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  1. Allgemeine Fragen und Antworten

    1. Allgemeines

      Alles was mit Supermoto zu tun hat, aber sonst nirgends rein passt.
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    2. Termine, Renntrainings, Rennen

      Die Kartbahn ist dein zu Hause. Dann solltest du dich hier mit Gleichgesinnten auslassen, verabreden und dich austauschen.
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    3. Einsteigerfragen

      Neu im Thema Supermoto und noch keine richtige Peilung? Kaufberatung gesucht? Dann schreibe hier.
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    4. Shopping Verzeichnis

      Supermoto Shops für allerlei Zubehör aus Optik, Technik und Schickimicki. Hier findet ihr Listen und Empfehlungen zu Webshops und Händlern aus dem Supermotobereich.
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    5. Supermoto auf der Straße

      Das Unterforum für alle StVo-bezogenen Fragen rund um Supermoto. Beispielsweise "wieviel PS/KW bekomme ich eingetragen?", "darf ich Reifen XY auf meiner Kiste fahren?".
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  2. Motorradmarken

    1. Aprilia

      Aprilia SXV 450 und 550 sowie Aprilia MXV Umbauten. Alles aus Noale mit der Kraft der zwei Herzen.
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    2. Honda

      Big Red alias Honda mit allen Supermoto Bikes: CRF 250 und 450, zudem auch einige CR 250 und CR 500 Umbauten.
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    4. Husaberg

      Schwedische Präzisionswaffen, heute in Österreich eingebürgert. Supermotos aus dem Haus Husaberg.
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    5. Kawasaki

      Kawasaki Heavy Industries - KXF 250 und 450 Supermoto Umbauten.
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    6. KTM

      KTM ist der größte Hersteller in der Supermoto und Offroadszene. Alle KTM Supermoto Diskussionen findet ihr hier.
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    7. Suzuki

      Schnell, günstig, zuverlässig. Suzukis RMZ 250 und 450 sind gern hergenommene Präzisionsgeräte auf den Kartbahnen.
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    8. SWM

      SWM Motorcycles aus Italien, die nach dem Verkauf von Husqvarna an KTM die alte italienische Linie weiter führen.

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    9. TM Racing

      Die italienische Manufaktur TM Racing und ihre wunderbaren, reinrassigen Supermoto Bikes finden hier ihren Platz.
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    10. Yamaha

      Seit jeher ist Yamaha der Inbegriff für Zuverlässigkeit und Performance aus Japan. Alles zu Yamaha Supermoto Umbauten findet ihr in dieser Kategorie.
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    11. Andere Hersteller

      BMW, CCM, VOR, GasGas, Beta und TM. Alles zu den Supermoto Bikes dieser Hersteller in diesem Unterforum.
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    12. Zweitakt Supermoto

      Randgruppen vereinigt euch! Das wohlduftende Unterforum für Zweitakt Supermoto Umbauten mit allen Tipps und Tricks, Fragen und Antworten zum Thema Zweitakter.
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    13. Supermoto Projektbikes

      Du baust deine Karre neu auf oder baust dir was eigenes zusammen? Leg dir hier einen eigenen Beitrag für dein Juwel an, mach viele Fotos und schreib etwas dazu.
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  3. Generelle Foren

    1. Die Werkbank - Motorrad Technik

      Unabhängig von den Herstellern habt ihr eine Frage zu Motorinstandsetzung, Zylinder honen, Ventile gerade lutschen lassen und Räder einspeichen? Dann ist dies die richtige Kategorie für euch.
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    2. Fahrwerk und Reifen

      Gabeleinstellung, Gabelservice, Reifenluftdruck bei Supermoto Reifen, Produktüberblicke bei Gummis.
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    3. Medien

      Supermoto Bilder und Videos. Knallhart.
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      Sagt kurz Hallo wenn ihr euch registriert habt. Ausserdem gehört hier alles offtopische rein was nichts mit Supermoto zu tun hat.
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    5. Interne Angelegenheiten

      Alle Meldungen die den Forenbetrieb betreffen. Ihr könnt diese Ecke auch als Wunschecke benutzen, wenn euch eine Funktion fehlt oder wenn irgendwas nicht funktioniert.
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  4. Supermoto Teilemarkt

    1. Biete

      Supermoto Teile for sale. Gabel, Gabelbrücken, Felgen, Motoren, Rahmen, alles wird hier inseriert.
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      Supermoto Ersatzteile gesucht? Dann schreibe in dieser Kategorie eine Nachricht.
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  5. Supermoto Händler

    1. Supermotostore - TM Supermoto Stützpunkt   (4,463 visits to this link)

      Andre Raab, Zweiradmechaniker-Meister. TM Racing Supermoto Stützpunkt, TM Bike Verkauf, TM Ersatzteile, Werkstatt für alle Marken, Brembo Bremsen, Zubehör.
    2. Bergos   (16,679 visits to this link)

    3. MRS Racing

      Supermoto Renndienst, Reifen, Felgen, Bremstechnik u.v.m.

