Hi, Da ich im Unterforum auch schon gepostet habe, werde ich hier ein kleine Doku starten, wie ich die Schwinge meiner KTM SMR (2010) bearbeite. Das Ziel ist, meinen Radstand zu kürzen. Ich habe die original Gussschwinge, die wirklich viel Material hat, welches man wegnehmen kann. Grob beschrieben: Das Langloch, wo die Steckachse durchgeschoben wird, wird erweitert. Die erhöhung, wo die Stellschrauben drinn sind, werden auch gekürzt. Wenn nötig wird auch der Bremssattelhalter bearbeitet.