bato Posted February 3, 2015 Report Share Posted February 3, 2015 (edited) Hallo. Ich brauche ein paar ratschläge. Ich habe meist 4 takt bikes angetrieben (ktm 625, 620, yzf450, kawa kmx...) und 20% 2 takter als ich ein kind war. Es ist schon ein paar Jahre her, dass ich ein dirt bike fahr, aber jetzt will ich wieder eins. Nun, in meinem kopf weiss ich nicht mehr soll ich 2Takt oder 4-Takt nehmen. Mein Herz sagt mir, kauf 2Takt, und mein kopf sagt kauf 4-Takt. Für 2-Takt hatte ich Ideen wie cr 500af oder kx 500af zu fahren. Und für 4-Takt ein TM smx 450. Kann jemand mir ein wenig Infos über 500ccm 2-Takt-Supermoto geben, wie sie sich fährt auf Supermoto-Strecke. Zu brutal? Ps. Nur hobby fahren, hin un dar rennen. Edited February 3, 2015 by bato Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kurvenkratzer Posted February 3, 2015 Report Share Posted February 3, 2015 500ccm 2T uffe Kartbahn? Uiuiui... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bato Posted February 4, 2015 Author Report Share Posted February 4, 2015 Nein,...nicht auf go kartbahn... Auf ne richtige motorrad sumo strecke. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ben Posted February 4, 2015 Report Share Posted February 4, 2015 CR / KX 500 - kann man machen! So viel mehr Power als ne 250 oder 300 kommt aus dem alten 500er CR Motor auch nicht raus. Klar, bisschen was mehr geht schon und man merkt das, aber es sind keine Welten dazwischen. Nur das Fahrwerk der alten Stahlrahmen ist dürftig wie ich finde. Manu (F41TH) kann damit dennoch relativ zügig fahren. Ich würde, wenn für dich das Thema 500er in Frage kommt, auch einen Alu-Umbau nehmen. KX500 AF dürfte etwas schwer werden, gibt wenige KX 500 und die Umbauten in Alurahmen einer 250er oder 450er KXF sind sehr rar. CR 500AF gibt es diverse Umbaukits, ein hochwertiges kommt wohl von conversionparts500.com. Oder du besorgst dir eine Service Honda AF. Die sind aber ziemlich teuer. Kommt wohl auf dein Budget an. Allerdings machen auch TM 300 SMX oder ein KTM 380 Umbau sehr viel Spaß. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Connader Posted February 4, 2015 Report Share Posted February 4, 2015 Nein,...nicht auf go kartbahn... Auf ne richtige motorrad sumo strecke. Oha!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kurvenkratzer Posted February 4, 2015 Report Share Posted February 4, 2015 Kartbahn=Sumo Strecke Outdoor natürlich. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bato Posted February 4, 2015 Author Report Share Posted February 4, 2015 Ich hasse go kart strecke. Bin auf kart strecke gefahren und ist nicht für mein style. Ich liebe brutal speed... Hier in Italien sind sehr hübsche cr500af auch die von service honda. Zwei kx500af....mit sumo oder cross aufrüstung. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ben Posted February 4, 2015 Report Share Posted February 4, 2015 Hast du einen Link zur Verkaufsanzeige? Möchte die auch mal sehen. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest franzfranz Posted February 4, 2015 Report Share Posted February 4, 2015 Ich hasse go kart strecke. Bin auf kart strecke gefahren und ist nicht für mein style. Ich liebe brutal speed... Du willst Supermoto fahren, allerdings nicht auf der Kartbahn... ja wo denn dann? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bato Posted February 4, 2015 Author Report Share Posted February 4, 2015 @franzfranz Auf ne motorrad strecke. Zumbeispiel: "Grobnik" und in neher Zagreb ist auch ne tolle strecke. Und ich bin bei bauen noch eine strecke hier in Istrien. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bato Posted February 4, 2015 Author Report Share Posted February 4, 2015 @benjamin Hier: moto.it (guck auf: moto usata) , kajiji.it , .... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ben Posted February 4, 2015 Report Share Posted February 4, 2015 Gib mal nen direkten Link zu den Inseraten Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bato Posted February 4, 2015 Author Report Share Posted February 4, 2015 Ui ui....es gibt viele....aber hier unten sind ein paar: http://www.moto.it/moto-usate/honda/cr-500-r/cr-500-r/index.html?msg=5842801 http://www.moto.it/moto-usate/honda/cr-500/cr-500/index.html?msg=5902726 http://www.moto.it/moto-usate/honda/cr-500-r/cr-500-r/index.html?msg=5799428 http://www.moto.it/moto-usate/honda/cr-500/cr-500/index.html?msg=5768500 http://www.moto.it/moto-usate/honda/cr-500-r/cr-500-r/index.html?msg=5816805 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ben Posted February 4, 2015 Report Share Posted February 4, 2015 Hmmm die 2012er AF ist sehr lecker. Aber auch echt teuer. