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Renntag: Ich hasse es ja an sich, keine Warm Up zu haben, vor allem wenn man Baustellen hat. Aber es war einfach zu nass, und wiederum zu trocken für die Racetec Rain... Also hinein in Lauf 1, welcher schwierig zu werden drohte, da der Offroad noch sehr rutschig war. Ausgangs off-road wurde gewassert, damit man den Schlamm nicht um die gesamte Piste trägt. Aber das hieß dann, nach dem schlammigen Offroad, waren 3 Kurven komplett nass. Die Hälfte des Feldes auf Slicks, die andere auf Regenreifen. Beides ging wohl^^ Ich entschied mich für Slicks. Gewohnt eng in Runde 1, sortierte sich das Feld nach und nach. Die beiden Kurven nach dem nassen Onroadteil waren so heftig staubig, das man da mehr rutschte als auf dem Nassen! Ich hab alles gegeben, fühlte mich aber in den Anliegern nicht wohl, wie das ganzer Wochenende. Hat trotzdem Bock gemacht und war einfach anstrengend! P15! Lauf 2: Gute Bedingungen, guter Start, ging es in einem wirklich anstrengenden Rennen auf P14 vor. Damit bin ich super happy und muss sagen, dass ich meine eigenen Erwartungen erreiche und übertreffe. Das passt, macht Spaß und fordert extrem. Man kann auch auf P29 nicht bummeln, denn 0,1 sek Qualizeit hinter einem fährt der P30 und gibt gas ! Wenn man das immer im Hinterkopf hat, muss man sich schon gut konzentrieren Es war natürlich mega in der Kulisse, mit den Zuschauern zu fahren!!! Nächste Woche steht die Schweiz an, bevor es in eine lange IDM Pause geht Liebe Grüße Max IMG_8688.mov IMG_8627.mov IMG_8702.mov IMG_8704.mov

Wenn schonmal n Fotograf anne Strecke ist, dann muss man auch performen Hat am WE leider nur für einen 2. und einen 3. Platz gereicht. Aktuell 3. in der Gesamtwertung. Da muss noch was kommen in den letzten 3 Veranstaltungen. Alles in allem ist der Gerät jetzt "meins" ... das Luftfiltertuning hat schon gefühlt mehr Bums gebracht. Wheelies gehen bis in den vorletzten Gang ... ich hasse Sie, weil ich mich jedes Mal erschrecke und einschei**e

Lauf 3 - Schweiz - Lingieres Eine Woche vor der Schweiz konnten wir endlich den Motor von mir wieder einbauen. Mein Teamkollege hat alles gebaut und sie sprang tadellos an. Man war ich wieder happy. Ich hoffe so sehr, dass nun alles passt und sie einfach läuft Auf dem Weg in die Schweiz bin ich bei einer Motorradwerkstatt angehalten und habe den Motor eingefahren. Die Anreise war nicht ohne aber die Anlage in der Schweiz war super schön. Schnelle Strecke, langer technischer Offroad. Ich fragte mich nach FP2 wieder, was das für ne Scheiß Klasse ist FP1 nutzte ich noch um den Motor bisschen auf der Strecke einzufahren. 1.30,xxxmin. und FP2 1.26,8min glaub ich.... war ich letzter^^m QP ging es mit einer 1.24.669min dann auf den vorletzten Platz P25 nach vorn. P26 hatte einen Sturz , daher wohl Glück gehabt dass ich nicht wieder Letzter wurde Also gut, starten wir von hinten, eigentlich ganz angenehm. Ich konnte mir nichts vorwerfen und war trotz der Platzierung zufrieden mit mir, weil das Fahren an sich gut war. Am Offroad hatte ich noch zu kämpfen. Und es war brutal warm... Sonntag: Im Warm Up ging es direkt mit 1.24.3xxmin gut los. Schneller als im Quali und P17 fürs Warm up. Lauf 1: Aufgrund der Stauartigen Erscheinung in Kurve 1 entschied ich mich ohne Starthaken loszufahren und konnte direkt in Kurve 1 und 2 Außenrum einige Plätze gut machen. Teilweise ging es dann außen leider zurück in Kurve 5. Ich steigerte meine Zeiten, die Sprünge klappten dann im Lauf 1 auch endlich und mit P17 am Ende war ich happy. Zum Vergleich, schnellste Rennrunde war eine 1.22.9xxxmin. Sau geil! Lauf 2: Leider stürzten 2 Fahrer direkt neben mir und schickten mich ins Kiesbett. Dennoch war ich Eingang Offroad wieder am Ende des Feldes dran und konnte mich in der vorletzten Runde noch auf P16 vorkämpfen. Im 2. Lauf waren allerdings nur noch 23 Fahrer am Start. Hier eine Onboard Runde vom 2. Lauf copy_22B801BB-7EE2-446A-BE6A-28BA9CEDFD7D.mov

