Balko Posted October 6, 2015 Report Share Posted October 6, 2015 Voraussichtliche Eckdaten der BMW G 310 R (MO-Schätzwerte):zwischen 30 und 40 Nm/PS zirka 150 kg Fahrzeuggewicht Preis zirka 5000 Euro Solls wohl ab Mitte 2016 geben Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
psycho Posted October 8, 2015 Report Share Posted October 8, 2015 Der neu indische BMW-Kracher, welcher in Serie Richtung Duke 390 schielen wird - zumindest mal ne optisch ansprechende BMW Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dr.-hasenbein Posted October 8, 2015 Report Share Posted October 8, 2015 war ZiD da als Youngdesigner unterwegs ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Throttle_Jockey Posted October 8, 2015 Report Share Posted October 8, 2015 Die Farben mal außen vor, das Teil sieht interessanter aus, als die KTM. Mich würden mal die Zulassungszahlen von den Hubraumkrüppeln interessieren im EU Raum. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ZiD! Posted October 8, 2015 Report Share Posted October 8, 2015 Jap! Scheint aber zu funktionieren Carlo. Ich seh in Berlin immer mehr KTM 390 Kawasaki Ninja 250 und sowas.... Die sehene von außen echt aus wie große, nur wenn sie dann neben dir stehen und du sieh hörst weist was das für Eierfeilen sind. @ thomas --> MOWL!!!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Throttle_Jockey Posted October 8, 2015 Report Share Posted October 8, 2015 Der europäische Markt ist ja eigentlich eher auf Hubraum und Leistung aus, daher verwundert mich das etwas. Hätten die Geräte 650ccm, würde ich da auch zuschlagen müssen... Die 300ccm sind für meinen zarten 90kg Körper einfach zu wenig. Für die Großstädte langen die Kleinen Hubräume aber, andererseits habe ich mit meinem 686er auf der Autobahn bei gemächlichen 140-160km/h auch nur 4,7 Liter auf 100km verbraucht und die Gurke hat nur Vergaser, dafür aber ü60 PS am Rad und keine 30-40, wie die kleinen Geräte, von daher finde ich den Punkt "wenig Hubraum = wenig Verbrauch" auch wieder unsinnig, den die Hersteller anpreisen. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ZiD! Posted October 8, 2015 Report Share Posted October 8, 2015 Der europäische Markt ist ja eigentlich eher auf Hubraum und Leistung aus, daher verwundert mich das etwas.Hätten die Geräte 650ccm, würde ich da auch zuschlagen müssen... Die 300ccm sind für meinen zarten 90kg Körper einfach zu wenig. Für die Großstädte langen die Kleinen Hubräume aber, andererseits habe ich mit meinem 686er auf der Autobahn bei gemächlichen 140-160km/h auch nur 4,7 Liter auf 100km verbraucht und die Gurke hat nur Vergaser, dafür aber ü60 PS am Rad und keine 30-40, wie die kleinen Geräte, von daher finde ich den Punkt "wenig Hubraum = wenig Verbrauch" auch wieder unsinnig, den die Hersteller anpreisen. Das ist auch grundsätzlich völliger Blödsinn! Hubraum ist durch nichts zu ersetzen außer durch noch mehr Hubraum. Son moderner 2l 150PS Diesel verbraucht auch nur 5l. Son 1,8L Benziner liegt auch bei 5l.....Problem ist einfach das die Tonne beschleunigt werden muss. Und da liegt der Knackpunkt. Kleines Auto, Kleiner Hubraum und Spritzig übersetzt macht für die Stadt sinn, ist aber außerorts völlig obsolet da durch die hohen Drehzahlen das Benzin einfach durch läuft. Genauso ist es auch bei den Motorrädern, in der Stadt steht man mehr als das man fährt. Und da lohnt sich sowas großes nich. Ich kenne jetzt aber die Preise nicht, daher weiß ich nicht ob es sich in der Anschaffung auch rentiert. Versicherung bestimmt Ja und Steuern....kein plan. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Balko Posted October 8, 2015 Author Report Share Posted October 8, 2015 Der europäische Markt ist ja eigentlich eher auf Hubraum und Leistung aus, daher verwundert mich das etwas. Wird von BMW auch als Stuntbike beworben und nicht als Alltagsschrubber. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ZiD! Posted October 8, 2015 Report Share Posted October 8, 2015 Die erinnert mich son Bissl an die Triumph Speed Tripple von Icon Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
