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Ben

Stell deinen Zweitakter vor

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Danke fürs Feedback, werd mir nämlich heuer auch eine 300er exc kaufen und einen Satz Sumo Räder dazu. :)

 

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Am 20.3.2020 um 07:21 schrieb Marvin76:

Schickes Teil, gefällt mir :)

Der Seitenständer wäre bei mir aber schwarz😁

 

Kommt nächste Saison eventuell, da will ich eh die Felgen Pulvern lassen 😄

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Geht schon fürn Garten. 

KW feingewuchtet, Kanäle bearbeitet,VHM Zylinderkopf, DEP Anlage und 250er CDI von 1997.

 

GEHT WIE DIE HÖLLE 🤪

 

War bloß noch nicht auf der Rolle.

Bin aber gespannt 🧐

Edited by Erzgebirgspower

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Was meinst du mit vorstellen?

Den Motor?

Das Moped?

Zum Thema Kanäle kann ich erst in ein paar Tagen ins Detail gehen da ich gerade im Krankenhaus liege. 🤕

Nur soviel sei gesagt:

Die CR 500 hat Steuerzeiten von einem Mofa 😉

Und der originale Zylinderkopf müsste ca. 7mm abgedreht werden um einen ordentlichen Brennraum zu kreieren. 

Das gibt der Guss aber nicht her.

Zudem ist Sie original mit einer Verdichtung von 6,5 - 1 mega beschissen verdichtet.

Also Potenzial ohne Ende 😎

Edited by Erzgebirgspower

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vor 3 Stunden schrieb Erzgebirgspower:

Was meinst du mit vorstellen?

Den Motor?

Das Moped?

Zum Thema Kanäle kann ich erst in ein paar Tagen ins Detail gehen da ich gerade im Krankenhaus liege. 🤕

Nur soviel sei gesagt:

Die CR 500 hat Steuerzeiten von einem Mofa 😉

Und der originale Zylinderkopf müsste ca. 7mm abgedreht werden um einen ordentlichen Brennraum zu kreieren. 

Das gibt der Guss aber nicht her.

Zudem ist Sie original mit einer Verdichtung von 6,5 - 1 mega beschissen verdichtet.

Also Potenzial ohne Ende 😎

Da bin ich auch schon sehr gespannt. Wollte bei mir auch schon immer mal ran.

Würde mich sehr freuen mehr über deine kanalbearbeitung zu erfahren. Besonders weil du im Supermoto trimm damit ja gute Erfahrung gemacht hast. 

 

Und natürlich gute Besserung💪

Edited by Stffn

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20140115_160921.thumb.jpg.b35c558c87fd022c649b91209397bfa4.jpgDanke. Donnerstag geht's nach Hause.

Hier mal ein Bild vom Brennraum der zur Zeit drin ist.

Es wurden auch nur Rohlinge bestellt🤫 VHM kann alles essen aber nicht alles wissen. 🤐

IMG-20140515-WA0000.jpg

Edited by Erzgebirgspower
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Pass gut auf dein Motorgehäuse auf. Nicht dass dir die Kickstarterwelle aus dem Gehäuse bricht wenn die Kompression zu hoch wird ;)

Mach doch mal ein eigenes Thema über deine 500er auf, ist interessant was du da machst

 

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vor 6 Minuten schrieb F41TH:

Pass gut auf dein Motorgehäuse auf. Nicht dass dir die Kickstarterwelle aus dem Gehäuse bricht wenn die Kompression zu hoch wird ;)

Mach doch mal ein eigenes Thema über deine 500er auf, ist interessant was du da machst

 

Wäre eigentlich ein Plan.

Na mal schauen. 

Muss erstmal auf die Beine kommen. 

Obwohl ich sagen muss das der Kickstarter bei der Honda sehr gut übersetzt ist.

Wenn ich da an meine 87er 500er Husky denke. Die ist fast unantretbar. Aber waren geile Jahre in meiner Jugend.

Da gab es ordentlich Erdbewegungen 😜

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Wow, wirklich cool!! Krass wie hoch du deine Kanäle ziehst💪💥💥

Hatte nicht gedacht das da so viel Luft nach oben machbar ist!!! 

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Hm ist schon ein Stück.

Und da hab ich noch ein wenig Sicherheit gelassen.

Würde eigentlich noch bissl gehen. 

Hab für die Bearbeitung ca. 12 Stunden mit der Lufthexe gefräst. 🤓

Die Einströmwinkel müssen ja exakt gearbeitet werden und zu 100% symmetrisch sein.

Das war ein echt heftiger Akt.

Hat sich aber mehr als gelohnt 😇

20140628_124202.jpg

20140628_124120.jpg

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Aber die größte Überraschung war die Kurbelwelle. 

Da haben sich unsere japanischen Freunde von Honda richtig was einfallen lassen. Da erklärt sich auch warum sie die Wangen mit Blech verkleidet haben.

20200616_214851.thumb.jpg.b497f37c59fd88fe84efff607ba7b610.jpg

Sie wollte nicht mittig auspendeln.

Da musste ich sie öffnen 😁

Edited by Erzgebirgspower

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Am 17.6.2020 um 08:54 schrieb Erzgebirgspower:

Aber die größte Überraschung war die Kurbelwelle. 

Da haben sich unsere japanischen Freunde von Honda richtig was einfallen lassen. Da erklärt sich auch warum sie die Wangen mit Blech verkleidet haben.

20200616_214851.thumb.jpg.b497f37c59fd88fe84efff607ba7b610.jpg

Sie wollte nicht mittig auspendeln.

Da musste ich sie öffnen 😁

Was ist das denn? Soll das eine Art massenausgleich gegen Vibrationen sein? Ist ja quasi ne ultra fette unwucht?? 

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das Ausgleichsgewicht hat jede Kurbelwelle mehr oder weniger ausgeprägt. Das besondere an den CR oder auch RS Kurbelwellen von Honda ist die Blechverkleidung. Die fehlt auf dem Bild

Normalerweise sieht die Kurbelwelle so aus. Hier sieht man die Blechverkleidung die auf der Rückseite, also der Kurbelwellenlagerseite verbördelt ist.

s-l1600.jpg

 

 

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Ja genau.

So sieht sie ungeöffnet aus.

Hatte schon mit vielen Kurbelwellen zu tun und noch nie so etwas gesehen.

Hab auch schon mit vielen ehemaligen Rennfahrern von früher über dieses Thema gesprochen. 

Mein Eindruck ist hier das absichtlich eine Wucht gesetzt wurde um hohe Drehzahlen zu unterbinden.20200616_215034.thumb.jpg.fb40e42c6fe0ffe6de028f4d122d303e.jpg

Wir haben das so gelöst 😏

Und dann natürlich das Blechkleid wieder drauf.

20200616_214320.jpg.b6b8e119bab1187c20b9cf7aae935e44.jpg

 

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