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    • Ja genau die......🙄
    • Danke euch beiden. Ich glaube der Adapter von "Willhaben" passt nicht. Bei AWH habe ich mal angefragt.
    • Meinst du die kleine Eierfeile? Zu groß für'n Poketbike und zu klein für eine Sumo?   Die waren letztes Jahr und dieses Jahr auch bereits einmal da. Der teilt sich das Ding mit seiner Freundin. Deine Freundin fährt Einsteiger fernab von jeder Linie in der Mitte und ohne einen Hauch Schräglage. Er fährt mit dem Ding ohne Leistung Sportfahrer mit damit das mit dem Wechsel eben klappt.
    • Kupplungspaket ausbauen und messen. Dann hast du Gewissheit. Würde ich zumindest als erstes machen
    • Ja das freie Fahren am Freitag war top. Ich hatte zum Glück noch von Gruppe 2 in 3 gewechselt, um bei meinen Kollegen mitfahren zu können. Das war dann für Samstag definitiv die bessere Gruppe. Hat mit den Racern ganz gut harmoniert. Einzig einer mit einer wohl etwas zu heiß gewaschenen Honda? (keine Ahnung was das Teil darstellen sollte) hat tempomäßig überhaupt nicht gepasst und hat immer in den Kurven dicht gemacht. Ich wollte ihn schon fast mal fragen, ob er es drauf anlegt, abgeschossen zu werden.   Wäre super, wenn es nächstes Jahr wieder wenigstens zwei Veranstaltungen gibt.
    • Fahre auch seit Jahren die hohe Sitzbank, bin 1,82 groß.  Hatte früher immer Probleme mit Oberschenkelkrämpfen nach einem langen Fahrtag. Bis ich auf die Idee kam die hohe Sitzbank zu testen. Seitdem hab ich fast keine Probleme mehr.  Mit der Standard-Sitzbank waren die Beine einfach zu stark angewinkelt. Hab jetzt auch etwas mehr  Bewegungsfreiheit. Würde es immer wieder machen. 
    • Hallo zusammen 🙂   wer hat Erfahrungen mit einer hohen Sitzbank + ca. 20mm?   Ich habe mir neben meiner 690 SMC-R eine SXF 450 für die Renne geholt und muss feststellen, dass ich mit meiner Körpergröße von 1,85m doch deutlich niedriger sitze.   Hat jemand Erfahrungen oder kann mir sagen ob es bei Supermotos und der Körpergröße überhaupt Sinn macht?   LG Janick
    • Hab eine gefunden. 
    • So hier mal mein Feedback zu Wittgenborn 3. Das einzige Wochende welches ich komplett gefahren bin. Atmosphäre wie immer sehr familiär und fast nur nette Leute getroffen. Alte Gesichter und Brandy mal persönlich kennengelernt. Freitag war super wenig los. Schade für Patrick. Wir waren gerade Mal 30 Leute. Das hatte zur Folge, dass wir frei fahren durften.  Die Leute haben sich gut verteilt und alles war super.👍   Samstag waren es gerade mal 60 Leute. Patrick kam auf die Idee die Gruppen zusammenzulegen und 30 Minuten Turns fahren zu lassen. Nette und gleichzeitig eine doofe Idee. 🤔 Die Gruppen 1+2 sowie 3+4.  Die Anfänger mit Sportfahrer zu mischen war extrem schwierig, da die Leistung doch extrem unterschiedlich war. Dementsprechend hatte man leider diverse Frust- und Angstmomente.  Bei mir führte es dazu, dass ich beim außen überholen eine wirklich kaum spürbare Berührung mit einem Einsteiger hatte. Der ist gestürzt, ich sofort runter vom Moped und nach ihm erkundigt. Der hatte sich eine FS mit seinem Freund geteilt. Der Freund sofort herbeigeeilt und mir Schläge angedroht.  Hab ich so noch nie erlebt. Die Maschine sei beschädigt, (Ahja ist halt eine für die Renne) Kratzer am Handguard mehr war nicht zu sehen.  Ich nach dem Turn noch mal hin, mich nochmals entschuldigt. Absolut uneinsichtig und nur aggressiv.  Naja muss ich nicht verstehen.🤨   Am Nachmittag dann Gruppe 3+4, dank Patrick, mitgefahren und die hat dann richtig Freude gemacht.   Die Zeit von außen gestoppt waren ca 58sec. Für mich eine deutliche Steigerung.😁   Hoffentlich finden nächstes Jahr auch zwei Veranstaltungen in Wittgenborn statt mit Übernachtung. Patrick hat zumindest signalisiert, dass er daran Interesse hat.    Würde mich freuen, dann auch wieder mehr Leute aus dem Forum zu sehen.
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