Morgen Gemeinde! Lange nicht hier gewesen, aber aktuell ist es alles bissl stressig...Und da muss irgendwo gespart werden. Kurz vier Knapp, kam noch die Kombi! Ich halte mich kurz. Wie schon angedeutet, Lauf 1 in Wittgenborn mit Austauschmotor von André.Der Klassenwechsel ist schon heftig, die Klasse stark besetzt. Wir haben manchmal 30 Leute in 4 Sekunden... Das schon arg. Wittgenborn ist nicht so meins, wars auch nie.Also hab ich mein Bestes getan, aber so richtig warm wurde ich nicht auf der Piste. Im Quali P29 ! Mit dem Mindest, das ich mich mit den letzte 5 Plätzen zufrieden geben werde, war ich auch nicht enttäuscht muss ich sagen Lauf 1: Platz 20 Lauf 2 : Platz 17 Mit den Rennen bin ich sehr zufrieden und happy! Sitzen geblieben, akzeptabel gefahren, geiles Wetter. So Solls sein War geil mit den neuen Hoodies und Westen im Team, Banner an den Zelten. Machen es uns schon bissl Factory IMG_7757.mov

🤙

St. Wendel - Highlight 2025 Jedenfalls für mich bei diesem Kalender! Nahezu alle da, war einfach prime !!!😍 Motor? Ja der wird irgendwann fertig...2 Leute Krank bla bla...danke ! Kostet also wieder André gefragt und wieder den Motor gemietet... Freitag das Team supportet und dann ging es für uns am Wochenende scharf. Scharf war auch der Wind und das Wetter, denn halb Fisch halb Fleisch ist immer so bisschen blöd^^ Im 1. Training war alles, wie es eben am 1. Tag im 1. Turn ist = meist nicht sooo easy. Aber ok. P25.. Im 2. Training lief es gut, allerdings merkte ich schon, irgendwie ist es noch nicht 100% gut. Trotzdem bei super Bedingungen P13 ! Für mich brutal, aber ich wusste, ich habe immer von FP2 zu QP Verlust zu den anderen. QP: Das Drama "Wetter" begann: Wir wussten, es wird regnen, Domi und co warten erst nach uns dran und hatten es fast noch beschissener. Ich entschloss mich, direkt schnell raus zu fahren und gleich in der 1. Runde alles zu geben, bevor es regnet. Klappte ganz gut und nach 5min Quali begann der Regen. Platz 17 ! Gleiche Zeit wie im FP2 nahezu. Zurück zum FP2 Gedanke: Das was ich nicht so richtig fühlte, waren die Anlieger. 1. Anlieger außen zu steil für mich, bei allen fehlte irgendwie der Mix aus Mut und Komfort. Und dann schüttete und stürmte es...war nicht so geil. PS: Wir sind zu Fünft alle mit einer neuen Marke unterwegs, FSTR. Als Kombi...Wer mehr essen mag, kann mir gern schreiben 50100ac2-8ec6-4287-9ff8-85a68f5b3393.mp4

Ordentlich Vollgasanteil da wa? (y)

Das Ding da in Verbindung mit SnowFoam (bzw. der billigen Nachmache) und Motorradreiniger: https://www.amazon.de/Verbesserte-Schaumkanone-Hochdruckreiniger-Schneeschaumlanze-Verstellbarer/dp/B0BHNVW393/ref=sr_1_1_sspa?__mk_de_DE=ÅMÅŽÕÑ&crid=22ZG1K1RJYRAC&dib=eyJ2IjoiMSJ9.M-LaogY4gWqpKLUMmiaE2_yLglpGKWexgmRHh-2Dsa3aDuKVxW-SWed18oZvOu-detN30MUV_94EwooMH_-CmC5lsqCaHj_jmV_F8QUeL35PflxJFFNHRNe5ogDHaRYJLRVZ00CCsx9j-yAECA82TVR-3aQYQ8poD6uS7pqMoBMJTuWxvnDlQOlTVuQ8V3tbRkSQRo09tbMu-401VVkZ733jBQiXu8iYSnYD8q_emUo.47gciQL-3jb4SbzZyzfYg053PoQLXopSEhbqJDEFWvw&dib_tag=se&keywords=schaumlanze&qid=1751056894&sprefix=schaumla%2Caps%2C658&sr=8-1-spons&sp_csd=d2lkZ2V0TmFtZT1zcF9hdGY&th=1

Hört sich doch so an als hätte sich der Wechsel jetzt schon mehr als bezahlt gemacht🤩 ...und es bestehen ja noch viele Upgrade Möglichkeiten😝

So, 3 Veranstaltungen liegen hinter mir und am letzten Wochenende hab ich mich dann endgültig auf die KTM eingeschossen. Hab die Standard 1100NM Feder in der Suter gegen eine 600NM getauscht und nun endlich das Gefühl, welches ich von der Yamaha kenne (also minimale Motorbremse). Konnte dann meine PB auf der Strecke auch gleich um eine Sekunde unterbieten und hab P2 abgestaubt Heute bastel ich mir noch die Bergos Ansaugung ins Gerät und dann wird nächste Woche schon wieder angegriffen

es fehlt BIER!