psycho Posted October 8, 2015 Report Share Posted October 8, 2015 Wird von BMW auch als Stuntbike beworben und nicht als Alltagsschrubber. Ist aber nur das Conceptbike für die neue 310er Modellreihe von BMW aus Indien, die Mitte 2016 auf den Markt kommen soll Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Throttle_Jockey Posted October 8, 2015 Report Share Posted October 8, 2015 Die Skorpion kostet keine 100€ in Steuern und Versicherung im Jahr, das ist läppisch. Innerorts sehe ich da auch nur Nachteile beim kleinen Hubraum, mit dem 686er fährst du nur maximal 1/3 Gas und knapp über Standgasdrehzahl, da reitest du auf der Drehmomentwelle und es läuft. @Balko: Ja, weil jeder auch als Stunter unterwegs ist. KTM hat es mit der (in Serie) hässlichen Duke ja genauso gemacht. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
LS72 Posted October 8, 2015 Report Share Posted October 8, 2015 Wird doch eh nicht so kommen. Aufkleber weg, Straßenzeugs dran und schon findets keiner mehr schön. Ich weiß ja nicht was BMW da reitet, aber so wird man sein Premiumimage los. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ZiD! Posted October 8, 2015 Report Share Posted October 8, 2015 Wird doch eh nicht so kommen. Aufkleber weg, Straßenzeugs dran und schon findets keiner mehr schön.Ich weiß ja nicht was BMW da reitet, aber so wird man sein Premiumimage los. GENAU das hab ich mir auch gedacht bei den letzten Modellen. Vor allem im PKW Bereich --> bmw active tourer *würg Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Throttle_Jockey Posted October 9, 2015 Report Share Posted October 9, 2015 Neue Märkte erschließen, steht da wohl im Vordergrund. Wenn ich mir so einen Wasserboxer oder eine F800 angucke und die Art, wie die zusammengenagelt sind, ist das immer noch großes Kino, wo ich nur mit der Zunge schnalzen und lächeln kann - Optik mal außen vor. Die QM Abteilung wird dem Inder schon erzählen, wie er zu bauen hat. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
psycho Posted October 12, 2015 Report Share Posted October 12, 2015 m.M. der richtige Schritt von BMW auch die Märkte für die kleinen Hubräume bedienen zu wollen - denke die 310 Baureihe ist dafür der richtige Schritt. Die KTM 390er machen es vor, was im Ausland geht, wenn ein etablierter europäischer Hersteller weitere Märkte erschließt. Außerdem find ich es schön, dass die kleineren Hubräume so auch in Europa wieder angeboten werden - sind schon coole Stadtflitzer z.B. für den Arbeitsweg und auch im Kurvengewühl macht es damit Spaß die großen für die Straße übermotorisierten Moppeds zu ärgern. Meine R1 und meine CBR machen in der Stadt schlichtweg wenig Spaß und Roller mag ich nicht - daher wäre ne 390 von KTM oder ne 310 von BMW ne echte Stadtflizer-Alternative. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AntonKA Posted July 28, 2020 Report Share Posted July 28, 2020 (edited) just beautiful bike !!! It is nice to ride motorcycle, sun is shinning, there is no cloud on the sky and you are protected from strong wind thanks to high touring windscreen BMW G 310 R. Go to Motorcyclescreens.eu top manufacturer in the europe with lots of positive feedbacks from whole world and order dedicated windscreen BMW G 310 R and enjoy more during adventures !!! Edited September 9, 2020 by AntonKA Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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