Lunatic

vor 19 Stunden schrieb Mexville:

ja genau. Aber nur eingefahren ohne Messung.

Achso, alles klar. Hätte mich interessiert wie stark die originalen SMKs im Vergleich zu getunten Motoren der S1-Maschinen ist. Die TMs sollen ja schon von Haus aus "getuned" sein.

Hattest du sie am Prüfstand oder verguck ich mich da bei den Fotos?

Hätte nen 17" Excel-Satz von ner 2023er...

Tippe auch drauf, dass irgendwo im System noch Luft ist.

Am 26.6.2025 um 22:13 schrieb gussner:

Was für einen Reiniger nutzt du? So schön eingeschäumt lässt sich das bestimmt gut sauber machen.

Das Ding da in Verbindung mit SnowFoam (bzw. der billigen Nachmache) und Motorradreiniger:

https://www.amazon.de/Verbesserte-Schaumkanone-Hochdruckreiniger-Schneeschaumlanze-Verstellbarer/dp/B0BHNVW393/ref=sr_1_1_sspa?__mk_de_DE=ÅMÅŽÕÑ&crid=22ZG1K1RJYRAC&dib=eyJ2IjoiMSJ9.M-LaogY4gWqpKLUMmiaE2_yLglpGKWexgmRHh-2Dsa3aDuKVxW-SWed18oZvOu-detN30MUV_94EwooMH_-CmC5lsqCaHj_jmV_F8QUeL35PflxJFFNHRNe5ogDHaRYJLRVZ00CCsx9j-yAECA82TVR-3aQYQ8poD6uS7pqMoBMJTuWxvnDlQOlTVuQ8V3tbRkSQRo09tbMu-401VVkZ733jBQiXu8iYSnYD8q_emUo.47gciQL-3jb4SbzZyzfYg053PoQLXopSEhbqJDEFWvw&dib_tag=se&keywords=schaumlanze&qid=1751056894&sprefix=schaumla%2Caps%2C658&sr=8-1-spons&sp_csd=d2lkZ2V0TmFtZT1zcF9hdGY&th=1

vor 15 Stunden schrieb patdevil:

Und vor allem kannst dort kaum mehr mit Offroad fahren.

 

Ich find Stetteldorf angenehmer. Nicht ganz sooo viel los.

Stetteldorf mag ich gar nicht. Meine Lieblingsstrecke ist eig. wirklich Bad Fischau. Fuglau ist eig. ganz ok, aber hat 1-2 wirklich gefährliche Stellen.

Ist Bad Fischau noch immer so von Pitbikes überrant? 

Morgen Metzeler K1 drauf und rein damit.

Gibts da nen Grund warum die nicht mehr gebaut werden? Zu viel Aufwand?

Hab jetzt bei den Alpina-Felgen zugeschlagen. Die vordere ist eine Carbon-Matrix und die hintere eine "normale". Hat das einen bestimmten Grund vorne Carbon zu verbauen? Auf der Alpina-Seite find ich die Carbon-Matrix gar nicht (mehr).

Kettenräder hab ich ein paar mitbekommen. Ich glaube eh, dass sie derzeit etwas zu kurz übersetzt ist. Bremsscheibe wär ne Überlegung wert. 

Bin grad wieder ein paar Minuten weiter eingefahren/eingerollt. Fahrwerk muss ich ein bisschen weicher einstellen, aber es macht sogar beim Einfahren schon Spaß. Sogar ich merke, dass das Ding viel Potenzial hat und ich der Maschine nicht würdig bin. Ein ganz eigenes Fahrgefühl, dass ich so von ner Supermoto sonst nicht kenne. Ob ich wirklich schnell damit bin, wird sich zeigen, aber bis jetzt hab ich noch Herzchen in den Augen. Ich find das Teil einfach saugeil.

Felgen überleg ich mir übers Wochenende. Aber Alpinas wären der TM wenigstens würdig.

vor 20 Stunden schrieb Mexville:

Wegen Anspringen. Lass sie wirklich nur maximal 1sek leiern, dann wartest wieder bis die Ölpumpe aus ist, und dann nochmal. Manchmal brauchte meine auch kurz klein wenig Drosselklappenstellung und wieder zurück und ging dann an.

