreifen. Der Compound soft allerdings verspricht sehr hohen Grip.Ich habe die Finken schon bei einem bekannten Händler auf einer auf Sumo aufgebauten 525er gesehen. Der Finken soll gaaaanz "anständig" funktionieren. Ich würde mit rund 2000km Laufleistung rechnen. Ich persönlich habe aber auf der Strasse schon mit dem M6165 hinten und vorne genug Grip. (Der Pilot limitiert, wie schon erwähnt wurde;)) Dieser Reifen mit Compound medium "734" hält wie schon gesagt, 2 Hintere und 1 Vorderer rund 4500km. Das entschädigt für den höheren Kaufpreis. Ganz günstig ist der Goldspeed nicht. Und den Medium Compound kann ich vom Frühling bis in den Herbst fahren. Von rund 5° - ü35° funzt er ausgezeichnet. Ein Anpassen des Luftdrucks ist bei diesem breiten Fenster imho aber nötig. Ich hab auch schon überlegt mir nen regenreifen rauf zu ziehen im Sommer damit der schön am Boden klebt aber hab bisschen schiss das der anfängt zu schmieren !! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tomaso Posted January 7, 2015 Report Share Posted January 7, 2015 Hab zwar´nen fetten Brummer, aber der Conti Attack 2 Evo ist ein super Reifen. Fahr den bei niedrigen <10 und hohen >30 Grad. Auch im Nassen voll okay. Läßt sich an fast wie eine Rennpelle! Dabei ist der Verschleiß echt gut. Ich hab ihn über 2000km drauf und da ist noch reichlich Profil. Sozusagen, die eierlegende Wollmilchsau:4: Echt der Hammer, was heut so geht! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Barde Posted January 7, 2015 Report Share Posted January 7, 2015 Mal doof gefragt, aber Conti Attack 2? Du meinst den Road Attack 2 Evo, oder? Weil Attack nennen die sich ja gefühlt fast alle und es gibt auch noch den Sport Attack 2. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tomaso Posted January 7, 2015 Report Share Posted January 7, 2015 Ja sorry, natürlich den Road. Der Sport mag die Kälte und die Nässe nciht so sehr Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nasenbohrer Posted January 7, 2015 Report Share Posted January 7, 2015 Road Attack war doch nen Tourenreifen? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Barde Posted January 7, 2015 Report Share Posted January 7, 2015 Road Attack war doch nen Tourenreifen? ja, ist einen "tourensportler". Ich fahr mit dem road attack 1 auf meiner BMW auch auf der kartbahn... Würde aber auf was neueres umsteigen wollen. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tomaso Posted January 8, 2015 Report Share Posted January 8, 2015 Der Road Attack 2 Evo hat eine 2 Compound Mischung am Hinterrad. Weicher auf den Flanken und härter in der Mitte. Funzt prima:victorious: Sehr ähnlich muß der Bridgestone S20 Evo sein. Du wirst erstaunt sein, was mit diesen "Tourensportler" geht. Vor allem bei jedem Wetter und Temperatur! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Joar-is-so1987 Posted January 9, 2015 Author Report Share Posted January 9, 2015 Ich muss sagen ich fahr lieber Sommerreifen und wenn es regnet werden fwlgen gewechselt Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nasenbohrer Posted January 9, 2015 Report Share Posted January 9, 2015 und bevor du losfährst, schaltest noch die Reifenwärmer ein Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Joar-is-so1987 Posted February 4, 2015 Author Report Share Posted February 4, 2015 und bevor du losfährst, schaltest noch die Reifenwärmer ein Auf welche Temperatur bringen die reifenwärmer die Reifen eigentlich? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Doctore Posted February 4, 2015 Report Share Posted February 4, 2015 60 Grad, einige machen auch 80 Grad (für Dunlop KR) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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