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Husqvarna SM570R 100th Anniversary (Bilderflut)


BMF_RedHot
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Jop das hab ich mir jetzt auch genauer angesehen

140£

+45£ Versand

Sind 207,40€

Und die Lieferung kann bis zu 6 Wochen dauern

Da sie Sammellieferungen machen

"UM VERSANDKOSTEN ZU SPAREN"

Da begeb ich mich lieber auf die Suche ;-)

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Naja das ist aber nicht irgend ein Halter !? Muss ja auch entsprechend hart sein und dann noch zusätzlich Oberflächen gehärtet !? Ich mein klar, das Originale kommt auch nicht vom Mond aber einfach mal fräsen... Klingt FÜR MICH zu einfach !?

Andererseits... hierbei hats ja scheinbar auch geklappt: http://husqvarna-forum.de/viewtopic.php?f=45&t=50351

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Naja das ist aber nicht irgend ein Halter !? Muss ja auch entsprechend hart sein und dann noch zusätzlich Oberflächen gehärtet !? Ich mein klar, das Originale kommt auch nicht vom Mond aber einfach mal fräsen... Klingt FÜR MICH zu einfach !?

Andererseits... hierbei hats ja scheinbar auch geklappt: http://husqvarna-forum.de/viewtopic.php?f=45&t=50351

Jop

N freund von mir macht berufsmäßig solche fräsarbeiten

Der braucht aber die Pläne

Ist alles automatisiert

Und die selbe Firma macht auch galvanische Beschichtungen

Sowie spezialbeschichtungen

Segment Autoteile

Also grundsätzlich kann er das nebenbei mitmachen

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Die Lager sind da und du sagst mir nichts? :gun:

Also wenns nach mir ginge würde ich, solange es andere Möglichkeiten gibt, nichts "nachbauen" lassen.

Wenn dann wirst ja auch länger drauf warten müssen da die besagte Firma von "Pfuschen" soweit ich weiß nicht viel hält.

Ob die besagte Firma das richtige Material hat und das ganze am Ende auch wirklich PASST(!) ist ne andere sache, in dem Fall würd ich das Rad nicht neu erfinden.

Check dir wenn schon ein "neues" Getriebe oder eben die Räder vom Doktor Hasi... das ist halt meine Meinung, aber ich zahl ja nicht:4:

LG

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... es gibt doch noch genügend Zeugs, manchmal muss man halt etwas Geduld haben. Die ersten Dinos sind halt schon Youngtimer und wir steuern auf Oldtimer zu, da ist das ganz normal, dass man halt nicht mehr alles neu bekommt, sich gedulden muss und sich am Gebrauchtmarkt bedient. Ob das noch Sinn macht im Jahr mit einem Dino 5000Km zu schrubben, das muss jeder selbst entscheiden, ich denke die Alltagszeit ist eben rum damit.

Du hast sogar eine Möglichkeit die Ganganzahl zu wählen, bei einem Händler zu bestellen und bei nicht gefallen geht das Getriebe zurück.

4 Gang

http://frechs-gebrauchtteile.de/epages/0a00cf8c-6dd4-4420-b2fd-04c2a1dbabb4.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/0a00cf8c-6dd4-4420-b2fd-04c2a1dbabb4/Products/499

5 Gang

http://frechs-gebrauchtteile.de/epages/0a00cf8c-6dd4-4420-b2fd-04c2a1dbabb4.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/0a00cf8c-6dd4-4420-b2fd-04c2a1dbabb4/Products/228

6 Gang

http://frechs-gebrauchtteile.de/epages/0a00cf8c-6dd4-4420-b2fd-04c2a1dbabb4.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/0a00cf8c-6dd4-4420-b2fd-04c2a1dbabb4/Products/247

Ich würde mir glaub das 5 Gang holen, der Preis ist gut und eben noch die Buchsen tauschen. Das 5 Gang sollte wohl auch passen, ich hab zu mindestens bisher nichts anderes gehört. In die Bilder kann man prima rein zoomen, ich hab mal auf die Schnelle nichts schlechtes gesehen. Betrachtet man mal die Zahraddimensionen, dann wird es vom 4 zum 6 Gang immer filigraner und vielleicht auch empfindlicher.

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