Tobi_24 Posted February 19 Report Share Posted February 19 Servus, fahre eine SMR von 2025 und hatte davor eine 2010er SMR. Die Kupplungsbetätigung an der 25er ist im Vergleich schon heftig mit einem Finger auf Dauer. Kupple gerne mit einem Finger im Offroad und nutze auch die Kupplung zum runterschalten. Habe die Pumpe schon maximal nach Innen geschoben um ganz außen greifen zu können. Gibt es da Möglichkeiten bzw. was macht am meinsten Sinn? Hab bis jetzt folgendes rausgefunden, bin mir aber unsicher: - 9er Pumpe statt 10er, soll Handkraft um 30% verringern - Suter, eine 700N Hauptfeder in 600N tauschen (insg. 1300N statt 1400N) - Suter , Vorspannring von 6mm auf 7mm erhöhen soll laut Suter ähnlich viel bringen wie die Pumpe - Evtl. anderer Kupplungsnehmer, finde aber keine Werte und weiß somit nicht was ich kaufen soll. Oberon? - Alternativer Hebel der laut Beschreibung teilweise auch 30% weniger Kraft benötigt Könnte man die 9mm Pumpe mit dem Oberon Nehmer kombinieren? Trennt die Suter dann noch? Vielleicht kann ja jemand was dazu sagen, bin sicherlich nicht der einzigste der damit Probleme hat Danke, Mfg Tobi Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
F41TH Posted February 21 Report Share Posted February 21 Wenn in der Suter Kupplung eine Tellerfeder steckt, dann sollte mehr Vorspannung eine kleinere Kraft bewirken. Feder tauschen bzw. Vorspannung anpassen würde ich als erstes testen, sofern du dafür keine zusätzlichen Teile kaufen musst. Wenn das nicht reicht oder die Kupplung rutscht, würde ich entweder die Pumpe oder den Nehmer tauschen. Je nach dem was günstiger oder bei defekt besser/einfacher beschaffbar ist. Aus dem Bauch raus würde ich die Pumpe nehmen. Wenn die Pumpen tatsächlich 10er und 9er Kolben haben, komme ich auf 23% Änderung. Das ist ja schonmal nicht wenig Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
arlecchino Posted February 22 Report Share Posted February 22 Der Unterschied zwischen 9er und 10er Pumpe ist deutlich spürbar! Den unterschied bei den Hauptfedern hab ich nicht wirklich gespürt (lagen aber auch ein paar Wochen dazwischen), glaub das macht man eher wegen dem Anti-Hopping "regelverhalten". Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tobi_24 Posted February 23 Author Report Share Posted February 23 Vielen Dank euch beiden, dann werde ich vermutlich eine neue 9mm Pumpe kaufen, Suter Federn etc. hab ich nicht da und da kostet jedes Teil ja auch 90€. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tobi_24 Posted March 11 Author Report Share Posted March 11 Habe die Kupplung jetzt verbaut und auch die Zugkräfte mit einer Kofferwaage gemessen. Alte 2010er SMR mit Adler AHK ca. 2kg, 10mm Pumpe an 2025er SMR ca. 5kg. Die 9mm Pumpe benötigt ca. 4kg Zugkraft, ist schon spürbar leichter. Der einzigste Nachteil an diesem Umbau ist, dass im kalten Zustand die Kupplung nicht perfekt trennt. Wenn der Motor warm ist, ist alles gut. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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