Ich nehm an du meinst die Benzinpumpe?  Werd ich so versuchen, danke dir. Alter ist das Einfahren mühsam... wie soll ich nen ganzen Tank durchbringen, wenn ich so dahinstruller.

Kevin hat noch nen neuen Satz für € 1.500,-! Ohne Bremsscheiben und Kettenrad. Sind die schon von Haus aus tubeless? Kann man das nehmen um die Kohle?

Kupplungsdeckel mit Öleinfüller, Ölfilterdeckel, Bremsscheibenbelüftung vorne, Achssturzpads vorne und hinten, größeren Auftritt für die Hinterradbremse und Kleinkram. Die Bremsenbelüftung ist nur blingbling, aber ich steh drauf.

Das einzig wirklich Negative bis jetzt ist das Startverhalten. Kalt springt sie halbwegs ok an, aber wenn der Motor warm ist orgelt die ziemlich lange bis sie wieder anspringt. Oder überseh ich da was?

Alpinas sind teuer, aber ich geb mich auch mit guten Gebrauchten zufrieden. Leider bis jetzt nicht fündig geworden.

Bin heute das erste Mal ausgerückt um den Motor ein bisschen einzufahren:

1) Sh*t ist das Ding laut. Fast schon unangenehm...

2) Alter, ist die Kiste stabil - das merkst schon beim herumrollen.

3) Beste Kupplung die ich je gefahren bin, das kann ich schon jetzt sagen

Hab mir natürlich gleich nen Fauxpas geleistet und bin losgefahren und die Mühle wollte absolut nicht einbiegen. Kein Wunder bei 0,5 bar vorne.  Jetzt noch 2x 20min Turns, ein Ölwechsel und dann Feuer frei.

In meinem Wahn gleich mal um knapp 600 Euro bei SM-Project eingekauft. Jetzt noch Alpina-Felgen und ein eigenständiges Dekor und ich bin happy.

Moped sieht echt top aus! Das mit dem Motor ist echt kacke. Wie viel Stunden bist du da seit der Revision gefahren?

Darf ich fragen wo du das Design machen hast lassen?

Blöde Frage, aber... gibts leisere Schalldämpfer für das Ding?

Hallo,

gibts nen guten deutschsprachigen Händler für Adler-Kupplungen? Mir gehts um einen Kontakt, falls ich mal Ersatzteile brauchen würde.

Grund dafür ist, dass ich die Suter gegen eine Adler ersetzen werde. 

Danke und LG

Die soll kosten?

vor 4 Stunden schrieb Schorle:

 

Einfach mal reintreten und auf die Technik verlassen. 😆

Aber ich mache das auch nicht immer, sondern nutze auch noch oft die Kupplung. Einfach aus Gewohnheit.

Ich fahre TM, Aprilia und KTM... da kannst dich leider nicht auf die Technik verlassen. 

Ich oute mich mal und geb zu, dass ich noch nie ohne Kupplung runtergeschalten habe... eben weil kein Blipper. Ich hätt da viel zu viel Angst, dass was kaputt geht.

Blippern kannste ja nur richtig mit Ride-By-Wire. Wenn ich mich richtig entsinne muss beim "Blippern" von Pirate-Racing das Gas immer leicht offen stehen, oder irre ich da?

Wow, mega geniale Farbkombi. Gefällt mir echt gut... und in letzter Zeit gefallen mir 99% der Helmdesigns eigentlich nicht. Aber der ist wirklich genial gelungen.

Ich bin "froh", wenn ichs schaff heuer 2 Sätze zu verheizen... huiuiuiui

Wünsch dir auf jeden Fall viel Erfolg und möchte mich auch an dieser Stelle nochmal herzlich bei dir für deine Hilfe bedanken. Bist echt ein geiler Typ!

Wie gesagt, is einfach eine ganz naive Frage. Ich bin sowas noch nie gefahren in ner Supermoto. Kann mir halt nur vorstellen, dass das rudimentär funktioniert, weil keine Raddrehzahlsensoren usw. vorhanden sind.