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bato Posted February 4, 2015 Author Report Share Posted February 4, 2015 Jaa der preis ist ubertrieben. Hier hast du noch eine..... http://www.kijiji.it/annunci/moto-e-scooter/oristano-annunci-cabras/cr-500-2t/73806288 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ben Posted February 4, 2015 Report Share Posted February 4, 2015 Was kostet die? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bato Posted February 4, 2015 Author Report Share Posted February 4, 2015 Man muss den Verkäufer kontaktieren fur preis. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ben Posted February 4, 2015 Report Share Posted February 4, 2015 Mach mal aus Spaß Zum Glück bin ich gerade nicht solvent genug... puh. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
F41TH Posted February 4, 2015 Report Share Posted February 4, 2015 Bei den CR500 AF musst du sehr aufpassen wer den Umbau gemacht hat. Die Rahmen können auseinander brechen, wenn schlampig umgebaut wurde. Ich würde sowas nur selbst umbauen. Fertig kaufen wäre mir ein zu großes Risiko. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ben Posted February 4, 2015 Report Share Posted February 4, 2015 Es gibt da in Italien jemanden, der die absolute Adresse sein soll. Also gibt es dort unten nicht nur Bräter und Frickler, nur mal um dieser Art von Gedankengang vorbeugen zu wollen. Aber generell hast du Recht, ich würd bei sowas auch nur nem Profi trauen. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bato Posted February 4, 2015 Author Report Share Posted February 4, 2015 Benjamin, du hast die TM smx 450... wie ist das bike? Service intervale? Wie fährt sie sich? Wartung? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kurvenkratzer Posted February 4, 2015 Report Share Posted February 4, 2015 Benjamin, du hast die TM smx 450... wie ist das bike? Service intervale? Wie fährt sie sich? Wartung? Ja Ben, wie fährt die sich denn? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ben Posted February 4, 2015 Report Share Posted February 4, 2015 bato, ich hab das Ding nur kombiniert 10 Minuten auf dem Harz Ring gefahren, nachdem ich sie von meinem lieben Carlo aus Leipzig angeholt habe. War nicht ganz mein Tag, war krank und körperlich hats damals nicht gut gepasst. Das hat mir aber gereicht um das Ding ganz doll lieb zu haben. Leistung satt, gutes Chassis (2008er mit Werksrahmen), ich fühle mich darauf wohl. Jetzt ist sie komplett zerlegt und wird neu aufgebaut. In Bezug auf mein Motorrad muss man sagen, dass das Ding total runtergeritten war. Daran war so ziemlich alles im Arsch was man sich denken kann. Aber ich hab Spaß am restaurieren und herrichten. Wenn du eine gute SMX finden kannst, dann hast du von mir eine klare Kaufempfehlung. Technik scheint robust, Ersatzteilpreise sind bis auf ganz wenige Ausnahmen (Pleuel 500€, bzw. 600€ für das "racing" Pleuel) völlig auf Normalniveau. Manche Teilepreise wie Motordichtsatz etc. sind im Vergleich zu OEM Japanherstellern spottbillig. Ab 2010 gibt es Einspritzmodelle. Die sind dann im Unterhalt etwas teurer wenn du tunen willst, weil du dann immer aufs Steuergerät zugreifen musst um das Einspritzmapping zu ändern. Die Vergaser sind in der Handhabung dafür minimal aufwändiger, aber dafür billiger. Ein paar Düsen und Nadeln kosten nicht die Welt. Für eine SMX musst du wohl so um 4000-4500€ aufwärts anlegen. Dafür ist die aber fertig mit Felgen, Bremse und passendem Fahrwerk und du musst nichts mehr basteln. Wenn du mehr wissen willst, sag Bescheid. Ich find die Dinger cool, aber auch andere Teile wie CRFs, Kawas und Yamahas fahren sicher als Supermotoumbau gut. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Connader Posted February 5, 2015 Report Share Posted February 5, 2015 Ja Ben, wie fährt die sich denn? Made my Day!!! "Während Villabacho noch schraubt, fährt Villariba schon wieder"!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ben Posted February 5, 2015 Report Share Posted February 5, 2015 Ich seh hier keinen, vor allem keinen Cevapcici-Verkäufer, der sein Moped fahrbereit hat und es auch ausführt. Großmaul. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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